2.4汇报材料.doc

汇 报 材 料 一、工程简介 宁波象山港公路大桥及接线工程第12合同段，起讫桩号K38+700～K46+911，全长8.2km。合同工期24个月，合同造价5.2亿元人民币。本合同段设计时速为100km/h，双向四车道，路基宽度26米，包含白墩港特大桥、戴港特大桥、石峰山1号大桥、石峰山2号大桥、郑岙大桥、桃湾大桥、洋北服务区、戴港互通式立交等。中标时间2009年月2日2009年月日2009年1月1日2011年1月1日 2、原材料质量及试验检测管理 1）严格把好材料质量关，各种材料进场必须做好检验记录工作，合格的材料方可进场，不合格的材料不采购、不进场、不使用。 2） 按施工计划和施工方法要求，组织各种材料进场，按总体平面布置堆放，不同品种、不同规格的材料分别堆放。并准备好防雨覆盖设施，特别是防止水泥受潮变质、钢筋锈蚀；3） 调查土料场蕴藏数量及开采、运输条件，并对工程主要材料（水泥、钢材、生石灰、砂砾料）按部颁《公路工程试验规程》进行室内试验，及时出具试验报告，坚持做到用数据说话；4） 特别是施工关键工序、重要施工部位，提前做好预控措施和质量通病预防预案，防止质量通病事故发生，提前拟定好施工技术控制措施；5） 对各类砼构造物中所用的钢筋种类、钢筋型号和直径，坚持做到应符合设计文件的规定其技术标准应符合部颁标准，焊条、预埋件、其品种、规格和质量必须符合设计要求和规范规定；6） 根据公路工程质量监理要求，坚持做到对工程质量进行监督检验，坚持做到不合格的原材料不准使用，不合格的预制构件不准安装，在现场要掌握工程质量动态，及时提出有关的施工中质量的隐患和预防措施及要求；7） 对材料或半成品构件（涵管、支座、钢板等），订货前要取得供货厂家的产品合格证书及试验报告，进行采样试验，验证其质量可靠性；8） 材料仓库、现场材料堆放处均设立标示牌，写明品种、产地、规格、检验状态，严格按“三检制”执行，工作程序认真执行ISO9000标准，使原材料自始至终处于受控状态、并做到可追溯性。 3、施工组织及施工管理 1）经理部内部将层层分解责任目标，制定相应的实施细则，充分调动全体职工的工作积极性，强化经理部各部门的服务、指导、检查、考核功能，使工地施工的每一个环节都处于有效控制状态，确保各项目标的顺利实现。 2）按规范和设计要求认真组织施工，从保证每道工序、每个分项工程的施工质量入手，保证工程质量达到优良的标准。要贯彻预防为主的方针，对可能发生质量问题的部位和项目实施监控，做到早发现、早预防、早纠正、早采取措施。经理部加强对工程质量的检测监督，派驻工地的质检工程师要认真履行职责，坚持质量检测制度，对施工的关键部位和隐蔽工程实行全过程旁站。 3）关键工序施工操作手要持证上岗，经理部积极召开技术交底会议，在每个分项工程施工前，对施工分部进行详细技术交底，并召开专题会议。 4)对施工分部每半月检查一次质量情况，经理部随时检查督促，并每月进行质量检查评比活动，对质量和进度优秀的队伍进行奖励，对质量和进度差的队伍进行惩罚，促进工程质量和工程进度同时提高。 4、设计文件会审 图纸审核我部已经完成，上报设计单位并已得到回复，台账记录清楚，图纸有疑问之处反馈业主及时有效。 5、质量成果管理 1）定期对完成工程实体进行检测，检查工程外观质量，定时召开现场质量交流会议，对施工好的亮点工程进行考评奖励，对劣质产品严格要求其返工处理，并对质量节点控制进行再次强调和交底，并形成质量反思活动书面材料存档； 2）由质检部负责人及驻地现场工程师每日都会对现场所有施工面、所有工序进行检查并考核汇总到集中检查结果中，对当天存在的问题要求施工队整改，并跟踪整改情况，严格按照公司的六单二表执行，并下发《质检部工程质量管理办法》。 3)工程质量事故预控 分项工程开工前由质检部按设计图纸、规范相关要求、质量标准、安全环境要求并结合工程实际情况编制技术交底文件及现场质量控制要点，质检部编制完技术交底文件及现场质 量控制要点后，经各相关主管领导会审，确保满足指导施工标准。 在首件分项工程开工前由项目总工组织施工分部及经理部相关部门召开技术交底会议，会议中参会人员认真讨论，弄清技术、安全交底内容，必要时对技术交底内容进行修改，使其更加完善，并将技术交底内容形成记录，签字归档。 五、安全生产 1、保障施工人员的人身安全、工程的安全，是我们企业的一项宗旨。在施工的过程中，我们将严格遵守国家的安全生产法规、法令，自觉保护劳动者生命安全，力争展现出一个良好的企业形象，展开我们生产管理的综合现代化水平。 2、首先建立安全保证体系，成立以项目经理、各施工分部队长为首的两级安全小组，设立专职安全员，各施工分部设专职安全员，在项目经理和队长的领导下，履行安保职责，确保施工生产的安全性。 3、进行施工前的安全