2010年上半年南京房地产现状研究报告.docx

南京市房地产市场现状分析一、南京市概况1、地理位置：南京市位于长江中下游核心地带，全市总面积6597.63平方公里；现辖11区2县。南京属于镇扬丘陵地区，以低山缓岗为主，在土地总面积中，低山占3.5%，丘陵占4.3%，岗地占53%，平原、洼地及河流湖泊占39.2%，。土壤主要有地带性土壤和耕作土壤两大类型。2、行政区划：南京市现辖玄武、白下、秦淮、建邺、鼓楼、下关、雨花台、栖霞、浦口、六合、江宁等11个区和溧水、高淳2个县，面积6598平方公里。3、城市人口：截至2009年末，全市总户籍人口629.77万人，市区户籍人口545.97万人，全市常住人口771.31万人。其中江南八区户籍人口309.61万人，常住人口433.6万人。4、国民经济：工业：南京的工业以电子信息、石油化工、汽车机械、生物制药、食品饮料、仪器仪表等产业占有重要地位。2008年规模以上工业总产值6472.23亿元。商业：2008年，南京市实现消费品零售总额1651.82亿元。珠江路位于玄武区并为区政府所在地，是华东地区规模最大的IT产品集散地之一。旅游业：2008年度，全市实现旅游总收入714.3亿元人民币。2004年末，全市拥有4A级旅游景点5个，旅游星级宾馆饭店113家，其中五星级宾馆8家，各类旅行社三百余家。5、城市交通：据介绍，在新一轮南京轨道网线规划中，南京主城区地铁线加密，从原来的13条增加到17条，里程则从原来的433公里增加到617.1公里。而且不再局限于主城地铁这种单一形式，分为快线、地铁、轻轨三种。二、南京市远景规划目标：把南京建设成为充满经济活力的城市，富有文化特色的城市，最佳人居环境的城市。都市圈：以南京为中心构造一个长江中下游的大都市圈。总体规划：“以主城为核心，结构多元、间隔分布鞋”的组织跳跃的城镇空间布局结构。交通：都市圈交通网络按以南京为核心的“一小时单程出行时间”为标准进行规划构思，覆盖了扬州、镇江、仪征、马鞍山、芜湖、滁州等城市，并与南京的快速环路相连，形成以快速轨道交通和快速道路为骨架的高效、安全、舒适的都市圈综合交通体系。多中心规划：规划提出除完善主城中心体系外，在三个新市区培育次区域中心，开有成多核区域中心格局。空间布局：“以长江为主轴，以主城为核心，结构多元，间隔分布，多中心、开敞式的空间布局”。规划东山、仙西、浦口-珠江三个新市区为促进三个新市区城市综合职能的实现以及都市范围的形成，规划在三地均设立次区域中心，新市区的远景发展规模按50万人口以上预留。三、南京市经济状况2009年1-12月份，全市经济总体运行继续保持稳健回升态势，部分指标增幅再次刷新了2009年以来最好水平。表2-1：2009年1-12月全市主要经济指标指标单位累计数值同比增长（%）规模以上工业总产值（现价）亿元6756.15 3.0 进出口总值（按经营单位）亿美元337.45 -16.9 全社会固定资产投资亿元2668.03 23.9 社会消费品零售总额亿元1961.58 18.8 财政收入亿元901.15 21.4 城市居民人均可支配收入元25504 10.3 居民消费价格指数% 100.1 - 1、实体经济发展向好，经济企稳态势逐步显现2009年1-4季度，全市完成地区生产总值4230.26亿元，按可比价计算，比去年同期增长11.5%。第一产业增加值129.18亿元，增长4.1%；第二产业增加值1930.66亿元，增长10.1%，其中工业增加值1640.53亿元，增长9.3%；第三产业增加值2170.42亿元，增长13.5%。从季度运行轨迹看，增长曲线呈上扬趋势，经济企稳回升迹象明显。2、工业生产销售企稳回升2009年我市规模以上工业企业完成总产值6756.15亿元。从工业总产值增量看，全年工业生产逐月放大，由年初工业总产值407.92亿元，11月份621.46亿元，增至12月份634.43亿元。生产状况逐步好转，显示出工业止跌、企稳、回升的全过程。全年工业总产值增长速度呈逐步回升的走势，由年初下降19%，到上半年下降7.4%，全年现价同比增长速度保住了1-11月转正增长0.3%的成果，最终以3.0%报收。3、进出口同比降幅继续减缓12月份，全市对外贸易进出口总额为33.82亿美元，同比增长17.4%。1-12月份，全市对外贸易进出口总额为337.45亿美元，同比下降16.9%。4、固定资产投资规模不断扩张2009年1-12月份，全社会完成固定资产投资2668.03亿元，同比增长23.9%。其中，城镇固定资产投资1572.08亿元，比去年增长28.2%；房地产开发投资595.68亿元，增长17.2%。全年固定资产投资呈平稳较快的增长态势，其中城镇固定资产投资增势较强，走势较稳，房地产开发投资从年初的负增长逐渐回暖并呈明显上升趋势。5、消费品