交通安全课件. 二方法技巧.ppt

三、疲劳驾驶 案例六： 贵州“5.7”贵毕公路特大交通事故 三、疲劳驾驶 案例六： 贵州“5.7”贵毕公路特大交通事故 2007年5月7日凌晨在贵州省黔西县境内贵毕公路上一辆从浙江省金华市开来的双层巴士在上坡时冲出左行车道前面的波形防护栏后，翻到斜高137米的路坎下。翻车造成21人死亡25人受伤。当地交警部门调查后得出结论，事故的主要原因是驾驶员疲劳驾驶 三、疲劳驾驶 案例七： 新疆库车“12.2”特大交通事故 2007年5月7日凌晨在贵州省黔西县境内贵毕公路上一辆从浙江省金华市开来的双层巴士在上坡时冲出左行车道前面的波形防护栏后，翻到斜高137米的路坎下。翻车造成21人死亡25人受伤。当地交警部门调查后得出结论，事故的主要原因是驾驶员疲劳驾驶 三、疲劳驾驶 案例七： 新疆库车“12.2”特大交通事故 2008年12月2日8时30分左右，国道314线库车县境内762km处发生一起特大交通事故，造成22人死亡，3人重伤。据阿克苏地区库车县委宣传部提供的消息说，一辆从阿图什开往乌市的卧铺客车与一辆相向行驶的拉煤货车相撞。拉煤货车满载煤块，车上有3人。客车上载有司乘人员及乘客共30人。在距事故发生地前7公里处，货车司机因疲劳驾驶曾被执勤交警强制休息20分钟，但仍未能挽救这次悲剧的发生。另外从事故照片中看到，客车的左半部（司机驾驶位）被整齐地从头到尾削掉一半，由此推断客车司机在事发当时也极可能处于熟睡状态，根本没有做出本能的保护躲避动作 三、疲劳驾驶 案例八： 贵阳发生特大交通事故造成23死22伤 三、疲劳驾驶 案例八： 贵阳发生特大交通事故造成23死22伤 2006年2月24日上午6时30分许，贵州省贵阳市境内的贵新公路12公里处发生一起特大交通事故，一辆从广东方向开往四川的双层卧铺大客车失控撞破护栏冲出路基，翻下7米多高的路坎，坠入一条小河中。车内45名乘客，23人当场死亡，另22名受伤乘客被当地警方送往医院抢救。伤者中，一名年仅2岁的小女孩，脸部受重创，伤口缝了100多针。事故发生后，贵州省、安监局、交警、高速公路管理局、医疗等部门相关负责人相继赶到现场，组织施救。经过警方初步调查，因客车司机经过一整夜的驾驶没有休息，警方初步认定为疲劳驾驶引发事故 四、文明驾驶 “红灯停,绿灯行”,“宁停三分,不抢一秒”,相信大家都耳熟能详。可在现实生活中,要真正做到真不容易。 　　不少汽车驶过斑马线时不减速;拐弯、并线、停车不打转向灯;与行人和非机动车抢道;向车外抛掷杂物、吐痰;开车打电话…… 在都市里,车与人、车与自行车、车与车磕磕绊绊,每一天都上演相同和不同的悲喜剧,也出现过许多不和谐的画面,更掺杂了大量刺耳的杂音 四、文明驾驶 汽车是现代文明的产物,作为驾车人,理应有文明的举止。可是,违章和不文明行车比比皆是。提起3天前的事,某私企的李经理仍然情绪激动。当时,他由内侧行驶在北京东二环往北二环的拐弯处,一辆黑色别克车突然强行并线,不打灯就从中间车道穿越实线过来了。幸好他紧急刹车,否则后果不堪设想 其实,每天都有闯红灯、加塞、点刹、猛停急转和随意乱停车等违章行为发生,至于酒驾、涉牌等违法行为,也不鲜见 四、文明驾驶 据了解,交通拥堵有1/3来自不文明行车。有关部门测算,北京市每天因堵车造成的社会成本达4000万元,相当于每年损失146亿元。有关专家给记者算了一笔账,如果京城所有车主都文明行车,消除这个来源于不文明行车造成1/3的拥堵,每年至少可减少损失数十亿元!不文明行车不仅造成交通拥堵,也是交通事故的罪魁祸首。去年7月28日发生在东五环的重大交通事故,最终造成7死1重伤、3辆车毁损的全国少见的恶性交通事故 四、文明驾驶 我国只是刚刚迈入汽车社会门槛,离成熟的汽车社会还差得很远。我想这主要指我国还缺乏完备的道路交通法规和汽车文化。我认为,在这方面我们与国外的差距还不小。交通意识和交通道德还没有建立起来，汽车与行人的矛盾，汽车与道路的矛盾，汽车与环境、资源和能源的矛盾日益突出。尤其是长期养成的行车习惯以及法律意识淡薄,是造成交通拥堵的重要因素。国人经历了骑自行车阶段,也习惯了任意穿行的交通形态,因此导致了大量违章停车、随意乱穿、不各行其道,其后果是交通秩序混乱、事故频发。从深层次说,导致交通混乱和拥堵的最主要原因是汽车文明的缺失 五、超速驾驶 随着我国汽车业的迅猛发展，愈来愈多的中国普通百姓有经济实力购买轿车，圆了自己多年的汽车梦，拥有一部爱车已经成为很多人触手可及的事情。然而，事情总是有它的两面性，汽车多了，由此引发的道路交通安全问题就变得日益突出了。很多老司机和新司机同时上路，驾驶技术参差不齐，驾驶习惯良莠不齐。俗话说，十次事故九次快，很多司机朋友喜欢“超速驾驶”，对其他车辆和行人漠然视之，这样的驾驶习惯不仅违反了道路交