1第1章汽车制造工艺过程最基本的概念.ppt

* 二、工件形状的获得方法 3.包络法 在刀具与工件相对运动过程中，由刀具切削刃连续运动的轨迹包络成工件形状的方法，称为包络法。 包络法有两类。一类称为有瞬心包络法，亦称为展成法。这是一种在切削加工过程中，利用刀具与工件间以一定传动比的展成运动，由刀具切削刃包络出被加工表面形状的方法。 这种方法常用于圆柱齿轮和锥齿轮轮齿的切削加工。在加工中，切齿刀具(如齿轮滚刀、插齿刀、剃齿刀、锥齿轮切齿刀具等)与被切削齿轮间，以一定传动比作展成运动，在展成运动过程中，由切齿刀具切削刃的一系列包络线形成齿轮齿廓。 * 二、工件形状的获得方法 3.包络法 因为切齿刀具与工件在展成运动时，其节圆处的相对速度等于零，即为瞬时转动中心，所以该方法称为有瞬心包络法。 采用该方法成形的被加工表面的形状精度，主要取决于切削刀具切削刃形状精度和机床展成运动的传动精度。 * 二、工件形状的获得方法 3.包络法 另一类包络法称为无瞬心包络法，在产量较大的汽车差速器直齿锥齿轮轮齿齿面的切齿加工中常采用。 如图所示，在使用圆盘拉铣刀切削直齿锥齿轮齿槽时，圆盘拉铣刀除旋转外，还沿被切削锥齿轮齿根母线作直线进给移动，圆盘拉铣刀刀齿在被切齿槽中形成刀痕线包络出被切削轮齿的齿廓和齿面。 因为在切齿加工中没有瞬时转动中心，所以该包络法称为无瞬心包络法。 * 汽车制造工艺学 江苏大学机械工程学院 * 本课程主要内容 第一章 汽车制造工艺过程的基本概念 第二章 工件的装夹和机床夹具 第三章 汽车零件表面的加工方法 第四章 汽车零件的机械加工质量 第五章 尺寸链原理与应用 第六章 机械加工工艺规程的制定 第七章 汽车产品设计的工艺性 第八章 典型零件制造工艺 * 第一章 汽车制造工艺过程的基本概念 第一节 汽车的生产过程和工艺过程 一、汽车的生产过程 制造广义理解：制造 = 生产 生产过程从原材料→成品直接起作用的那部分工作内容，包括毛坯制造、零件加工、产品装配、检验、包装等具体操作 汽车的生产过程是指将原材料转变为汽车产品的全过程。由于汽车是一种复杂的机械产品，汽车产品的类型繁多，组成汽车产品的零部件数量也非常多，一些零件及总成的技术要求较高，所以汽车产品的生产过程也较为复杂。图1-1轿车为例，表示出的汽车主要生产过程的图。 从图中可以看到，汽车的生产过程包括了毛坯 (铸件、锻件等)的制造、零件的机械加工、毛坯和零件的热处理、总成(或部件)的装配和汽车产品的总装配等基本生产过程。 基本生产过程是汽车生产中的中心环节。在生产过程中，除上述所指出的基本生产过程外，还包括保证生产过程能正常进行所必需的其他一些过程，如动能(压缩空气、蒸汽、煤气等)的生产、非标准设备及工艺装备的生产等，一般称为辅助生产过程。 此外，为保证生产过程的正常进行和产品质量,还包括各生产环节之间的运输、保管、产品的销售及售后服务等服务生产过程和生产及技术准备的生产过程。 * 图1-1 轿车主要生产过程图 压力加工 油漆 车身装配 内部装饰 驱动桥装配 变速箱装配 轮胎装配 底盘装配 车身安装 最后试验 发动机装配 发动机试验 机械加工 热处理 锻造 熔化 造型 浇铸 压铸 油漆 机械加工 自动线 热处理 * 第一节 汽车的生产过程和工艺过程 汽车是一个复杂的机械产品。汽车产品的生产涉及到多个行业，如机械制造行业、玻璃制造行业及橡胶轮胎制品制造行业、电子电器装置制造行业、化工制品制造行业等。 一家汽车制造企业(或公司)是不可能承担全部零件及总成的生产的。一般，它只完成生产过程中的主要零件及总成的生产，如发动机、变速器、驱动桥、车架、驾驶室等总成的主要零件制造和总成的装配。 * 第一节 汽车的生产过程和工艺过程 其他如橡胶轮胎制品、玻璃制品(电子电器装置等由产品专业化企业(或公司)完成生产。 在汽车制造企业(或公司)内部，按产品专业化和工艺专业化原则，设置铸造、锻造、热处理、发动机(或柴油机)、变速器或传动器、驱动桥、转向器等子公司或车间，它们可以制造不同车型的多种毛坯或总成，以利于保证制品的制造质量和降低制造成本等。 因此，汽车产品的生产过程较为复杂，一家汽车制造企业(或公司)只是完成了汽车产品生产过程的主要部分，而汽车产品的生产过程是由汽车制造企业(或公司)与配套企业(或公司)共同完成的，是由社会大协作生产完成的。 * 二、汽车制造的工艺过程及其组成 工艺过程是指，在生产过程中，改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和性质等，使其成为成品或半成品的过程。（制造中与产品生成直接有关的生产过程常被称为工艺过程 ） 在汽车制