2009年第三季度汽车领域新授权发明专利精选.doc

第三季度汽车 REC 申请号=CN200710134830.3 名称=汽车离合器分离套筒及其热加工方法 主分类号=F16D23/14(2006.01)I 分类号=F16D23/14(2006.01)I;C21D9/08(2006.01)I 申请（专利权）人=无锡民联轴承制造有限公司 发明（设计）人=张建中;邵济民 公开（公告）日=2009.07.15 公开（公告）号=CN100513817 专利代理机构=无锡市大为专利商标事务所 代理人=曹祖良 申请日=2007.10.22 地址=214121江苏省无锡市滨湖区太湖镇梁南村无锡民联轴承制造有限公司 摘要=本发明涉及汽车部件，具体地说是一种汽车离合器上的分离套筒及其热 加工方法。按照本发明所提供的设计方案，在筒体的中部有沿径向向外延伸 的法兰，在筒体的一端设置拨叉槽，其特征是：在法兰上有可以与拨叉接触 的端面。接触端面略高于法兰端面。在筒体的另一端紧挨法兰的部位设置分 离轴承的安装面，在紧挨安装面的部位设置沿径向向内凹陷的环形卡簧槽。 在环形卡簧槽的旁边设置沿径向向外突出的环形凸缘。在筒体上设置注脂孔。 利用本装置后，可以使汽车离合器的结构更为合理，使用寿命更长。 国省代码=江苏;32 REC 申请号=CN200710007746.5 名称=汽车变速器换挡装置的传动关节，其制造方法和换挡装置 主分类号=F16H61/26(2006.01)I 分类号=F16H61/26(2006.01)I;F16H59/04(2006.01)I;B60K20/00(2006.01)I;F16C11/04(2006.01)I 申请（专利权）人=大众汽车有限公司 发明（设计）人=G·穆勒;T·克诺布利克;A·希尔特;S·沃格特 公开（公告）日=2009.07.15 公开（公告）号=CN100513832 专利代理机构=中国专利代理(香港)有限公司 代理人=李永波;胡 强 申请日=2007.01.24 地址=德国沃尔夫斯堡 摘要=本发明涉及一种尤其是汽车变速器的换挡装置的传动关节，以及 一种用于制造汽车传动关节的方法。关节(1)通过它的关节壳(11) 连接在第一传动部件(3)上。轴套(27)夹持在关节壳内，第二传动 部件(5)的销轴(25)可回转地支撑在轴套中。布置在关节壳(11) 和轴套(27)之间的减振元件(31)用于变速器换挡冲击或者振动的 减振。根据本发明，减振元件(31)支撑着轴套(27)以便将轴套(27) 夹持在关节壳(11)中。 国省代码=德国;DE REC 申请号=CN200580030947.6 名称=用于散热器的侧板 主分类号=F28F9/00(2006.01)I 分类号=F28F9/00(2006.01)I 申请（专利权）人=贝洱两合公司 发明（设计）人=曼纽尔·阿尔凯内;克劳斯·哈斯登托伊费尔;希-达克·源;沃尔夫冈·赖尔;乌利·施内勒尔;米夏埃尔·施皮特 公开（公告）日=2009.07.15 公开（公告）号=CN100513980 专利代理机构=上海智信专利代理有限公司 代理人=邓 琪 申请日=2005.09.09 地址=德国斯图加特 摘要=本发明涉及一种用于散热器的金属侧板，特别是用于管式散热器，那些 装在具有内燃机的汽车中的散热器。按照本发明，金属侧板(20)在固定点 (13)处固定在集流管(12)上的两侧，并且在侧板的至少一侧在固定区域 开出纵向槽(21)。金属侧板(20)在集流管(12)上的固定点(13)在纵向 槽的一侧形成。 国省代码=德国;DE REC 申请号=CN200710067941.7 名称=汽车轮毂轴承单元防尘性能模拟试验机及其试验方法 主分类号=G01M13/04(2006.01)I 分类号=G01M13/04(2006.01)I;G01M17/007(2006.01)I 申请（专利权）人=杭州轴承试验研究中心有限公司 发明（设计）人=李兴林;张燕辽;李俊卿;王兆盛;曹茂来;张仰平 公开（公告）日=2009.07.15 公开（公告）号=CN100514025 专利代理机构=杭州天欣专利事务所 代理人=陈 红 申请日=2007.04.10 地址=310022浙江省杭州市下城区华丰路123号 摘要=本发明涉及一种汽车轮毂轴承单元防尘性能模拟试验机，包括灰尘箱、风管、风 机、加载机构、试验头部件、动力部件、机身、电气系统和控制系统，灰尘箱与风管、 风机、试验头部件相互连通，灰尘箱设置有内胆、盖板、加热板、折叠防护罩和温度 传感器，内胆上设有一层保温层，加热板设置在灰尘箱下部，温度传感器用来测量灰 尘箱内温度，加载机构与试验头部件连接，提供试验所需要的载荷和力矩，动力部件 与试验头部件相连，提供试验所需动力，电气系统提供动力电源和电气保护，控制系 统用来监控机器