双块式无砟轨道制—辛益德方法技巧.ppt

双块式无砟轨道制作工艺 （1）无砟轨道的特点: NO.1:轨道稳定性好，线路养护维修工作量显著减少，从而减小对列车运营的干扰，线路利用率高； NO.2:轨道几何形位能持久保持，提高列车运行的安全性； NO.3:平顺性及刚度均匀性好； NO.4:耐久性好，服务期长； NO.5:避免优质道砟的使用及环境破坏； NO.6:避免高速运行时的道砟飞溅； NO.7:自重轻，可减轻桥梁二期恒载；结构高度低，可减小隧道开挖断面。 NO.8:轨道必须建于坚实、稳定、不变形或有限变形的基础上，一旦下部基础残余变形超出扣件调整范围或导致轨道结构裂损，修复和整治困难； NO.9:初期投资相对较大； NO.10:振动、噪声相对较大。 （2）适于无砟轨道铺设的范围 基础变形相对较小的桥梁、隧道区段； 地质条件好、基础坚实、工后沉降易于有效控制的路基、道岔区段； 优质道砟短缺、人工费用高的地区。 2 .双块式无砟轨道技术发展 双块式无砟 轨道 CRTSI型 CRTSII型 Rheda-2000型的轨道排架 3 双块式无砟轨道技术发展方向 双块式无砟轨道2000年国内首次在秦沈客运专线综合试验段的沙河桥上铺设铺设，又先后在渝怀、遂渝、合武、温福、福厦、武广、郑西、太中银等线进行了试验。 综合各试验段和客运专线的试验研究数据，铁道部基本确定了今后高铁双块式无砟轨道施工技术以CRTSⅠ型双块式无砟轨道为主要发展方向。 （2）CRTSⅡ型双块式无砟轨道（相当于旭普林（Züblin） 双块式无砟轨道） 设计原理和方法与Rheda2000系统基本相同，最大的不同是施工方法。 采用德国Zublin公司开发的专用成套施工设备，用固定架替代钢轨支撑架，将轨排振动压入预先浇筑的混凝土中。其施工机械化程度高，施工进度快。 施工不需要工具轨，且受环境条件影响小。 轨枕制造 轨枕生产采用机组流水法，蒸汽养护工艺和通道式养护围护结构一般采用4×1联轨枕钢模。 轨枕用钢筋主要为钢筋桁架及箍筋，配置一套钢筋加工生产线，包括钢筋冷轧，数控弯箍，桁架自动焊接。 以下从工艺流程、生产线的构成和主要工艺说明三个方面介绍轨枕生产。 双块式轨枕制造工艺流程 钢筋桁架加工 安装配件 钢筋桁架入模 安装配件 试件制作 砼灌注、振动 混凝土制备 清渣、清边 脱 模 养 护 安装扣件 产品检测 喷涂脱模剂 钢模清理 堆 码 成品存储发运 钢模的检验 试件养护 试件强度≥45MPa 试件R28≥60MPa 桁架焊接成型工艺流程 定位 自动气动焊接 桁架数控步进 液压切断 成品盘条 气动式盘形放线 压辊矫直 旋转矫直 自动存储缓冲器 终端矫直 链式压形 输入料槽 快速拉出 自动码放 成品完成 轨枕生产线主要构成 生产线分为七大系统： NO.1:配 料 搅 拌 系 统、 NO.2:布 料 振 动 系 统、 NO.3:养 护 系 统、 NO.4:脱 模 系 统、 NO.5:模 具 返 回 系 统、 NO.6:成 品 输 送 系 统、 NO.7:电 控 系 统。 轨枕生产线主要构成 1)、搅拌供料系统 搅拌供料系统由混凝土搅拌站及供料小车组成； ①混凝土搅拌站采用立式行星强制搅拌机，具有自动计量、自动检测原材料及混凝土含水率功能。 ②供料小车用于完成搅拌站至布料机构的混凝土物料运输，SEW变频调速驱动，液压油缸开启料门； 轨枕生产线主要构成 2)、布料振动系统 布料振动系统由布料机、双振动工位及输送辊道组成，主要功能是完成混凝土的布料、振动成型； 布料机功能是自动向4x1钢模内浇筑混凝土物料并能布料行车上自动行走； 振动台功用是完成混凝土物料的排气、密实及成型； 输送辊道功用是将载有经振动成型轨枕的钢模运送到下一工位。 轨枕生产线主要构成 3)、养护系统 养护系统由养护通道、牵引机构、液压顶推机构及养护小车组成； ①养护通道内采用蒸汽养护，配有监测系统，能自动控制养护通道内温度和湿度； ②液压顶推机构将载有钢模的小车送入养护通道，顶推力达26kN，每辆小车装载5层叠放钢模总重12.5吨，可一次最多推动满载小车15辆。 ③牵引机构将载有养护好轨枕的钢模小车逐一移出养护通道； 轨枕生产线主要构成 4)、脱模系统 脱模系统由脱模小车、脱模机构、旋转机构及输送辊道组成。主要功能是：将养护达到强度要求的轨枕从钢模中脱出，将成品输送至安装扣件工位，将脱完轨枕的钢模送至钢模回送系统；本系统采用可编程控制及SEW变频驱动技术，以及液压同步驱动、气动等方式实现各自动作。 轨枕生产线主要构成 5)、模具返回系统 钢模返回系统有15组输送辊道和横向运模小车组成，其中有两组输