04第四章 汽车手动变速器课件_精品.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 3.倒档锁装置 　　当换档杆下端(红色的长方块部分)向倒档拨叉轴移动时，必须压缩弹簧才能进入倒档拨叉轴上的拨块槽中。防止了在汽车前进时误挂倒档，而导致零件损坏，起到了倒档锁的作用。当倒档拨叉轴移动挂档时，另外两个拨叉轴被钢球琐住。 第四节 * 倒档锁结构 第四节 * 第五节 手动变速器故障诊断与检修 一、变速器常见故障与诊断 1.变速器的异常声响 1）空档发响 （1）现象：怠速空档响，踩离合器响声消失。 （2）原因：第一轴、常啮齿轮、轴承 第五节 * 2）挂档后发响 （1）现象：挂入某档法响；随转速升高 响声加大 （2）原因：轴、花键、轴承、齿轮、操纵机构 （3）诊断： 各档均响，多为基础件、轴承、花键、齿轮 某档响，该档齿轮 第五节 * 2.变速器跳档 （1）现象：多为中、高速负荷变化或汽车剧烈振动时发生跳入空档。 （2）原因：自锁装置、齿轮、叉轴等 （3）诊断：挂档无阻力或阻力甚小，说明自锁失效。否则为其他方面。 第五节 * 3.挂档困难 1）现象：不能顺利挂入档位，常发生齿轮撞击声。 2）原因：叉、自锁或互锁、连接杆、同步器、轴。 3）诊断：开盖检查 第五节 * 4.变速器乱档 1）现象：所挂档位不符，挂档后不能退回空档或一次挂入两个档。 2）原因：换档杆、互锁装置等 3）诊断：重点检查换档杆、互锁装置。 第五节 * 5.变速器发热 1）现象：由烫手感觉 2）原因：轴承装配过紧、齿轮啮合间隙过小、齿轮油缺少或不符 3）诊断：先检查油平面，油质量；在检查内部 第五节 * 6.变速器漏油 1）现象：齿轮油从轴承该或结合部为渗漏 2）原因：密封、壳破、油过多、通气塞堵 3）诊断：根据油迹逐一查找 第五节 * 二、变速器零件的检修 1.齿轮与花键的检修 1）齿面斑点小时，可用油石修磨后继续适用。 2）齿路端面磨损长度齿长15%，否则更换。 3）齿轮啮合面应在齿高中部，接触面积应60%。 第五节 * 2.轴的检修 1）弯曲变形可用百分表检查，超标应校正或更换，如图。 2）用千分尺检查轴径磨损程度，磨损超过规定值，可堆焊后修磨、镀铬修复或更换。 第五节 * 3.同步器的检修 用厚薄规测量锁环和换档齿轮端面之间的间隙。解放CA1091标准间隙为1.2-1.8mm，磨损极限为0.3mm。 第五节 * 4.变速器壳体的检修 检查是否裂纹、变形；如有，应维修或更换。 螺纹损伤不得超过2牙。 第五节 * 5.变速器盖的检修 检查是否裂纹，结合面平面度是否超限，如油，可采用铲、刨、锉、铣等方法修复或更换。 第五节 * 6.轴承的检修 检查轴承是否有麻点、麻面、斑疤和烧灼，保持架是否完好，如有，应更换。 第五节 * 7.操纵机构的检修 检查操纵机构是否磨损、变形、连接松动、弹簧失效，如有，应更换、校正、紧固。 第五节 * 三、变速器的装配与调整 装配：清洗、润滑、安装。 调整： 常啮齿轮啮合间隙0.15~0.40mm 滑动齿轮啮合间隙0.15~0.50mm 第一轴轴向间隙≤0.15mm 其余各轴轴向间隙≤0.30mm 各齿轮轴向间隙≤0.40mm 第五节 * 四、变速器的磨合与试验 1.无负荷条件下磨合 加注齿轮油，第一轴转速1000~1200r/min。 各档磨合时间总和不小于1h。 2.有负荷条件下磨合 负荷为最大传递扭矩的30%，严禁加入研磨磨料进行磨合。 油温15℃~65℃ 磨合后清洗，加注新齿轮油。 第五节 * 五、齿轮油的选用 1.先选使用级 CLC-3 普通齿轮油 CLC-4 双曲线齿轮油 CLC-5 双曲线齿轮油（用于偏置量大于5cm) 2.再选粘度级 夏用 90(南方全年通用)、140、250 冬用 75W(-40 ℃)、80W、85W 多级油 80W/90(-26℃)、85W/90(-12℃) 第五节 * 思考题4 1.何谓传动比？ 2.手动变速器的功用？ 3.叙述解放CA1092变速器各档动力传递路线？ 4.同步器的功用？ 5.何谓自锁、互锁、倒档锁？ 6.叙述解放CA1091变速器操纵机构各零件名称？ 7.速度降低，扭矩为何会增加？ * * * * * * * * * * * * * 返回 汽车课件下载 汽车课件下载 第一节 概述 第二节 手动变速器的变速机构 第三节 同步器 第四节 变速器操纵机构 第五节 手动变速器故障诊断与检修 第一节 概述 一、变速器的功用 1、通过改变传动比扩大汽车驱动力和速度的变化范 围，以适应