任务1 汽车故障诊断与检修技术知识基础.ppt

汽车故障诊断的基本步骤 1)问诊 2)故障症状确认 3)分析 4)基本检查 5)电控系统检测 6)修理 7)验证 故障案例 05年款一汽丰田花冠轿车不能起动，且无着车征兆。 如何着手排除故障？ 第一步你应该怎么做？做什么？ 汽车故障诊断基本思路 1)问诊——问什么？ → 5W2H What-什么样的症状？怎样的特征？ When-症状何时开始的？在何时发生？ Where-何处行驶时发生？何部位发生？ Who-何人感觉到？ Why-为什么造成了这种症状？（起因） How-怎么样操作会发生这种症状？ How Much-程度多大？时间多长？ (问－－见车辆故障诊断问诊表P6) 2)故障症状确认 通过询问和驾车体验，确认故障症状所在。 3)分析 从油路、气路、电路等全面分析原因 4)基本检查 望－－对汽车的外露部分进行初步检查，查看各系统部件是否丢失，线路、管线的连接是否松动或脱落，各螺栓的紧固程度等；仪表（打开点火开关，燃油量、发动机故障警示灯情况）。 （1）检查空气滤清器，查看滤芯及其周围是否有脏物，必要时更换滤芯。 （2）检查真空软管是否破损老化，检查真空管路及接头是否恰当。 （3）检查电控系统导线连接是否良好，有无松动、断裂和脱落现象。 （4）检查每个传感器、执行器是否有明显的损伤。 （5）检查发动机运转时进、排气歧管及氧传感器处是否有泄漏。 进行直观检查后，对查出的明显的故障应及时排除，需要时更换新件。 燃油系统检测 用燃油压力表检查燃油系统压力是否足够。 气缸气密性检测 用气缸压力表检查气缸压缩压力是否足够。 进气管真空度检测 用真空表检查进气管真空度。 点火电压测试 检查点火线圈的次级电压，点火正时和点火提前角是否符合标准。 检查点火系统的最佳方法是进行示波器波形分析或进行跳火测试。 仪表查看 5)电控系统检测 检查解码器诊断卡和诊断接头是否正确，仪器中蓄电池状态是否良好。 检查示波器导线有无破损。如示波器导线屏蔽不良，会产生干扰信号，形成错误的波形。 检查控制系统要依照从整体到局部的原则。测试时，应使发动机达到正常工作温度，进入闭环工作状态。 检查故障指示灯是否良好。 读取故障码。 对于不产生故障码的系统，可以通过观察解码器的数据流参数来检查有无异常的状况，确定发生故障的电路。 由于从解码器取得的信息、故障类型及可疑电路不同，接下来的检修步骤也有所不同。应将目标缩小至某一具体元件或线路，然后通过测量确认故障点。 MIL（故障指示灯） 传感器 诊断电路 DLC3 SIL 手持式测试仪 6)修理 将故障范围缩小到一个点上时，即可开始修理。卸下元件后，要对其进行测试以验证是否存在故障。安装新零件之前最好检查一下新零件。 图1-6 测量故障元件 7)验证 检查回路，进行路试，以确保故障症状都已消除。 汽车故障诊断流程步骤 问诊 试车 分析 假设 验证 汽车故障诊断基本思路 最初症状 问诊试车 分析研究 推理假设 流程设计 测试确认 修复验证 最终原因 汽车故障诊断的基本流程示意图 学习情景4——现代汽车随车诊断系统 学习单元1 现代汽车随车诊断系统概述 学习单元2 OBD-Ⅱ的工作原理 学习单元1 现代汽车随车诊断系统概述 OBD（ON-BOARD DIAGNOSTICS） ——车载自动诊断系统 自20世纪80年代开始，国外各汽车制造厂开始在其生产的车辆上配备控制与诊断系统。这些系统在车辆发生故障时，可以警示驾驶员并且存储故障码．而维修工人在维修时可以经过特定的方式读取这些故障码，以缩短维修时间。汽车工业界称之为随车自动诊断系统（OBD）。 在OBD系统刚开始配备时，各汽车制造厂均独立采用自行设计的诊断座及自定义的故障码，相互间无法沟通，在维修中必须采用专用的诊断仪器。 OBD-Ⅰ 1985年美国加州大气资源局（CARB）开始制定法规，要求各汽车制造厂在加州销售的车辆，必须装备OBD系统，称为OBD-Ⅰ（第一代随车电脑诊断系统）。同时规定OBD-Ⅰ必须符合下列要求： ① 仪表板必须有“故障报警灯”（MIL），以提醒驾驶员注意特定的车辆系统已发生故障（通常是废气控制相关系统）。 ② 系统必须有记录/传输相关废气控制系统故障码的功能。 ③ 电器元件监控必须包括：氧传感器、废气再循环EGR阀、油气蒸发控制