三线路－邓雨贤歌谣的台北文化记忆-台北立大学.PDFVIP

三線路－鄧雨賢歌謠的臺北文化記憶 康鴻裕* 臺北市文史工作者 kan_hongyu@.tw 【摘要】 鄧雨賢歌謠 「夜月愁 」中的 「三線路」，早已是臺灣社會大眾的集體記憶 （collctive memory ），長期為不同族群的人們傳唱、流轉或論述。也就是說，當 「三線路」的 地景融入鄧雨賢歌謠 「月夜愁 」之中，歌謠中的地景所形塑出的人 文空間 （human space ），因此就轉化成臺灣社會大眾歷史認同 （history identity ） 的文化記憶 （cultural memory ），並且這樣的文化記憶，勢必終將是全球化的浪潮 底下，經營具有特色、獨特性之在地文化 （indigenous culture ），以此傳承臺 北城 市文化或經營文化資源利用，甚至是從事文化抵抗不可或缺的堅實文化底蘊。1 所以本研究要透過紀念鄧雨賢 為開始，進入 「月夜愁 」的時空背景 ，重現 「三 線路 」的歲月 。本文先從清治建城到日治拆牆闢路，述說著 「三線路」的由來 。 再 分別以交通要道北三線（現今忠孝西路）、政治中心東三線（現今中山南路）、 教育搖籃南三線（現今愛國西路）、商業市集西三線（現今中華路），依各線路特 色 介紹。更蒐集 「三線路」上當時重要地景及建築的老照片，再用影視史學的方 式，重新呈現日治時期「三線路」的風貌 ，和歷經歲月後的現況。喚起老一輩塵 封多年的舊記憶，變成新一代銜接舊臺北都會的新樂趣 ，讓「鄧雨賢 」、「月夜愁」、 「三線路」經由重生或再生的歷史研究，永遠成為臺灣人的「大眾記憶」。 關鍵詞 ：三線路、鄧雨賢 、月夜 愁、台北城 、文化記憶  臺北市立教育大學史地系碩士，現為個人文史工作者。 1張弘毅，〈大家來寫都會史:理論的分析〉，應用史學的理論與實踐學術研討會「會議資料｣（20 13 年6 月），頁45 。 89 壹 、前言 ：月夜愁與三線路 「月色照在三線路，風吹微微，等待的人未來」，這是 1925 年畢業於臺 北師 範的音樂家鄧雨賢 ，於 1933 年的作品，在月夜愁這首大家耳熟能詳的歌詞中， 大概可感覺出在那保守時代，談戀愛學子們最美的時光。月光下兩人漫步在哪條 路呢 ？以環境和感情而言，應該三線路是當時情侶們的首選，而歌曲的普及讓三 線路成為臺灣民眾的共同記憶， 一代又一代傳唱，也讓「月夜愁 」和 「三線路」 成為臺灣史不可或缺的一頁。 （圖1） 圖 1 日治時期的南三線 與師範學校明信片 筆者翻攝 貳 、三線路由來 明治 38 年 （1905 年）臺灣總督府公告臺 北都市計畫，已計畫拆除城垣改建 成三線路，使艋舺、城內、大稻埕合為一體，日人稱三線路所環之四條計劃路為 Ring Garden ，意為環公園或戒指公園，其構思源自於當時奧國首都維也納，當時 該國拆牆造馬路時，精心設計為林蔭大道，並稱之 Ring Garden ，日本亦援用此 稱呼。 2 本文要探討130 年前的 「三線路」之變化 ，所謂的三線路就是公園道路，中 央為快車道，兩旁各有一條慢車道，車道間為種植樹木、花草的安全島，就是公 園道路。除了中山南路 （東城牆 ）、中華路（西城牆 ）、愛國西路（南城牆）、 忠孝西路 （北城牆）四段馬路，再加現今承恩門 （北門）、景福門（東門 ）、麗 正門 （大南門）、重熙門（小南門）、寶成門（西門 ）五座城門。從清朝興建「城 牆 」到日治時期拆除改為「三線路」，用影像來呈現探討，更可喚出記憶中的「臺 3 北城」。 一、清治建城奠基礎 臺 北城池地理形勢的勘察，開始於福建巡撫丁日昌。最初也曾有將府城建於 雞籠 （基隆）的聲音，最後以臺北的地理形勢較 為優，商業繁榮貿易發達，由沈 葆楨和首任臺 北知府林達泉決定淡水河岸艋舺和大稻埕之間興建臺北府城。1878 2 田中一二，《臺北市史》 （臺北市 ：成文出版社，1931 年6 月），頁108-111 。 3 曾迪碩，《臺北市志卷六經濟志交通篇》 （臺北市 ：臺北市文獻委員會，民77