2009北京现代途胜g4gc 2.0 dohc(vvt) mfi 发动机缸体机械维修手册_精品.doc

2009 [G4GC] 2.0 DOHC(VVT) MFI 发动机机械系统 2009 [G4GC] 2.0 DOHC(VVT) MFI 发动机机械系统分解 1. M/T:拆卸飞轮。 2. A/T:拆卸驱动盘。 3. 为分解（A）将发动机安装到发动机支架上。 4. 拆卸正时皮带。（参考EMA-23页） 5. 拆卸气缸盖。（参考EMA-35页） 6. 拆卸油尺总成(A)。 7. 拆卸爆震传感器（A）。 8. 拆卸油压传感器（A）。 9. 拆卸水泵。（参考EMA-88页） 10. 拆卸油底壳（A）。 11. 拆卸机油滤网。 拆卸2个螺栓(C),机油滤网（A）。和衬垫(B)。 12. 检查连杆轴向间隙。(参考EMA-69页) 13. 拆卸连杆盖并检查油膜间隙。(参考EMA-70页) 14. 拆卸活塞和连杆总成。 (1) 使用缸口绞刀,刮除气缸顶部所有的积炭。 (2) 通过气缸体顶部推活塞、连杆总成和上轴承。 ? 将轴承、连杆和盖放在一起。 ? 以正确的顺序排列活塞和连杆总成。 15. 拆卸前壳。(参考EMA-96页) 16. 拆卸后油封壳 拆卸5个螺栓（B）和后油封壳（A）。 17. 拆卸曲轴轴承盖并检查油膜间隙。(参考EMA-72页) 18. 检查曲轴轴向间隙。(参考EMA-74页) 19. 将曲轴（A）举出发动机,并小心不要损坏轴颈。 以正确的顺序重新排列主轴承和推力垫圈。 20. 检查活塞和活塞销间是否吻合。 在活塞销上来回活动活塞,如果感到任何的活动,更换作为一套活塞和活塞销。 21. 拆卸活塞环。 (1) 使用活塞环扩张器,拆卸2个压缩环。 (2) 用手拆卸2侧轨和油环。 以正确的顺序重新排列活塞环。 22. 从活塞上分解连杆。 检查 连杆和曲轴 1. 检查连杆轴向间隙。 使用测隙规。在来回活动连杆时,测量轴向间隙。 标准轴向间隙：0.1～0.25mm(0.004～0.010in.) 最大轴向间隙：0.4mm(0.016in.) A. 如果超出公差范围,更换连杆总成。 B. 若依然超出公差范围,则更换曲轴。 2. 检查连杆轴承油膜间隙。 (1) 检查连杆和盖上的对应标记是否对齐以确保正确组装。 (2) 拆卸2个连杆盖螺母。 (3) 拆卸连杆盖和轴承。 (4) 清洁曲柄销和轴承。 (5) 将塑料间隙规穿过曲柄销。 (6) 重新装配轴承和盖,并拧紧螺母。 规定扭矩 50 ~ 53Nm (500 ~ 530kgf.cm, 36.9 ~ 39lbf.ft) 不要转动曲轴。 (7) 拆卸2个螺母、连杆盖和轴承。 (8) 测量塑料间隙规的最宽点。 标准油膜间隙 0.024 ~ 0.042mm(0.0009 ~ 0.0017in.) (9) 如果测得塑料间隙规太宽或太窄,拆卸轴承的上轴承并安装一个相同颜色代码（在下栏所示中选择颜色）的新的,完整的轴承,并重新检查间隙。 不要为调整间隙而锉平、填入木块或刮削轴或盖。 (10) 如果塑料间隙规仍显示间隙不正确,使用下一个更大或更小的轴承（表中列出的上一个或下一个颜色）,并再次检查间隙。 如果使用相应更大或更小轴承,仍不能获得适合的间隙,更换曲轴并再次检查间隙。 若由于灰尘和污垢的沉积无法识别标记,不要使用钢丝刷或刮刀刷掉它们。只能使用溶剂和洗涤剂清洁。 连杆标记位置 连杆的识别 等级 标记 内径 a 白色 48.00 ~ 48.006mm(1.8896 ~ 1.8899in.) b 无 48.006 ~ 48.012mm(1.8899 ~ 1.8902in.) c 黄色 48.012 ~ 48.018mm(1.8902 ~ 1.8904in.) 曲轴销标记位置 曲轴的识别 等级 标记 销外径 I 黄色 44.960 ~ 44.966mm(1.7700 ~ 1.7703in.) II 无 44.955 ~ 44.960mm(1.7698 ~ 1.7700in.) III 白色 44.948 ~ 44.955mm(1.7696 ~ 1.7698in.) 识别标记的位置（连杆轴承） 连杆轴承的识别 等级 标记 轴承的厚度 AA 蓝色 1.514 ~ 1.517mm(0.0596 ~ 0.0597in.) A 黑色 1.511 ~ 1.514mm(0.0595 ~ 0.0596in.) B 无 1.508 ~ 1.511mm(0.0594 ~ 0.0595in.) C 绿色 1.505 ~ 1.508mm(0.0593 ~ 0.0594in.) D 黄色 1.502 ~ 1.505mm(0.0591 ~ 0.0593in) (11) 选择 曲轴识别标记