变速箱电磁阀坏了症状日产骐达不走车.docVIP

变速箱电磁阀坏了症状-日产骐达不走车 网络客服小李接到了一通来电，电话里的王女士称自己的爱车热车后就无法行驶了，于是通过网络找到了我们。 RE4F04B，行驶里程为123311公里。 技师故障检测：我司章师傅对该车做了路试，发现确实如车主所反映，冷车时车子能跑一段路程，动力尚可，上坡较为吃力。热车时，车辆。 建议维修方案：解体变速箱，修复阀体损伤，更换已磨损严重的摩擦片，更换所有密封件，更换变速箱油。 经过深思熟虑，王女士最终与我们签订了维修委托协议书。 一式三联的合同，白纸黑字，写明所有的费用，保障车主的权益，解除您的所有后顾之忧 戏谑之词，其实这款变速箱还是保持了日系车的优良传统——稳定省油故障低 小小一个变速箱，缺失整个轿车动力的传递中枢 没摘掉变扭器之前好丑啊，摘掉变扭器之后，明显感觉更丑了 解体容易组装难，辛辛苦苦不挣钱 这就是个普通的我都没词介绍的普通壳体 就是这简单的一桌子零配件，确是我国自主研发变速箱所不能及的，唉，忧伤惆怅啊 此处留白······················· 这货是阀体——这真的是货真价实的“贵族”各类汽车自动变速器最核心的关键部件是电液控制模块，电液控制模块决定自动变速箱先进性，就好比是自动变速心脏和大脑。阀体又是电液控制模块最核心的载体。 零碎的一大堆，每一个都有自己的使命 普普通通普普通通普普通通的活塞 鉴于本小编的高超拍照技术，维修技术特许我给这个活塞拍个特写 千万不要让他知道我用他的肖像，我怕他找我要钱 这里面真的不是洗衣粉，真的不是洗衣粉，我都被光大车主问了好多次了 生活与成长的本质就是不断打击自己····~~~~~ 经过紧张忙碌的组装，装上已经修复好的阀体，更换了所有有损伤额摩擦片，更换了所有的密封件，加上新的变速箱油，抬装上车，检测试车，故障完全解除，车主王女士非常满意。 小编再次提醒广大车主，如您的爱车出现不走车故障，一定要及时将其送往专业维修网点检测维修，以免因小失大。 附赠本小编喜欢的一首词作为结尾 于我，过去，现在以及未来 （英国）西格夫里·萨松 商谈着，各执一次，纷纷扰扰 林林总总的欲望，掠取着我的现在 将理性扼杀于它的宝座 我的爱情纷纷越过未来的藩篱 梦想解放出双脚，舞蹈着 于我，穴居者攫取了先知 佩带花环的阿波罗 向亚伯拉罕的聋耳边吟唱 我心里有猛虎在细嗅着蔷薇 审视我的心灵吧，亲爱的朋友，你应战栗 因为那里才是你本来的面目