环境影响评价报告公示：镇江飞驰汽车集团有限责任专用汽车迁建环境影响评价环评报告.pdf

镇江飞驰汽车集团有限责任公司专用汽车迁建项目环境影响报告书 1 前言 1.1 项目由来及特点 我国专用汽车行业起步于上世纪 50 年代末期，经过 40 多年的发展， 已具备一定的市场规模，进而成为汽车工业的一个重要组成部分。特别是 改革开放后的加速发展，在产品品种、生产能力和技术水平等方面，均有 了长足的进步，已成为汽车工业不可分割的重要组成部分。我国专用车的 产量 2007 年达到了 70 万辆，2008 年产销超过 90 万辆，同比增长 15.15%， 与商用车的 5.25%相比，高出 9.9 个百分点，占当年载货车产量的百分比， 从 25%提高到 55%。这表明我国载货类汽车专用化的速度在不断加快，专 用化趋势越来越明显。目前，我国专用汽车产量占载货车产量(164 万辆) 的 55%左右，有接近 5000 个产品品种，已经成为我国汽车工业的重要组成部 分。预计“十二五”期间，我国专用汽车产品将达到 6000 个品种，年产量 100 万辆，占当年载货车产量的 65%。 镇江飞驰汽车集团有限责任公司是由镇江冷藏汽车厂、镇江市国有资 产投资经营公司各投资 50%兴办的有限责任公司，位于江苏省镇江市学府 路 92 号，占地面积 10 万平方米，总资产近 1 亿元。目前公司已列入国家 公告内的民用冷藏保温汽车产品品种有 70 余种，为部队军用后勤饮食保障 和卫生装备服务的产品达十多种。公司已初步形成民用、军用技术车辆的 研究、开发、检测、试验、技术服务的专业化生产基地。 根据镇江市总体规划，学府路片区将规划为居住和商业休闲地块，沿 线工厂已不适合该区域的发展；而且现有区域面积较小，难以满足企业继 续扩大生产规模、提高企业竞争力的需要。因此结合城市发展和公司自身 发展的需要，在与市国资委、京口区等多部委协调协商，听取领域专家意 见并借鉴同行企业发展经验的基础上，镇江飞驰汽车集团拟从学府路搬迁 至京口区机械加工产业园内（谏壁街道丁家附近）。 公司拟在京口区机械加工产业园内新增投资 113710 万元建设专用汽车 生产项目，分两期建设。本项目年操作时间为 250 天（一期工程工作时间 1 镇江飞驰汽车集团有限责任公司专用汽车迁建项目环境影响报告书 2000 小时，二期工程工作时间 2000 小时）。本项目职工人数为 1100 人（一 期 600 人，二期 500 人）。搬迁改造后一期工程专用汽车 5000 辆，二期工 程专用汽车 5000 辆，二期工程建成后专用汽车合计 10000 辆，包括年产 8000 辆冷藏保温车、自行式炊事车1000 辆、野外淋浴车 500 辆和禽苗运输车 500 辆。除涂装工段外，其他生产工段生产设备一次性建成。一期工程涂装工 段采用干式喷漆房及烘干房；二期工程涂装工段采用水旋喷漆房及烘干炉。 二期工程建成后，一期工程涂装工段停用。本项目排放的废气主要由喷漆 及烘干有机废气、焊接烟尘、抛丸粉尘等，其中一期厢体涂装车间喷漆废 气经玻璃丝过滤毡和活性炭吸附系统处理达标后排放；一期厢体涂装车间 烘干废气引入烘干炉燃烧处理后排放；泡沫加工车间切割废气经脉冲布袋 除尘器处理后排放；二期厢体涂装车间喷漆废气经漆雾过滤系统以及活性 炭纤维吸附装置处理后、腻子打磨房打磨废气经两级玻璃纤维过滤棉处理 后、二期厢体烘干有机废气近燃烧处理后汇总后排放；钢构涂装车间喷漆 废气、腻子打磨房打磨废气、烘干有机废气经处理后汇总排放；钢构车间 抛光粉尘经分离器处理后与焊烟经无泵水旋风力混洗式净化处理达标后排 放。排放的废水有漆雾处理废水和地面冲洗废水等，经隔油+气浮+混凝沉 淀+Fenton 氧化+ 中和沉淀预处理达标后与生活污水一并排入谏壁污水处理 厂集中处理。采取各项污染防治措施后能做到各类污染物达标排放，污染 物排放不会改变周围环境功能类别。 根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评 价法》、《建设项目环境保护管理条例》（国务院 253 号令）等环境保护 的有关规定，应当在工程项目可行性研究阶段对项目进行环境影响评价。 为此，建设单位镇江飞驰汽车集团有限责任公司委托江苏省