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广元市泰发出租汽车有限公司 安全管理制度 第一章 影响安全行车的因素 第一条 客观因素 客观因素是指由于道路、环境等因素造成的事故。据资料分析，此种因素造成的事故比例为30%左右。 一、气候因素：由于刮风、下雨、大雾迷漫，烈日炎炎，下雪结冰等恶劣天气条件，往往使车辆性能严重下降，驾驶员和行人视线不清，致使安全行车无保证。 二、道路因素：道路设计不良，路面过于狭窄，影响会车超车的安全；道路施工质量不高，路面强度、平整度、抗滑性能达不到规定标准，不利于安全行车。 三、行人因素：不同年龄、状态的人反映特性不同。老年动作迟缓，儿童遇车容易惊慌，精神失常和疯傻病人突然奔向车前，这些都容易给行车安全带来影响。 四、车辆因素：车辆制动性能是否灵敏有效，是安全行车的关键。此外，转向系统、车轮、灯光、喇叭、仪表等部位的结合是否调整得当，性能是否良好，也会影响车辆的正常行驶。漏油、漏气、漏水等故障，刮水器损坏，缺少后视镜等都会直接或间接导致事故发生。 第二条 主观因素 主观因素也就是驾驶员本身内在的因素。据大量行车事故分析，因驾驶员因素负有直接责任的要占70%左右。它是导致行车事故的内在因素。 一、违章驾驶：驾驶员缺少法制观念在驾驶车辆中严重违反交通法规，如酒后驾车、超速行车、违章超载等，都会增加与行人、车辆和设施发生摩擦碰撞的机会，从而造成严重行车事故。 二、疲劳驾驶：情绪影响着驾驶员的大脑。当疲劳时，往往会精神不振、注意力涣散。驾驶员疲劳也受气候、环境影响。如身体状况不佳、气候反常变化，车内通风不良，道路条件差，饮食不适，服药不当或驾车时间过长，都会造成疲劳，从而导致驾驶员操作机能失调，险象环生。 三、思想情绪：思想情绪是心理活动的重要过程，直接影响人的行为。当情绪激动时，往往遇情况就冲动，不顾后果的强行去做；当心情不佳时驾车，往往不能集中精力，出现反应迟钝，应变能力差等现象，容易发生交通事故。 四、思想麻痹：驾驶员对安全行车不重视，掉以轻心，因而驾驶车辆时精神不集中，或是听广播、吸烟、接手机、吃东西或是说说笑笑，左顾右盼，放松警惕，因而，一旦险情出现时，就会惊慌失措，操作失误。 第二章 安全行车制度 遵守交通法规，树立安全观念，应做到：。 第一条：树立安全第一，预防为主的思想。 第二条：严格遵章守纪，严格操作规程。 第三条：勤清洁车辆，勤检查车辆，勤保养车辆。 第四条：情况不明慢，视线不良慢，起步会车慢，通过交通叉路口、危险地段、繁华地点慢。 第五条：知车辆技术状况，知道路情况，知气象变化，知行人车辆动态特点，知乘载规定。 第六条：不开英雄车，不开霸道车，不开赌气车，不开带病车，不开急躁车，不开麻痹车。 第七条：禁止酒后开车，禁止吸烟开车，禁止开车饮食，禁止开车谈笑，禁止违章超载，禁止争道抢行，禁止超速行驶。 第八条：让车防里挡，会车防车后，跟车防急刹，超车防车前，路口防突然，行驶防横穿，弄口防小孩，下雨防横滑。 第三章 行车中的安全操作制度 第一条 行车前应观察前后左右行人和车辆，确保安全后起步行车。 第二条 行车中油路着火时，应用灭火器或砂土、麻袋、衣服扑灭，不得浇水。在有汽油的地方，禁止吸烟，不得有火种。 第三条 行车中汽车电路着火时，应立即关闭电源，迅速拆去一根蓄电池电线以截断电源，不可乱扯电源线路。 第四条 卸轮胎时，应做到支撑稳固，采取有效措施防止滑动。 第五条 仪表显示异常，有危险性异响，应迅速停车，查明原因，排除故障后，方可行车。 第六条 行车前应关好车门，让乘客坐稳。行驶尽可能避免急制动、急转弯、急起步加速。 第七条 车辆停靠或乘客上、下车应在安全路段，并尽量靠边。 第八条 乘客下车时，应提醒观察车后有跟近行人、车辆，并从右门下车。 第四章 特殊条件下的安全行车制度 第一条 不良天气条件下的行车 一、在大风天气条件中行车，行车速度应适当，遇有风沙飞扬应缓行，并开放灯光，遇特大风暴时，应选择安全地点暂停，待风小后再行驶。 二、雨中行车，因视距较短、路滑，应适当降低车速，并使用刮水器，看清路面情况，注意行人、车辆动态，谨慎驾驶。应尽量避免靠路边行驶，紧急制动和迅速转向，大雨或久雪后，应注意道路有无塌陷，超车或会车应选择道路状况良好的安全地点， 三、雾中行车，因视线不远，应使用雾光灯和打开尾灯，会车时应明灭灯光示意，以免相撞。行驶中应尽量避免超车；尾随前车应放大车距，并随时作好制动准备。 四、雪中行车，应用低速缓行。加速时不宜过猛，减速时应用发动机牵阻力作用，避免使用制动器制动，以免产生滑移；应尽量沿路中心或雪线的地方和已有的车辙缓行。转弯时，速度要慢，增大转弯半径，以防侧滑。上坡道时，预先挂入低速档，避免中途换档；下坡时，应用低速档以发动机牵阻力控制车速，尽量避免使用制动器。 第二条