CRTS-Ⅱ型板式无砟轨道施工组织设计介绍汇报材料_ppt.ppt

CRTS-Ⅱ型板式无砟轨道施工组织设计汇报材料 无砟轨道施工汇报提纲 一、无砟轨道工程施工概况 二、邯郸梁场、临漳梁场架梁工期安排 三、桥面系施工 四、梁面验收 五、沉降观测评估 六、CPII加密、测设及CPIII测设 七、配合比、揭板试验 八、底座板施工 九、轨道板铺设 十、施工进度安排 十一、无砟轨道劳务队伍组织 十二、无砟轨道施工设备进场时间计划 一、无砟轨道工程施工概况 *公司负责预制轨道板21331块。 *公司负责铺设轨道板14500块,即张庄漳河特大桥0#台～1483#墩，施工起讫里程为DK442+333.15～DK490+248 ，全长47.915km。 根据局经理部和*公司的统一安排,*公司无砟轨道底座由五、六、七分部负责施工，铺板由五、六、七分部和成安板场负责施工。 根据京石公司2010年施工进度计划安排，2010年11月10日完成无砟轨道工程施工。 二、邯郸梁场架梁工期安排 二、临漳梁场架梁工期安排 为确保架梁进入八分部管段后能达到2.5孔/d指标,在1154#～1155#墩间设提升站1处。 三、桥面系施工 1.防护墙及竖墙、遮板 在架梁结束后10d内完成； 2.RPC-H电缆槽盖板 京石公司招标工作已完成； 3.声屏障及防护栏杆 施工标准暂未定； 4.接触网支柱基础 根据京石公司2010年施工计划安排，2010年3月开始施工，8月完成施工。 四、梁面验收 2010年3月1日开始各连续梁、25.77m和20m现浇梁梁面打磨工作； 2010年3月1日开始271#～448#墩、908#～1116#墩简支梁梁面打磨工作； 与底座施工对应的各段梁面打磨验收时间不迟于该段沉降评估通过时间。具体要求时间见沉降评估通过时间表。 五、沉降观测评估 在防护墙、竖墙及遮板施工完成后1个月内结束； 根据无砟轨道分段施工的原则，采取分段评估方式。各段沉降评估通过的时间见下表 七、配合比、揭板试验 试验室已建设完成并通过了监理单位的验收，计划于2月8日前通过业主单位验收 ； CA砂浆配合比原材料已全部送铁科院检验 ； CA砂浆搅拌车计划于2010年2月25日前进场，28日前通过计量单位的记录校定 ； CA砂浆车调试工作在2010年3月5日前完成 （验证配合比、拌合性能指标检测、机械设备调试等工作）； 2010年3月31日前通过铁道部工管中心对揭板试验的总体评估。 底座及垫块配合比监理已批复。 八、底座板施工 8.2 底座施工任务划分 根据2010年1月10日六公司石武指挥部无砟轨道会议纪要，各分部无砟轨道施工任务划分如下表： 8.3 底座模板配备 底座模板配备原则 1.每单元按5孔32m标准梁长施工； 2.每循环按2d计算； 3.曲线位置增加调高节，不单独另配模板。 4.依此原则，各分部配置模板数量如下：五分部单线8套、六分部单线12套、七分部单线16套； 六、七分部已与河北邯郸宏运模板厂签订合同、五分部已与公司租赁中心签定合同。 8.4 底座施工组织 钢筋原材沿线既有钢筋棚存放； 汽车吊吊运钢筋原材上桥，人工搬运，现场人工绑扎； 底座模板人工倒运，人工立模； 汽车泵泵送混凝土入模； 振动抹面机收光，拉毛机拉毛； 左右线同时施工（错开两孔梁）； 钢筋保护层垫块利用既有钢筋棚现场预制。 九、轨道板铺设 除五分部管段108#～221#墩轨道板临时存放于成安板场内外，其它地段轨道板一律存放于施工现场便道侧； 32m梁每孔10块，每个存板台座放置5块； 24m梁每孔8块，每个存板台座放置4块； 20m梁每孔6块，每个存板台座放置3块； 现场存板台座支点位置采用混凝土扩大基础； 根据局经理部1.24日协调会，2.25日起各分部负责运输各自管段成品板存放至现场。 9.1轨道板临时存放 轨道板临时存放平面布置图 9.2轨道板预制及打模时间表 9.3轨道板铺设 共设4个铺板作业面，五、六、七分部和成安板场各一个； 每个工作面以悬臂龙门吊铺设为主，根据施工进度需要，随时采用35t汽车吊配合施工； 轨道板精调设备每个工作面配置2套； CA砂浆灌注设备每个工作面配置1套； CA砂浆服务站每个工作面配置1处。四处分别为五、六、七、八分部既有搅拌站。2010年3月1日开始建站。