冷藏车项目可行性研究报告（年产1000辆）.pdf

年产 1000 辆冷藏车项目可行性研究报告 目 录 一．概论 3  （一）项目背景3  （二）项目主要技术经济指标4  二．市场预测 5  （一）冷藏车市场现状分析5  （二）冷藏车市场需求预测7  （三）市场竞争力分析7  （四）市场风险12  三．建设规模与产品方案 12  （一）建设规模12  （二）产品方案12  四．厂址 14  五．协作配套 14  六．技术方案、设备方案和工程方案 15  七．主要原材料供应 16  八．人力资源配置 16  九．项目实施进度 17  十．投资估算 17  （一）投资估算依据17  （二）建设投资估算17  （三）流动资金估算18  1 （四）项目投入总资金及分年投入计划18  十一、融资方案 18  十二、财务评价 18  （一）财务评价的基础数据18  （二）销售收入估算19  （三）总成本估算19  （四）税金及三项基金20  （五）财务评价20  （六）财务评价指标21  （七）不确定分析22  （八）财务评价结论23  十三．风险分析 23  十四．结论与建议 24  （一）结论24  （二）建议25  2 年产 1000 辆冷藏车项目可行性研究报告 一．概论 （一）项目背景 近年来，随着农业结构调整和居民消费水平的提高，生鲜农产品的产 量和流通量逐年增加，全社会对生鲜农产品的安全和品质提出了更高的要 求。加快发展农产品冷链物流，对于促进农民持续增收和保障消费安全具 有十分重要的意义。为落实国务院印发的《物流业调整和振兴规划》，促进 农产品冷链物流快速健康发展，国家发展改革委制定了《农产品冷链物流 发展规划》。《规划》在分析我国当前农产品冷链物流发展现状和问题的基 础上，提出了到2015 年我国果蔬、肉类、水产品等农产品冷链物流发展的 目标、主要任务、重点工程及保障措施；对冷链物流企业的用水、用电、 用气价格和产品质量认证、融资等方面提出了优惠和扶持政策。商务部办 公厅、财政部办公厅联合发文《关于加强城市共同配送试点管理的通知》 （商办流通函〔2013〕838号），各省市如河北、山西、吉林、黑龙江、江 苏、安徽、厦门、山东、青岛、河南、湖北、广东、广西、海南、四川、 贵州、甘肃、宁夏、新疆等依此出台了相应扶持政策。《市财政局关于组织 申报国家城市共同配送试点项目的通知》中重点扶持快速消费品、生鲜食 品、冷链食品、药品、家用电器等配送企业。这些也将大大地促使冷藏车 行业的繁荣和发展。 我国是农业生产和农产品消费大国，目前蔬菜产量约占全球总产量的 60%，水果和肉类产量占 30%，禽蛋和水产品产量占 40%。近年来我国生鲜 农产品产量快速增长，每年约有 4 亿吨生鲜农产品进入流通领域，冷链物 流比例逐步提高。目前我国蔬菜、肉类、水产品冷链流通率分别达到5%、 15%、23%；而欧、美、加、日等发达国家肉禽冷链流通已经达到 100%，蔬 菜、水果冷链流通率也达到 95%以上，冷链流通相比远远落后。 2013 年，我国冷链物流业总体运行稳中有升，全国冷链需求规模达 9200 万吨左右，冷链物流市场总体增长率达到 20%左右。其中北京、上海、 广东、山东、河南及沿海地区冷链物流增长率达到 30%以上。福建省发改 3 委、省经贸委在2012 年提出的发展目标是，通过改扩建和新建，全省冷库 容量由原来的 160 万吨增加 300 万吨，冷藏车由现在的 2800 辆增至 5000 俩以上。 我国冷藏保温车保有量仅为 3 万辆左右，远低于美日的 20 万辆和 10 万辆，人均冷藏保温车数量仅为美国的六十分之一，可知冷藏车发展空间 很大。《农产品冷链物流发展规划》也提出到 2015 年，争取全社会新增冷 藏运输车 4 万辆，