09机自-焊演示教学.ppt

②受力复杂件（轧钢机机架、模锻锤锤身等）： 受力较大或较复杂，往往同时承受较大的拉、 压和弯曲应力，有时还受冲击，故要求有较高 的综合力学性能。通常选用铸钢（如ZG200- 400等）砂型铸造成形。对有些较大的机架或 床身可采用铸-焊、铸-螺纹联接。在单件、小 批生产时，也可采用型钢焊接，以降低成本。 ③比强度、比模量要求高的零件（如轿车发动机 机壳，航空发动机的缸体、缸盖和曲轴等）： 要求比强度、比模量较高且有良好的导热性和 耐蚀性，常采用铝合金或铝镁合金（如ZL105、 ZL105A等）铸造成形。 §7-4 毛坯成形方法选择实例 零件1-箱体：HT150、HT200等灰铸铁，单件 小批用手工砂型铸造，大批量 用机器砂型铸造。 零件2-齿轮：45、40Cr等中碳钢，单件小批 自由锻，大批量模锻或热轧。 零件3-窥视孔盖：单件小批用Q235A钢板直接 下料或灰铸铁（HT150）手工砂 型铸造；大批量时用优质碳素 结构钢板（10~30）冲压或用灰 铸铁机器砂型铸造。 零件6-滚动轴承：由内、外套圈、滚珠和保 持架组成，属于标准件。内、 外套圈用滚动轴承钢(如GCr15) 经扩孔或辗环轧制而成。滚珠 用滚动轴承钢经螺旋斜轧而成， 保持架则用08钢薄板冲压成形。 零件4-螺栓：属于标准件，采用碳素结构钢 (如Q235）经冷镦加搓丝成形。 零件5-挡油盘：单件时用Q235圆棒直接下料 切削而成，大批量时采用08钢 薄板冲压而成。 零件11-螺母：属于标准件，通常采用碳素结 构钢(如Q235）经冷镦而成。 零件8-箱盖：HT150、HT200等灰铸铁，单件 小批用手工砂型铸造，大批量用 机器砂型铸造。 零件9和10-齿轮轴和轴：45、40Cr等中碳钢， 单件小批自由锻，大批量模锻。 零件7-端盖：单件小批时用灰铸铁（HT150） 手工砂型铸造或用Q235圆钢直 接下料车削而成；大批时用灰 铸铁机器砂型铸造。 SHANGHAI UNIVERSITY 材料成形（二）复习要点： 1.铸造工艺图： 造型方法、浇注位置、分型面、分模面、工艺 参数（余量、斜度、收缩率、孔、浇注系统） 铸造 2.定向凝固（顺序凝固）和同时凝固： 浇口、冒口、冷铁的设置，目的及应用场合。 3.铸造应力和变形分析： 热应力和机械应力、自由收缩和受阻收缩 4.铸件的结构工艺性（不合理结构的修改） SHANGHAI UNIVERSITY 锻压 1.塑性变形后的组织与性能变化： 加工硬化、回复、再结晶、锻造流线 2.模锻分模面及模锻件图 3.简单模、连续模、复合模的结构简图和应用场 合及刃口尺寸计算 焊接 1. 各种焊接方法的适用场合 2. 梁或筒的焊接工艺设计 4.模锻件、冲压件的结构工艺性(修改不合理结构) SHANGHAI UNIVERSITY 双联齿轮 HT200，50件 → 手工砂型铸造 HT200，30万件 → 机器砂型铸造 ZL102,镶嵌铜轴孔,10万件→ 压力铸造 45钢，200件 → 胎模锻 45钢，200万件 → 平锻机上模锻 曲轴 QT600-2，50万件 → 机器砂型铸造 40Cr， 50万件 → 曲柄压力机上模锻 麻花钻 W18Cr4V，10万件 → 斜轧(回转成形) ZGW18Cr4V，10万件 → 熔模铸造 例如: 毛坯或零件的制造方法选择 （先分清铸、锻、焊，再定具体方法） 综合 SHANGHAI UNIVERSITY 汽轮机叶片、大模数齿轮滚刀 → 熔模铸造 污水管、气缸套 → 离心铸造 台扇底座和马达罩 → 压力铸造 铝制牙膏壳 → 复合挤压 螺栓、螺母 → 冷镦 钢球 → 回转成形（斜轧） 钛合金球罐 → 超塑成形（超塑胀形） 纪念币 → 超塑成形（超塑压印） 细钢丝对接 → 闪光对焊 厚钢板叠焊 → 爆炸焊接 钻石与铂金戒托的嵌焊 → 激光焊 摩 擦 对 焊 三、钎焊 软钎焊→ 钎料熔点＜450℃（锡基、铅基等）, 接头强度低，适用于