车机联控复习题.doc

《车机联控》复习题 一、填空题 1．车机联控是车务、机务等行车有关人员利用列车无线调度电话，按规定联络，确认（行车要求），提示行车安全信息，确保行车安全的互控措施。 2．在车机联控作业中首先进行呼叫的一方称为（呼叫人）。 3．未经铁路局批准，任何单位和个人不得擅自加入列车无线调度电话系统（通话）。 4．车机联控的主要设备包括：车站电台、（机车电台）、便携电台及通信记录装置等。 5．上线运行的机车、动车等应配备机车电台，无运转车长值乘的列车司机及参与车机联控的有关人员应配备（便携电台）。 6．参与车机联控的人员必须经过培训，能够正确操作列车无线调度电话及设备，正确理解并熟悉车机联控的（作业标准）。 7．进站、出站、进路作业的呼叫时机为列车机外、站内停车再开或列车始发时，（信号开放）后。 8．列车在区间被迫停车或列车脱轨可能侵入邻线时，（列车司机）应立即呼叫车站值班员。 9．列车在区间被迫停车时，本务司机呼叫追踪列车作业，被呼叫人的联控用语为：××(次)在××公里(处)被迫停车，××(次)（追踪列车）明白。 10．车站引导接车作业的呼叫时机为列车（接近前）。 11．列车反方向行车作业，（呼叫人）的联控用语为：××(次)××(站)×道通过，出站反方向，限速××公里。 12．（跨局列车）的车机联控作业，应执行列车运行区段所在铁路局的规定。 二、选择题 1．车机联控车机联控是车务、机务等行车有关人员利用列车无线调度电话，按规定联络，确认行车要求，提示行车安全信息，确保行车安全的（B）措施。 A、自控 B、互控 C、监控 2．在车机联控作业中被呼叫后进行应答的一方称为（C）。 A、应答人 B、呼叫人 C、被呼叫人 3．未经（B）批准，任何单位和个人不得擅自加入列车无线调度电话系统通话。 A、铁道部 B、铁路局 C、工务机械段 4．上线运行的机车、动车等应配备（A）。 A、机车电台 B、车站电台 C、便携电台 6．无运转车长值乘的列车司机及参与车机联控的有关人员应配备（C）。 A、机车电台 B、车站电台 C、便携电台 7．参与车机联控的人员必须经过培训，能够正确操作列车无线调度电话及设备，正确理解并熟悉车机联控的（C）。 A、用词用语 B、应答方式 C、作业标准 8．进站、出站、进路作业时，由（B）呼叫列车司机。 A、列车调度员 B、车站值班员 C、车站助理值班员 9．列车在区间被迫停车或列车脱轨可能侵入邻线时，（A）应立即呼叫车站值班员。 A、列车司机 B、本务司机 C、运转车长 10．车站接到列车脱轨可能侵入邻线的通知时，（A）应立即呼叫邻线列车司机。 A、车站值班员 B、本务司机 C、列车调度员 11．列车临时机外停车作业，车站值班员呼叫列车司机的呼叫时机为（C）。 A、列车始发时 B、列车停车后 C、列车接近前 12．列车直进侧出通过作业，（B）联控用语为：××(次)××(站)×道通过，直进侧出，限速××公里。 A、列车司机 B、呼叫人 C、被呼叫人 13．跨局列车的车机联控作业，应执行列车运行区段所在（A）的规定。 A、铁路局 B、车站 C、调度所 三、判断题 1．车机联控是车务、机务等行车有关人员利用列车无线调度电话，按规定联络，确认行车要求，提示行车安全信息，确保行车安全的互控措施。（√） 2．在出现紧急情况下，任何单位和个人都可以加入列车无线调度电话系统进行通话。（×） 3．车机联控的主要设备包括：车站电台、机车电台、便携电台及通信记录装置等。（√） 4．上线运行的机车、动车等应配备车站电台，无运转车长值乘的列车司机及参与车机联控的有关人员应配备便携电台。（×） 5．投入运用的车机联控设备应保持状态良好。（√） 6．参与车机联控的人员必须经过培训，能够正确操作列车无线调度电话及设备，正确理解并熟悉车机联控的作业标准。（√） 7．进站、出站、进路作业，由车站值班员向列车司机呼叫，呼叫时机为列车机外、站内停车再开或列车始发时,信号开放后。（√） 8．被迫停车或列车脱轨可能侵入邻线，本务司机呼叫车站作业，呼叫人联控用语为：××(次)在××公里(处)被迫停车(侵入邻线),××(次)司机明白。（×） 9．列车脱轨可能侵入邻线，本务司机呼叫邻线列车作业，呼叫人联控用语为：××(次)在××公里(处)侵限，