3第二章曲柄连杆机构(赵树)方法技巧.ppt

（3）活塞裙部 裙 部 裙部表面的保护 1）镀锡 油膜破坏时，起润滑作用；又可加速磨合作用。 2）涂石墨(柴油机） 易脆断可加速磨合，自润滑。 3）表面粗糙化 有规律的粗糙化，可加速磨合，沟谷可存机油润滑。 活 塞 裙 部 的 椭 圆 变 形 演 示 （1）预先做成阶梯形、锥形 活塞沿高度方向的温度很不均匀，活塞的温度是上部高、下部低，膨胀量也相应是上部大、下部小。为了使工作时活塞上下直径趋于相等，即为圆柱形，就必须预先把活塞制成上小下大的阶梯形、锥形。 4、为使活塞在各种工况下均能与气缸壁间保持合理的密封和运动间隙，制造活塞是通常采取下列结构措施： （2）预先做成椭圆形 椭圆的长轴方向与销座垂直，短轴方向沿销座方向。这样活塞工作时趋近正圆。 活塞形状 工作时，活塞受热膨胀，由于销座方向的金属材料较多，所以膨胀量较大。所以在生产时先将活塞制成椭圆形，短轴在销座轴方向。活塞上小下大。 销座方向 裙部受侧压力的作用，导致活塞发生变形 工作时向里变形 桶形 不受压力的部分，去掉后可以减轻质量。拖鞋式 （3）活塞裙部开槽 横向绝热槽 减少裙部受热 有的兼作油环回油孔 纵向膨胀槽 留有膨胀余地 活塞强度降低 绝热槽 膨胀槽 开槽活塞（汽油机） 恒范活塞：在活塞销座处镶恒范钢片，牵制销轴方向的热膨胀。 自动补偿活塞：将普通碳素钢片铸在销座处铝合金内侧，限制裙部的热膨胀。 绝热槽 膨胀槽 圆槽 （4）为了减小铝合金活塞裙部的热膨胀量，有些汽油机活塞在活塞裙部或销座内嵌入钢片。 恒范钢片式活塞的结构特点就是这样的，由于恒范钢为含镍33%～36%的低碳铁镍合金，其膨胀系数仅为铝合金的1/10，而销座通过恒范钢片与裙部相连，牵制了裙部的热膨胀变形量。 6、活塞在工作时的保护措施 （1）在活塞裙部表面涂保护层，可改善铝合金活塞的磨合性； 主要有铅、锡、石墨、磷保护层等。 （2）在安装活塞销时，使活塞销偏置某一方向装，以减少换向 时的敲击声，且使裙部减小磨损； 有的汽油机上，活塞销孔中心线是偏离活塞中心线平面的， 向作功行程中受主侧压力的一方偏移了1～2mm。 活塞销的偏置 使活塞从压缩行程到作功行程柔和的从气缸的一边过渡到另一边，减少敲缸的声音。 （二）活塞环 是具有弹性的开口环，分为气环和油环。 工作条件： 高温、高压、高速、极难润滑。 平均寿命：6万公里 （1）气环 作用：保证气缸与活塞间的密封性，防止漏气，并把活塞顶部吸收的大部分热量传给气缸壁，再由冷却水将其带走。一般两道 密封不良；启动困难，功率下降， 机油消耗增加，活塞环温度高损坏 要求；耐磨、导热、耐热、冲击韧性、弹性、强度 开口形状：直开口、阶梯形开口、斜开口 切口 0.25~0.8mm 气环 气环的密封原理： 第一密封面：环的外圆与汽缸壁 第二密封面：环的下侧与与环槽下侧面 端隙适量 将2～3道气环的切口相互错开形成“迷宫式”封气装置。 气环的泵油作用演示 气环断面形状： 形状 特点 示意图 矩形环 结构简单、制造方便、易于生产、应用面广；磨合性差，有“泵油作用”（桑塔娜JV第一道） 扭曲环 断面不对称，受力不平衡，活塞环扭曲，消除“泵油作用”。做功行程同矩形环。内园上边或外园下边切掉为正扭曲环；内园下边切掉为反扭曲环（捷达EA827、切诺机2.4、依维柯第一、二道） 锥面环 减少了环与气缸壁的接触面，提高了表面接触压力，有利于磨合和密封。传热性差，不做第一道环。记号向上（TJ376、富康TU第二道） 梯形环 抗粘结性好，经常用做柴油机（奔驰）第一道气环 桶面环 外圆为凸圆弧形，密封性、磨合性、适应性好，减轻磨损（CA488、TJ376、富康TU第一道） （2）油环作用：刮油、涂油 种类 普通油环 组合式油环 示意图 刮油片 轴向衬环 径向衬环 刮油片 油环的刮油作用 油环的刮油作用 （三）活塞销 作用：连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气体压力传递给连杆。 构造： 活塞销的内孔形状有圆柱形，两段截锥形，以及两段截锥与一段圆柱的组合形。 构造：活塞销的内孔形状有圆柱形，两段截锥形， 以及两段截锥与一段圆柱的组合形。 连杆 活塞销 全浮式：活塞销能在连杆衬套和活塞销座中自由摆动，使磨损均匀。 半浮式：活塞中部与连杆小头采用紧固螺栓连接，活塞销只能在两端销座内作自由摆动。多用于小轿车 形式:全浮式（工作时自由转动）、半浮式。 （四）连杆 作用：连接活塞与曲轴，并把活塞承受的气体压力传给曲轴，使活塞的往复运动变成曲轴的旋转运动。 连 杆 组 件 分 解 图 连杆小头 杆身 连杆大头 连杆轴瓦 连杆大头的连接形式 平分式 斜分式 汽油机经常采用平分式，斜分式用于柴油机。安装时注意定位。连杆大头孔