安全驾驶知识知识讲座.ppt

湖北省质检院后勤保障部 陈立志 目前车辆、驾驶人情况 截至2015年底，全国机动车保有量达2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆；机动车驾驶人3.27亿人，其中汽车驾驶人超过2.8亿人。 2015年新注册登记的汽车达2385万辆，保有量净增1781万辆，均为历史最高水平。汽车占机动车的比率迅速提高，近五年汽车占机动车比率从47.06%提高到61.82%。 截止2016年2月2日，我市车辆保有量为229万多辆。 开车走在路上，堵车;回到家中，没地停车。武汉人已明显感到，交通越来越拥挤。而武汉市国税局的数据显示，人们的购车热情依然高涨，汽车销售持续火爆。 全国交通事故死亡人数 260000  汽车诞生百年来，造成的死亡人数已经远远超过第二次世界大战造成的死亡人数。 　　 随着经济的快速发展，人民群众的生活日益提高。人的道路交通安全意识并未相应提高，每年道路交通事故导致的人员伤亡以及带来的经济损失，其数字触目惊心。根据世卫组织报告，近几年来，中国每年死于道路交通事故的人数都在26万人以上，居世界第一。 世卫组织报告援引中国卫生部称，中国1/4的交通事故死者为行人。且死者中绝大多数是男性，占72%以上。 部分事故照片 看了很多触目惊心的数字和图片。那么作为一个驾驶人我们怎么保证自己的驾驶安全呢？ 回答很简单，也只有一句话“严格的遵守道路交通法律法规”。 安全带与安全气囊的使用 安全带与安全气囊的使用 人们对安全带和安全气囊的使用存在很多误区： 1、高速行驶的时候系上安全带是很安全的，但是在城市里，车速不会超过60迈就没有必要了，系上很难受。 2、路途近系上又得摘，系上又摘，很麻烦。 3、单指望安全带肯定不行，加上气囊就足够安全了。 新浪网曾经对2000人做过调查，结果如下： 82%的人认为安全带很重要，但是市内行车不用系； 10%的人认为有安全气囊就更没有必要系安全带了。 安全带与安全气囊的使用 车辆高速行驶时发生碰撞，或者紧急制动时，巨大的惯性会使车内乘员与方向盘、挡风玻璃等发生二次碰撞，从而造成对乘员的严重伤害。 一般安全带能承受2.8吨重量。 1971年澳大利亚贝克托利亚州最先强制使用安全带，近第一年死亡率就下降21%。 安全带与安全气囊的使用 为什么仅使用安全气囊比仅使用安全带的保护率低？ 事实上安全气囊所起到的作用远没有人们想象的那么大，它并不是像我们想象的那样一碰到事故就能打开，一打开就能挽救生命。 根据计算如果汽车以60公里的速度行驶，忽然的撞击会使气囊以每小时大约300公里的速度弹出，所产生的撞击力约有180公斤，而人的头部颈部等较脆弱的部位使很难承受这么大的冲击的。 安全带与安全气囊的使用 安全气囊内部有一个传感器，感应撞击强度，只有撞击指达到规定值的时候，安全气囊才能够打开。安全气囊除了有一个强度的限制还有在一定范围的角度的时候才能够去点爆气袋。以上就是气囊工作基本的主要条件。 在发生钻入式的事故时，驾驶室发生很大变形，但是由于车辆前部受力达不到安全气囊的撞击强度值，气囊也不会打开。 所以很多学者、专家提醒大家： 安全带用来保命，安全气囊用来降低伤害。 安全带与安全气囊的使用 安全带虽然简单，但也有不少驾乘人员不能正确使用，以致发生事故造成乘员受伤。为了保证乘员安全，在使用座椅安全带时应注意以下几点：经常检查座椅安全带的技术状态，如发现有损坏应及时更换。座椅旁边地板上所有固定座椅安全带的螺栓都应按规定拧紧，螺栓周围应涂上密封。????要正确佩戴。三点式腰部安全带应系得尽可能低些，系在髋部，不要系在腰部；肩部安全带不要放在胳膊下面，应斜挂胸前。一副安全带只能一个人使用严禁双人共用。不要将安全带扭曲使用。????不要让安全带压在坚硬的或易碎的物体上，比如，衣服里的眼镜、钢笔和钥匙等；也不要让安全带在锋利的刃上磨擦，以免损伤安全带；不要让座靠背过于倾斜，否遇安全带将不能正地伸长和收卷；座椅上无人时，要将安全带送回卷收器中，例扣舌处于收藏位置，以免在其它物体上。????安全带必须与座椅配套安装，不得随意拆卸；如果安全带在使用中曾承受过一次强拉伸负荷，即使未损坏，也应更换才成，不得继续使用；安全带脏污时可用肥皂和水作清洁液，用布或海绵擦洗，不要使用染料和漂白剂，它会腐蚀安全带而降低其抗拉强度，也不要用硬刷去擦洗，以免造成对安全带