110千伏跨越某铁路架空线入地工程搭设跨越架拆除地、导线施工方案_精品.doc

目 录 一、编制依据………………………………………………………1 二、工程概况………………………………………………………1 三、总体施工安排…………………………………………………2 四、施工类别划分…………………………………………………2 五、组织措施………………………………………………………2 六、搭设跨越架及拆除地、导线施工技术措施…………………5 七、营业线施工安全防护措施……………………………………13 八、高空作业安全保证措施………………………………………17 九、应急预案………………………………………………………17 一、编制依据 （一）相关国家和行业标准规范 《水平定向钻孔进管线铺设工程技术规范》（2002） 《山西省电力公司电力排管定向穿越标准》 《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办[2008]190号）； 《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运[2010]51号）； 《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》（太铁师 [2008]297号）； 《太原铁路局铁路营业线施工安全管理补充办法实施细则》（太铁师[2010]261号）； 《铁路沿线路材路料管理办法》（太铁安监[2008]143号） 《铁路技术管理管理规程》及国家《安全生产法》 1 搭设跨越架 A XX 2 拆除跨越架 A XX 五、组织措施 （一）组织机构图 （二）各级人员管理职责 1.组长：质量安全第一负责人，负责施工全过程的各项管理工作。 2、副组长：配合组长完成施工全过程的各项管理工作，统筹处理整个施工过程中出现的问题。 3.工程技术部负责组织编制施工“三措”、补充作业指导书、质量保证措施、安全保证措施，并在工程开工前进行技术交底，及时解决施工中出现的疑难技术问题。 4.安质部根据工程特点，对工程各工序进行质量控制，设置质量控制点，进行质量、安全检查及考评工作。 5.物资设备部负责材料的运输、检验以及施工机具、施工材料的调配和供应工作。 6.施工队负责应合理调配施工力量，安全、优质地完成本施工队的生产任务，严格执行施工过程中的自检制度。 （三）工期安排 1.总工期安排：2010年12月1日至2010年12月31日，共31天。 2.各工程施工进度安排如下： 挖电缆探沟： 2010年12月1日～2010年12月2日完，共1天，需工务段、通信段配合； 搭设跨越架及封网： 2010年12月2日～2010年12月10日完，共9天，需工务段、通信段、供电段配合； 拆除导、地线： 2010年12月11日～2010年12月15日完，共5天，需工务段、供电段配合； 拆除跨越架及封网： 2010年12月16日～2010年12月23日完，共8天，需工务段、供电段配合； 拆除铁塔：2010年12月24日～2010年12月31日完，共8天，需工务段配合； 六、搭设跨越架及拆除地、导线施工技术措施 （一）跨越施工流程 （二）跨越架施工要点及要求 本次跨越电气化铁路，采用杉木杆搭设两排组合式跨越架，每排两片，在铁路两侧各搭设一排，并做好临锚，同时在跨越上方使用绝缘绳封网。根据《安规》要求和现场情况，本次跨越架的高度为轨顶向上10m，两侧跨越架靠近铁路侧边缘距围栏2.5m，搭设长度按照L=(A+4)/sinФ(L为跨越架搭设长度，A为本工程两边导线间的距离9m，Ф为电力线路与铁路交叉角度为90o)公式计算，跨越架搭设长度为12m；搭设宽度为6m，埋深不小于1m。 1.跨越架所用杉木杆直径应不小于15cm，立杆间距为2m，横杆间距为1.5m，立杆与横杆成直角搭设，跨越架的立杆和横杆应错开搭接，搭接长度不得小于1.0m,架面底部全部加设扫地杆，以增加架面承受下压力的能力和架的稳固性。每两片中间要设剪刀撑，外侧要设斜撑、打拉线，拉线与地面角不大于45°,排与排之间用尼龙绳及竹杆连接、封顶，架顶的横杆须设双根。 2.跨越架搭设的要求 ①跨越架应牢固可靠,稳定性好,如使用钢管搭设,每个节点均应用专用接头固定.如果用木头架杆搭设,每个节点应间隔的用铁线绑扎如图: ②架构立杆埋深应不小于1m,杆坑应夯实,在泥沼地应在立杆根部垫小道木或大石块,立杆水平间距为1.5-2.0m,横杆垂直间距为1.2-1.5m,以便工作时登爬。 ③跨越架两端及每隔6-7根立杆应设剪刀撑,支杆或拉线.架构正面和立体桁架中间应设“X”形撑杆,对角应设斜撑,上部两侧应有外伸羊角杆,架子平面用钢杆作横杆,封顶杆务必用木架杆,两侧面应有支撑或拉线稳定. ④搭跨越架属于高空作业，操作时按高空作业要求进行工作。 3.对跨越架搭设完成后立即组织对其进行验收，由我单位申请业主、监理、铁路等相关单位对跨越架进行验收，验收不合格的进行现场整改，直至合格。