4-电控式自动变速器ECT演示教学.ppt

电控式自动变速器ECT; 自动变速器已从液控进化为电控液动方式，简称 “电控自动变速器”，英文简称 “ECT”。即Electronic Controlled Transmission的缩写。;一、自动变速器的优点;（5） 有报警、自诊和失效自动保护功能，并可快速诊断排除，维修方便。;二、自动变速器的分类;（2） 轴转行星齿轮式又分为辛普生式和拉维尼奥式。 ①辛普生式应用于丰田车系、美款车系和传统结构车系。②拉维尼奥式应用于三菱车系，大众车系的A6，B5等。其特点是紧凑、体积小，适合于前轮驱动。;（3） ECVT钢带式无级变速已在本田分度和东南凌帅乘用车上装用 。;三、自动变速器的组成;（4） 电控系统由电脑ECT、电控元件、传感器等组成。（5） 冷油器和滤油器保持传动液油质。;四、变矩器工作原理;锁止离合器TCC的功能;五、行星排变速原理;2. 挡位的判定 关键是行星架的状态。（1）行星架被动时必为降速挡，i 1。 （2）行星架主动时必为升速挡，i 1。（3）行星架制动时必为倒挡，i R 1。 （4）连接两元件必为直接挡，i =1（为闭锁状态）。（5）1个元件主动，2个元件自由必为空挡（不锁止的P挡）。;3. 挡位的转换 即行星排挡位改组。（1）离合器（C）连接主被动元件，传力用。随转毂转动，为油浴多片式。（2）制动器（B）制动某一元件，与外壳连接，不转动，改组换挡用。多为油浴片式或带式。;六、电控液动自动换挡原理; 电脑ECT、换挡电磁阀AB、TCC电磁阀、PWM电磁阀和10个控制信号，具备了8项功能。;七、电控式自动变速器的性能检验;（一）初始检验;2. 底盘性能好坏检查 （1）传动系统和行路系统良好，四轮转动灵活。（2）轮胎尺寸和压力正常。 （3）自动变速器状态如何，有无故障码？ 3. 电控自动变速器故障码的检取和消除 可采用人工法或仪器法。人工法是短接OBD-Ⅱ检查接口，SW-ON取码。 4. 自动变速器检测仪数据流的内容 除故障码内容外，还应对以下数据进行监控，以便进行机理对比分析。;（二）基础检验;4. 挡位开关检验 手柄在P、N挡时，应能起动。在任意挡位，指示灯应同步显示。无挡位开关信号，不能升入高速挡，只能有1挡和倒挡。 5. 有超速挡开关 OD/SW—ON/OFF指示灯应同步显示。 （三）性能检验 1. 失速试验 2. 时滞试验 3. 液压试验;（四）确定维修内容和维修方式;（五）道路试检;八、手控换挡模式（M）原理与使用方法;2. 控制原理与使用方法;九、维修内容和维修方式的确定