堆载预压施工的方案().doc

目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、堆载预压的设计要求 1 四、堆载预压目的 2 五、资源配置 2 5.1人员配置 2 5.2机械配置 2 5.3材料准备 3 六、工期安排 3 七、堆载预压的施工 3 7.1防污染层的施工 3 7.2堆载预压土的施工 4 八、堆载预压的沉降观测 5 8.1沉降观测桩的埋设 5 8.2沉降观测 6 8.3沉降数据分析及评估 6 8.4沉降观测动态控制报告 6 九、卸载及沉降补填 7 9.1卸载 7 9.2沉降补填 7 十、安全保证措施 8 十一、环境保护措施 8 路基堆载预压施工方案 一、编制依据 1、《路基通用图》（哈大客专沈哈施工图）； 2、哈大铁路客运专线《路基工程施工质量控制手册》； 3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设［2005］160号。 4、哈大公司《关于加强路基堆载预压施工质量控制的通知》文件 二、工程概况 工区管段3段路基均需进行堆载预压,堆载预压总长度为1933.23m,堆载预压段落路基断面形式为路堤以及浅路堑,地基处理措施为水泥搅拌桩以及挖除换填A、B组填料。 路基段经过地基处理后，进行路堤填筑作业，当路基的基床底层（留5cm隔层）填筑完成后，根据设计要求，应进行堆载预压、变形观测和路基沉降分析评估，待路基沉降稳定后，卸载预压土，进行路基基床表层级配碎石的施工。 三、堆载预压的设计要求 路堤基床底层（留20cm隔层）施工完毕后，应采取堆载预压措施加速沉降的发生。一般地段堆载预压土方采用顶部宽度为7m、高度为3.5m、边坡坡度1:1的梯形断面，特殊地段根据地层情况确定合适的堆载高度及宽度。在堆载预压实施前应先在基床底层（留5cm隔层）顶面铺设一层二布一膜防渗复合土工膜（250g/m2），施工中应防止破坏土工膜，以防止地表降水渗入基床底层。 四、堆载预压目的 列车与轨道荷载在工后沉降计算中占有相当的比重，不采用堆载预压地基处于欠载状态，路基在上部轨道结构与列车荷载加上后，势必要产生沉降。由于无碴轨道对路基工后沉降的要求相当严格，加之理论计算的可靠性不高，因此为有效控制工后沉降，准确确定铺轨时间，需对无碴轨道路基进行预压和沉降观测。 五、资源配置 本工区堆载预压施工，计划配置的资源如下： 5.1人员配置 成立3个路基堆载施工队，其中队长3人，技术负责人1人，工点技术员3人，沉降观测小组1个，专业负责路基堆载工程的施工。作业人员除各种机械操作手外，配备熟悉铺设土工膜的技术工人20人，其他普通工作人员30人，负责防止污染层的铺设和清除，堆载工作面的修整，以及清除预压土时，需要人工作业的部分。 5.2机械配置 堆载预压土施工机械设备一览表 序号 机械名称 规格 单位 数量 1 挖掘机 PC400 台 6 2 装载机 ZLB50 台 3 3 推土机 T140 台 3 4 平地机 PY180 台 3 5 压路机 20t 台 3 6 自卸汽车 20m3 台 30 7 测量仪器 套 1 5.3材料准备 堆载预压用二布一膜复合土工膜已准备到位并经试验合格，用量为30738m2，堆载预压土采用路基两侧挖方弃土以及临时取土，用量为77164 m3。 六、工期安排 本工区堆载预压施工，根据路基填筑完成时间和运梁结束时间，工期安排如下： 序号 单位工程名称 计划工期 1 DK553+714.45- DK553+900 2009.11.07～2010.5.7 2 DK554+490- DK554+616.77 2009.11.06～2010.5.6 2 DK555+249.2- DK555+560 2009.11.10～2010.5.10 DK556+430- DK556+835.05 2009.11.15～2010.5.15 DK5568+268.95- DK559+174.01 2009.11.15～2010.5.15 七、堆载预压的施工 7.1防污染层的施工 7.1.1基床底层（留20cm隔层）顶面处理 对经试验检测合格的基床底层的填筑顶层，进行路堤的高程、宽度、横坡、平整度等测量，整理后填报路基基床底层分项工程表，自评合格后，报监理工程师检查验收，验收合格后进入堆载预压的施工。 清理合格的基床底层（留20cm隔层）顶面，扫除凸出表面的坚硬物体，使基床表面平整、光洁、无坑洼现象，局部坑洼或不平顺处，应由人工修正，使其平顺。 7.1.2防渗土工膜的铺设 在预压土填筑施工前，于路基顶面铺设一层二布一膜土工膜，以防止预压土对基床底层造成污染和地表降水渗入基床底层，同时也为预压期满后的卸载提供分界依据，防止卸载时扰动基床底层结构，保证路基的整体性和稳固性。 基床底层（留20cm隔层）顶面处理后即开始铺设土工膜，铺设时一般从路基的一侧