关于调整本市出租汽车 运价结构的听证方案.PDFVIP

附件 关于调整本市出租汽车 运价结构的听证方案 长期以来，本市出租汽车行业在服务经济发展、方便市民 出行、展示城市形象等方面发挥了重要作用。为促进本市出租 汽车行业进一步适应经济社会发展，顺应上海交通出行结构变 化趋势，增强驾驶员职业吸引力和社会竞争力，不断提升行业 综合服务水平，根据 《中华人民共和国价格法》、《政府制定价 格听证办法》等有关规定，现将调整本市出租汽车 （不含区域 性出租汽车，下同）运价结构方案提交听证。 一、本市出租汽车行业基本情况 （一）总体情况 出租汽车作为城市交通的组成部分，是满足消费者个性化 出行需要，按照乘客意愿提供运送服务，并按照里程和时间进 行收费的经营活动，应当与城市经济社会发展相适应，与公共 交通等客运服务方式协调发展。目前，本市出租汽车行业实行 许可经营、政府定价、公司化管理。据统计，截至2013 年末， 1 本市具有出租汽车经营资质的企业94 家、个体工商户3056 户 ； 营运车辆44871 辆；驾驶员约8.4 万人。 1、 相比2011 年 《关于调整出租汽车运价和完善运价油价联动机制的听证报告》统计数据，分 别减少26 家和83 户。 1 （二）营运情况 据统计，2013 年本市出租汽车日均客运量253 万人次；单 车日均服务车次32.9 次，单车日均营收988 元；单车日均营运 2 里程364 公里，里程利用率约64.3%；每车次平均乘距7.1 公 3 里，每车次平均营业收入30.03 元 。 4 上海市价格监测与成本调查队对本市8 家出租汽车企业成 5 本监审的数据显示，2013 年企业平均营业收入每车每月 8025 6 元，平均营业成本 每车每月 6845 元，扣除营业外收支和税收 后，平均净利润每车每月671 元。2013 年出租汽车驾驶员人均 月收入约6500 元。 在每车次平均营业收入30.03 元中，驾驶员收入占38% 、 7 8 9 燃油消耗费用 占32%、车辆费用 占13%、驾驶员费用 占9%、 管理类费用占4%、税费等占2%，企业净利润占2%。 （三）运价情况 本市出租汽车现行运价：起租里程3 公里，起租费13 元； 超起租里程3 公里后，每公里按照2.40 元的单价计收；单程乘 距超 10 公里以上部分，单价加价50%；夜间 （23 时至次日5 2 、 里程利用率=载客里程/运营里程。 3 、 含“燃油附加费”，但不包括财政临时性油价补贴。 4 、 8 家出租汽车企业为大众、强生、海博、锦江、衡山、海虹、建工、南洋，营运车辆31873 辆，占营运车辆 （不含区域性出租汽车）总数71% 。 5 、 主要包括承包金收入、广告收入、电调和站调收入、远程刷卡收入等。 6 、 主要包括车辆折旧、车辆保险、车辆修理费、车船税及其他、企业负担的驾驶员费用、营运 业务费、车队经费、电调中心费用、远程刷卡费用、管理费用、财务费用等。 7 、含载客和空驶时的燃油消耗。 8 、含车辆折旧、车辆保险、车辆维修、车辆营运业务等费用。 9 、含企业为驾驶员缴纳的社会保险、驾驶员福利等费用。 2 时）运价上浮30%；车速低于 12 公里/小时或乘客