宝来维修手册技术知识.ppt

1、此开关无故障存储，但可用08功能 进行查询。2、如此开关发生故障自动变速箱不进入应急状态。 故障影响 执行元件 滑阀箱 变速杆锁止电磁铁 N110 起动锁止和倒车灯继电器 J226 发动机控制单元 速度调节装置* 空调装置 变速杆位置指示板* 阀体 共有8个阀，N88、N89、N90、N91、N92、N93、N94及一个手动阀 阀分为两种：开关阀和渐进阀（调压阀） 开关阀有：N88、N89、N90、 N92、N94 渐进阀有：N91、N93 油压孔识别 油路走向 变扭器１ 变扭器２ 01m电控系统的组成 控制单元J217 作用： 接受信号 处理信号 发出指令 监控作用 替代信号 紧急状态 如果部分或全部电子控制系统出现故障，则自变箱进入紧急状态。在这种状态下，只有1、3、R档可以使用。 控制单元采集驾驶员的个人信息做为辅助换档信号。 自动变速器控制单元同发动机控制单元可实现互相通讯，保证换档平顺。 通讯功能 输入元件 G69- 节气门电位计 G38- 变速器转速传感器 G68- 车速传感器 G28- 发动机转速传感器 F125- 多功能开关 F- 制动灯开关 F8- 强制低速档开关 G93- 变速器油温度传感器 G69-节气门电位计 信号通过发动机控制单元传递至自动变速箱控制单元！ 作用： 1、确定换档点（与速度信号配合，程序控制） 2、控制变速器油压，使换档时速度变化较平稳！ 信号及作用 信号： 1、节气门位置信号 2、节气门踏下速度信号 当G69出现故障，J217不进入应急状态，此时以中等负荷信号（50%）来进行工作，但此时停止逻辑控制。锁止离合器停止工作。（变速箱此时无刚性档） 替代功能 G38-变速器转速传感器 白色插头 作用： 推迟点火提前角 在换档过程中控制片式离合器和制动器油压。 如G38（转速传感器）出现故障，变速箱进入紧急状态，并且可以用VAG1551的02功能进行查询。 信号及作用 信号： 获得大太阳轮转速信号！ G68-车速传感器 黑色插头 作用： 根据车速传感器信号和G38、G69信号，用以确定换档时刻。 确定锁止离合器滑差 保证巡航系统工作（D、3、2档，车速30km/h）。 信号及作用 信号： 车辆行驶速度信号 如G68有故障时： 用车速传感器信号作为替代信号 变扭器中的锁止离合器不会锁止 由于G68有替代信号，因此自动变速箱不会进入应急状态 替代功能 发动机转速传感器 作用： 可做为G68的替代信号 用来与车速传感器G68做比较，确定锁止离合器的打滑量 信号及作用 信号： 感知发动机的转速，通过J220来获取 如G28故障发生在J220前，则发动机熄火，如发生在J220与J217之间，则变速箱进入应急状态。 G28可用VAG1551对其进行故障查询和数据读取。 故障影响 油温度传感器 负温度系数电阻 负温度系数电阻的电阻特性 温度系数曲线 信号及作用 信号：ATF油温度 作用： 1、使自动变速箱工作在最适宜的温度 2、低温时推迟换档时间以尽快预热变速器 3、高温时提前使变扭器锁止离合器结合以降低变速器工作温度 如油温超过150℃ 锁止离合器锁止（不让油液发生搅动） 如油温仍不下降，则自动变速器自动切换到下一档 高温状态影响 电阻发生故障： 故障反应为温度高，则无法进入高档 如反应为温度低，则换档缓慢，不容易进入高档 故障现象 如电阻发生故障，则自动变速箱不进入应急状态，用VAG1551可对故障进行检测并且可用08功能阅读其温度反应值。 故障影响 F8-强制低速档开关 与油门拉索制成一体，节气门在全开或超过95％开度时，此开关应闭合。 带有电子油门（EPC）的车辆集成在油门踏板位置传感器内部 如果触动此开关： 当车速120 km/h时，触动此开关,J217不反应。 当车速50或等于50 km/h时，触动此开关，则向下换一档 当车速约等于80 km/h时， 触动此开关,切断空调机8s。 开关作用 故障： 如此开关有故障，自动变速箱不进入应急状态，可用VAG1551对其进行故障查询和数据读取。如更换拉索，要做基本设定。控制单元可根据油门踏板踏下速度强制降档。 故障影响 F125-多功能开关 信号及作用 信号：获得排档操纵杆的位置信号 作用：接通倒车灯开关（挂倒档时）