浦东某国际机场北通道新建市政工程某标(投标)施工组织.doc

xx国际机场北通道（xx路～xx路）新建工程11标 施工组织设计 第一章 编制依据及编制原则 一．编制依据 1xx国际机场北通道（xx路）新建工程11标招标文件。 2xx国际机场北通道（xx 路）新建工程11标初步设计图纸。 3xx国际机场北通道（xx路）新建工程11标补充招标文件。 4施工开工前会议精神及我公司对现场及其周围环境进行调查所掌握的有关资料。 5国家、行业及地方相关的规范、标准、规程和规则。 6本施工单位建设同类工程的施工经验、施工能力及科技成果。 7上海市市政工程预算定额和本公司的企业劳动定额及其他有关文件等。 8国家、当地政府及业主在施工安全、文明施工、水土保持、环境保护和土地租用等有关的法律、规定。 二．编制原则 1以满足招标文件及合同条款的要求为指导思想，以确保本工程的质量、安全、工期、环保目标为出发点，本着优质、高效、经济、合理的原则，按照依据ISO标准建立的质量体系、环境体系及职业健康安全体系要求运作。 2以确保工程质量为原则，安排专业化施工队伍，配备先进的机械设备，采用先进的施工方法和先进的施工工艺，完善各项质量制度，认真执行各项标准。 3确保总工期目标并适当提前为原则，合理安排施工进度计划。 4文明施工、保护环境为原则进行施工总平面布置和组织施工。 5加强施工管理，推广应用“四新”技术，采用先进的施工工艺，降低工程成本。 6严格执行基本建设程序和施工程序。每项工程开始前主动到当地主管部门办理相关手续，获准后实施。 7严格执行业主对施工有关要求及规定，坚定安全第一、预防为主的原则，严格执行《安全法》，加强施工过程中的安全工作，确保施工人员、设备的安全。 8编制过程中充分考虑工程施工的特点，编制科学合理的施工方案，结合当地的地质水文条件，采取可靠的防护措施。 9以减小交通组织压力、保护管线安全、重视文明施工为目标布置施工总平面。 三、编制总说明 施工组织设计是工程施工前后的指导思想，编制时严格遵照招标文件的规定及本次招标所提供的一切有关资料。我们充分认识到本工程对改善上海市交通状况的重要意义。同时我们在熟悉招标文件、招标图纸以及进行详细的现场勘察的基础上，充分掌握了本标段工程的特点、难点以及施工场地周边环境与本工程施工之间存在的相互关系，有针对性地采取了一些科学、经济、合理的技术措施 “树立能为业主分忧解难的思想，积极配合业主协调好沿线各单位、居民关系和交通疏解工作”，这是我们组织编制本可行性施工组织方案的基本思路。以满足业主及我们五公司制定的目标和要求，在工程质量、环境、职业安全健康以及文明施工等方面均达到和超过业主的标准。 本工程的工期较紧，但是我们在进行周密地工程策划基础上发现，本工程仍然存在有许多对保证工期有利的客观因素。在施工期间组织合理、措施得当、资源充分到位，一定能实现工期目标。 我集团公司本着“争创行业一流、实现顾客期望、奉献满意工程”的服务宗旨，有信心、有决心更有诚心组织好本工程的施工。 第二章、工程概述 一、工程概况 xx国际机场北通道（xx路~xx路）新建工程11标位于北通道妙境路与川沙路之间，地处xx新区东南的原川沙镇、机场镇行政管辖区范围及xx国际机场范围。工程总工期整体安排为2007年10月28日开工，于2009年12月31日竣工，共795日历天。规划红线范围外侧居民住宅楼较多，地线管线错综复杂。本标段工程范围为K6+571~K7+457，全长886米，包括地面道路、主线高架桥、雨污水管道、3#匝道、烂缺口桥等。 地面道路：单侧机动车道：（内侧）0.5（路缘带）+3.5*2+3.75（机动车道）+0.5（路缘带）（内侧）=11.75m，地面机动车道新建路面结构（A30以西）4cmSMA-13沥青混凝土（SBS改性）（降噪路面）,6cm中粒式沥青混凝土（Super-19）, 8cm中粒式沥青混凝土（Super-25）,0.6cm稀浆封层 透层油 ，45cm粉煤灰三渣（20cm级配三渣+25cm粉煤灰三渣），20cm级配碎石，30cm石灰土（路基）。 机场北通道主线高架桥：桩号K6+571~K7+457，桥梁面积33957㎡。标准宽度为30.5m（双向八车道），断面形式为0.5m（防撞栏杆）+14.5m（机动车道）+0.5m（防撞栏杆）+14.5m（机动车道）+0.5m（防撞栏杆）=30.5m。上部结构标准段箱梁为单箱六室现浇梁，下部结构为“开展式”带圆双柱形式。桩基为钻孔灌注桩，Ф800钻孔桩578根。 雨污水管道工程位于道路横断面中，雨水管道设双管，分别位于道路中心线两侧15m，污水管设单管，位于道路中心线南侧中心线南侧8m。雨水管道共2888m，污水管道共1281m。 3#匝道工程：桩号K6+886~K7++061，由主线高架桥左右侧分离出来的一对平行式匝道，桥梁结