CRTSII型板式无砟轨道方案研究.ppt

* * CRTSII型板式无砟轨道施工 高速工程103 制作人：李勇 学号 CRTSII型板式无砟轨道道床施工主要设备有：混凝土搅拌站、混凝土运输车、混凝土泵车、混凝土输送泵、滑模摊铺机、钢筋加工设备、轨道板运输车、轨道板铺设门吊、轨道板定位精调装置、移动式水泥沥青砂浆搅拌车、水泥沥青砂浆灌注设备、定位圆锥体等。 （一）总体施工顺序 CRSTII型板式无砟轨道施工顺序为：施工准备→测设桩基→桥上滑动层铺设→硬泡沫板铺设→混凝土底座板施工→定位 圆锥安装→轨道板粗放→轨道板精调→水泥沥青砂浆灌注→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查 (二）施工步骤（以桥上CRTSII型板式无砟轨道铺设为例） 1、施工准备 （1）检查梁面，核对梁面高程、平整度等，不符合标准的梁面应进行修整，以达到梁面验收标准。相邻梁跨梁端桥面之间、梁端桥面与相邻台胸墙顶面之间的相对高差不得大于10mm。梁桥高程不得高于设计高程，也不得低于设计高程20mm。 （2）做好复核、复测基准网的准备工作，根据铺板需要对导线进行加密，并将控制点引至梁面或固定的结构物上。 （3）便道的平面位置及平整度要满足要求，以便于CTRSII型板和其他材料及施工机械设备的吊装和运输。 （4）桥梁面的防水层必须按设计喷涂完毕。 2、滑动层铺设 滑动层由两层无纺布和一层聚乙烯薄膜构成，两层无纺布之间铺一层聚乙烯薄膜。 铺第一层无纺布之前，必须认真清洗桥梁上部结构的表面。桥梁上不得残留石子或砂粒之类可能破坏滑动层的颗粒。铺设时从可移动的桥梁端开始，铺设范围纵向为桥面除铺设硬泡沫板的部分，宽度大于2.95m。 在第一层远远纺布上铺设聚乙烯薄膜，薄膜不得起皱，在接缝处必须将聚乙烯薄膜熔接。 在聚乙烯薄膜上铺设第二层无纺布，无纺布必须连续整块铺设。铺设第二层时，用水湿润无纺布以利于将无纺布吸附在聚乙烯上。 注意两布一膜任何一层都不能出现破损，一旦出现破损必须更换。铺设后的无纺布和聚乙烯薄膜，其上不得行车。 聚乙烯薄膜 3、硬泡沫板铺设 接缝板采用硬泡沫塑料板，这是一种由聚苯乙烯—硬泡沫材料组成的板。硬泡沫材料板铺设在梁缝处（以活动端开始固定连接的锚固螺栓为止），尺寸为3.1m（线路纵向包括0.1m的梁缝）× 2.95m（线路横向）× 0.05m(板厚）。在铺设硬泡沫板时必须注意，粘合硬泡沫塑料板时不能有交叉接头。 为保证固定硬泡沫材料板，可采用一种合适的胶合剂（由设定决定）将其粘贴在固定支座上的桥梁上部结构上（必须保证所用的胶合剂与硬泡沫塑料板之间的相容性）。在滑动的桥梁上，硬泡沫塑料板放置在滑动层上（不用胶合剂黏结）。 在铺设硬泡沫塑料板时必须注意，每个哽泡沫塑料板应搭接拼装放置，不产生裂缝。在一些尺寸受限制位置，可量体裁剪泡沫塑料板。为避免混凝土的渗入，在硬泡沫塑料板上覆盖一层薄膜。 聚苯乙烯泡沫板 4、混凝土底层座板施工 桥上底座板采用现浇混凝土，由混凝土运输车运送，泵送入膜。 混凝土底座是CRTSII型轨道板的支承基础和结构元件，浇筑在两在两布一膜上，通过混凝土底座可以作出轨道的超高设置。混凝土底座板和轨道板通过沥青水泥砂浆（BZM砂浆）连接。混凝土底座板宽为2.9m，一般部位厚度为19cm，在铺设有硬泡沫塑料板处，由于硬泡沫塑料板厚度为5cm,底座板混凝土厚度相应减少到14cm,底座板为纵向贯通的无缝混凝土底板。 混凝土底座板和桥梁通过桥梁上的纵向点牢固连接。混凝土底座板与桥梁除固定连接外，在其他部位通过滑动层和硬泡沫板铺设在桥梁上。滑动层和硬泡沫板能消除梁体伸缩变形而产生的拉、压力。对于采用列车定位系统的线路，混凝土底座板的纵横向钢筋之间必须采取电气绝缘措施。 5、圆锥体安装 （1）轨道板精调前需用铺设机械进行粗放。在轨道板的接头处使用辅助安装工具圆锥体，可全使轨道板铺设精度达到10mm,使随后的精调工作量减少。 （2）圆锥体用硬塑料制成，高约120mm，最大直径约为135mm。圆锥体有一中心孔，直径为20mm。在一缘设有凹槽或孔，利用它可借助夹具将圆锥体从圆筒形窄缝中取出。 （3）施工前应对全桥进行贯通测量。施工单位应具有由设计单位提供的基础网（设计院已同意重新布设）和由其测定的每250m加密点所组成的基础网，然后由此在桥梁板上测定轨道定线标志点（每隔60m），并加