供应链环境下基于系统动力学的联合管理库存优化.docx

供应链环境下基于系统动力学的联合管理库存优化 学院 专业 姓名 李承融 学号 摘 要 随着全球竞争环境和客户个性化需求的变化，先进高效的物流系统越来越成为企业增强自身竞争力的核心要素。与此同时，经济的飞速发展也给物流业带来了前所未有的机遇和挑战。因此，分析和研究物流系统，不仅仅是企业开展传统经营的需要，也是对自身管理优化的需要。 对物流系统的分析研究由来已久，传统的研究方式多数以追求局部最优化为目的，通过建立一定的数学模型来求得最优解。但是，实际的物流系统中存在着很强的“效益悖反”现象，多数局部目标在实际应用中并不一致，而是相互矛盾的，要同时实现所有局部目标的最优化是根本不可能的。因此，为了更好地分析和研究企业物流系统，作者运用系统的观点和思想，以电子商务为背景，站在整体优化的角度来展开分析，从而找到使企业物流系统整体效益最佳的方案。 本文主要论述物流系统的分析方法，其主要目的在于如何采用系统分析法来研究企业物流系统，并通过分析得出优化方案，使物流系统费用降低、效率提高，达到整体优化的目标。关键词：供应链管理；联合库存优化；系统动力学目 录第一章 绪论3第一节 研究背景及意义3第二节 国内外研究现状3第三节 本文研究内容及结构安排4第二章 系统动力学概述4第一节 系统动力学简介4第二章 系统动力学的建模流程5第三章 库存管理分析6第一节 库存管理概述6第二节 传统库存理论的不足6第三节 联合管理库存模型概述8第四章 基于系统动力学的联合管理库存模型9第一节 联合管理库存模型的建立9第二节 联合管理库存模型的计算机实现12第五章 结论与展望15参考文献16第一章 绪论第一节 研究背景及意义一、研究背景 随着经济不断的快速发现，库存问题逐渐成为我国面临的一大挑战。库存存在于企业的各个环节，如：原材料、在制品、半成品、成品等，库存费用的高低会直接影响到企业的发展。 供应链管理思想的迅速发展，使新型的竞争模式对管理库存提出了更高的要求。当前， 物流业已经从传统物流阶段发展到了现代物流阶段，物流服务也已经从单纯的价格竞争发展到了以降低物流总成本为目标的阶段。物流系统作为一个复杂且动态的多目标系统，系统间各要素往往存在着效益之间的冲突，要同时实现所有指标的最优化结果几乎是不可能实现的目标。因此，应当从系统的角度出发， 通过系统的分析寻求一个总体的最优方案， 使得物流作业合理化，从而降低总成本，实现系统整体效益的最大化。二、研究意义 联合库存管理从理论上讲，更多的是强调供应链中各个节点企业信息的共享程度，通过共同参与需求预测、共同制定库存计划等反面，相互协调以达到一定的同步化，从而消除需求预测变异的现象，减少“牛鞭现象”对于库存产生的影响。为了在当今竞争激烈的市场环境中生存， 供应链各方应加强合作，供应商、制造商和分销商应促进供应链整体效益最大化，而联合库存管理的思想对于新型企业之间的合作有着很良好的促进作用，与此同时，也可以使源头供应商及时得到足够的市场信息，进而快速响应用户的需求。第二节 国内外研究现状 对于信息共享产生价值的研究问题，已经有许多国外的学者对其进行研究： Hau L.Lee研究了非平稳需求下两级供应链中的信息共享价值问题，同时指出，当不同时期的需求信息之间有紧密联系时，会产生很大的价值。在库存协调方面，众多学者已经进行了大量的研究工作：Shin对于库存控制模型中的数量折扣问题进行了假设条件的扩展，并在建立和求解昆村模型的过程中引入了随机微分方程，利用多级库存模型的性质没通过仿真试验模拟了扩展后的供应链库存随机控制模型，并且评价了各种运行条件下的数据。 最近几年之内，供应链下的库存管理问题已经变成供应链管理研究的热点，如在供应链库存成本控制模型方面，张正祥、牛芳针对单周期的库存管理问题建立相应的数学模型，为今后扩展到多个周期研究提供了理论基础。刘永胜则通过分析影响供应链库存成本的多方面因素，提出了推出JIT采购方式的方式来降低库存成本，进而提高了供应链整体的运作效率。王海燕等为控制订单和库存放大效应并减少供应链供应高额的运作成本，建立了多输入多输出供应链系统状态，其研究成果表明，在其他参数不改变时，改进的期望净库存量和期望在途库存量选取方法可以在不增加缺货和库存积压概率的基础上，有效的控制供应链系统的订单以及库存的放大效应。 除此之外，Giannoccaro等以集成的方式提出了管理供应链所有阶段库存的一种决策方法吗，通过制定一种订货策略，进而使整个供应链的绩效得以达到最优化的结果。Simone Zanoni 考虑了每个层面上由单一供应商和单一卖家组成的两个供应链系统，得出了生产学习可以给供应链中的利益相关者在分配每次发货大小和时间上提供更多灵活性的结论。第三节 本文研究内容及结构安排 本文通过对联合管理库存理论的研