商船系毕业的职场-商船学系-海洋大学.PPT

商船系畢業的職場 彭亮萬 2013年11月28日 彭亮萬簡介 學歷：臺灣海洋大學商船學系 碩士 廈門大學法學院 博士研究生 經歷：遠東紡織(股)公司 人事主任 臺北海洋技術學院 兼任講師 現職：裕民航運(股)公司 人力資源處經理 前 言 　　台灣四面環海，海運的重要性不言而喻，然而 台灣也因金融海嘯、歐債危機等影響到經濟情況， 20至24歲失業率達 12.19%，使得高學歷、高失業 率的狀況居高不下。 　　但是，在大陸經濟政策的影響下，原物料的需 求逐漸回升，故海運的發展仍是以國際市場為主軸 。因此在商船上提供服務的「船員」仍是市場上的 寵兒。 * 最困擾的三個方向 升學？ 上船？ 岸勤？ * 國營 事業 公信機構 航海專業人才 就業職場 承攬代理 公務機關 學術機構 * 航運公司 知名航運公司 ?已經上市 陽明海運、長榮海運、萬海航運、裕民航運 中國航運、新興航運、台灣航業、四維航運 東森國際、益航公司 ?尚未上市 台塑海運、中鋼運通、信榮海陸、信友實業 正利航業、達和航運、大統海運、光明海運 能源航運、新健海運、慧洋海運、友盛航運 環能海運、……………………(略) * 航運公司適任職類 業務 運務 (岸勤) 船員 (海勤) 船舶 稽核 (岸勤) 海事 安全 (岸勤) * 畢業 專業 訓練 航海特考 及格 二副 三副 適任 證書 船長 在學 期間 海 勤 方 向 新四小證 及專業課程 上船實習 訓練記錄 大副 * 見習 船副 職 稱 津貼或薪津 航海實習生 A.約NT20,000元左右 B.有些公司 無津貼，但提供零用金 C.有些公司另按比例發給獎金 見習船副 A.約NT60,000元左右 B.各公司依船型、航線而不同 C.獎金另計 三 副 A.約NT100,000元以上 B.各公司依船型、航線而不同 C.獎金另計 海勤待遇行情 * 海勤徵才 基 本 要 求 ◎航海、商船、輪機系畢業。 ◎英文溝通能力良好。 ◎熟練電腦基本操作。 　Word、Excel、Power-point、E-mail ◎完成新四小證及各項進階訓練。 ◎取得航海特考及格證書。 陸勤發展 業 務 海 事安 全 運 務 航 務管 理 船 員管 理 在學期間 專業 課程 畢業 市 場企 劃 ISM 稽查 陸勤適任範例 公務 機關 學術單位 承攬代理 國營 事業 * 職 稱 薪 津 無海上經驗的新鮮人 A.約30,000元～ 40,000元(台北地區) B.依地區、行業、學歷、職務而不同 C.獎金另計 具海上經驗的船副 A.約50,000元～60,000元 B.依地區、行業、資歷、證照而不同 C.獎金另計 具海上經驗的船長 A.約80,000元～100,000元 B.依地區、行業、資歷、證照而不同 C.獎金另計 陸勤待遇行情 * 陸勤徵才 基 本 要 求 ◎航海、商船、輪機、航管系(所)畢。 ◎英文程度(聽、說、讀、寫)良好。 ◎熟練電腦基本操作運用能力。 　Word、Excel、Power-point、E-mail ◎航海特考及格、具船上實務經驗者優先。 ●決心毅力拼特考，有計劃及系統地準備 ●強化英語與電腦，儲備甲級船員的能力 ●在校課程多充實，爭取參加講習及研討 ●把握實習的機會，放下身段投入實務鍊 ●不論公費或自費，進階訓練愈早愈有利 ●參加技術證照考，加強個人知能與技能 期 許 * 結 語 ※挑戰百萬年薪非夢事！ ※靠運氣不如靠智慧！選擇… … ◎ 『三低族』？ －低職位、低薪水、低發展 ◎ 『三高族』？ －高待遇、高效率、高前景 ※您認為裁員、減薪、無薪假會發生 在「船員」身上嗎？ * 　　　　 Q A 海運運量佔全世界運輸量之百分之六十至七十，在前述海權新觀念下，海運成為國家海權的重要一環。 我國四面環海，是個典型的海島國家，百分之九十八以上貨物之進出口皆需仰賴海上運輸，因此海運關係著國家的經濟發展。 而海運的發展，主要的工具為商船，其靈魂角色則係終日與海洋為伍，在商船上提供服務的「船員」，努力辛勤於海上工作，默默地奉獻心力，對海運的貢獻最為重要，也是最多。 →只有先進的設備而沒有優秀的船員也是枉然 甲級: 各大專相關科系畢業以及海軍退除役軍官經考選部特種考試航海人員考