2012年度春运驾驶人安全教育教材课程.ppt

十一、冰雪路行车要用防滑链 案例 2007 年3 月4 日，一辆乘载30 人的大客车，从绵阳驶往上海。7 时10 分，客车行驶到212 省道152km+700m 急弯处，因路面有冰雪，车辆未装防滑链且 车速过快，车辆打滑，方向失控，坠 入35m 深的沟内，造成11人死亡、19 人受伤。 十一、冰雪路行车要用防滑链 如何使用汽车防滑链？ 汽车防滑链在雪地和泥泞路况下，可起到保护轮胎、 防止轮胎打滑的作用。防滑链有不同类型，要注意选择 与轮胎尺寸相匹配的型号。安装防滑链后，行驶速度一 般不要超过40km/h，尽可能避免突然加速或减速。常见 的汽车防滑链材质有聚氨酯橡胶、牛筋、钢铁三种。 十二、隧道内注意防滑 隧道潮湿路面滑? 谨慎驾驶早减速 隧道内路面见不到阳光，通风条件不良，汽车排放的 尾气易沉到路面形成油垢，路面摩擦系数降低。特别是雨天， 隧道内水与油的混后物使路面更加湿滑，如果车辆行驶速 度过快，极易发生侧滑。因此，驾驶车辆进入隧道前应减速， 开启前照灯，注意隧道前的信号灯；进入隧道后应按车道 行驶，不要随意变更车道和超车。 十二、隧道内注意防滑 案例 2009 年2 月4 日，天气持续阴雨，湖南怀化与贵州 交界处的庙山隧道内路面湿滑。7 点40 分，一辆大 型卧铺客车超速行驶进入隧道，驾驶人发现路面异 常后紧急制动，车辆在原地打转后横向停在隧道中间。 由于路滑，后车来不及处置，3 分钟内10 辆车连环相 撞，造成1 人死亡、18 人受伤。 十二、隧道内注意防滑 什么是眼睛的明适应和暗适应？ 从光亮处进入黑暗处，开始一切都看不见，经过一段 时间才逐渐看清轮廓，这是暗适应现象。相反，从暗处进 入亮处，也会出现什么也看不清的一瞬间，几秒到几十秒 后才能看清物体，这是明适应现象。车辆进入隧道和驶出 隧道，驾驶人都将经历暗适应和明适应过程。因此，进出 隧道都要减速，待眼睛适应后再转入正常速度行驶。 十三、驾车接打手机最危险 接打手机风险大? 集中精力最安全 驾驶车辆时接打手机、接收或发送短信息，会分散驾 驶人的注意力，影响正常操作和临危处置，发生交通事故 的风险非常大。 十三、驾车接打手机最危险 案例 2010 年7 月31 日，四川宣汉县汽车运输总公司一 辆乘载22 人的大客车，从宣汉县驶往樊哙镇。15 时35 分， 客车行至宣南公路0Km+460m 下坡右转弯路段时，因驾 驶人接连拨打和接听移动电话，客车失控，碰撞波形防 护栏后翻于坎下，造成13 人死亡、9 人受伤。 十四、严禁携带危险化学品 接打手机风险大? 集中精力最安全 危险化学品具有特殊的物理、化学性质，在接触、处 理及运输过程中必须严格遵守相关规定，否则极可能发生 泄漏、燃烧、爆炸等事故。客车驾驶人要充分认识到违法 携带和运送易燃易爆危险品的危害和严重后果，坚决杜绝 此类行为。 十四、严禁携带危险化学品 案例 2011 年7 月22 日，一辆乘载47 人的双层卧铺客车， 从山东威海开往湖南长沙。凌晨4 时许，客车行驶到京 珠高速公路938km+200m 处，由于客车车厢内非法运送 的易燃化工产品爆燃，客车瞬间起火燃烧，造成41 人 死亡、6 人受伤。 十四、严禁携带危险化学品 常见的化学危险品有哪些？ 十五、正确使用灯光 直视灯光易眩目?? 正确使用远光灯 驾车开灯不仅为了看清楚路况，也是为了让其他驾驶 人、行人尽早发现自己驾驶的车辆。驾驶人要文明使用灯光， 尤其是夜间，应避免不当使用远光灯干扰对方驾驶人视线 造成事故。夜间会车应在距相对方向来车150m 以外将远光 灯改为近光灯；在窄路、窄桥与非机动车会车时也应关闭远光灯， 使用近光灯。如果对方来车未关闭远光灯使自己视线不清时，不 要斗气开远光灯对照，应及时减速向右侧转移视线，必要时停 车让行。 十六、注意客车盲区 客车盲区挡视线? 仔细观察最安全 在驾驶室内，驾驶人除了直接观察和通过后视镜能观 察到的地方外，还有一些区域驾驶人视线达不到，这些区 域就是盲区。驾驶客车起步、变换车道、转弯时，盲区内 即可能潜在着危险。驾驶人 要转头直接观察，避免发生 事故。另外，要了解其他车 辆盲区的位置，尽量不要在 其他车辆的盲区内行驶。 十七、转向失灵控车速 转向失灵车难控? 尽快制动控车速 驾驶客车如果突然出现转向失灵，驾驶人应保持冷静， 尽快采取制动减速措施，同时迅速将危险警示信息传递出 去，告知车内乘客并提醒道路上其他车辆和行人注意避让。 特别要注意的是不要紧急制动，以免发生侧滑，造成车辆 倾翻。 十八、制动失效稳方向 制动失效易失控? 控制方向不偏行