A15项目情况简介.doc

A15公路项目情况简介 一、项目概况 A15公路西起浙江上海市界，接浙江省申嘉湖高速公路，经金山、青浦、松江、闵行和南汇五区，东至浦东机场南进场路，全长83．512km。设计速度取用120km/h。全线分为浦西段、闵浦越江段和浦东段，其中闵浦越江段（4km）已处于施工过程中。 浦西段：桩号0+000～47+378.70，长47.38km。 浦东段：桩号51+361.40～83+532.66，长32.17km。 全线设互通式立交12座、分离立交11座、服务区2处、主线收费站2处、管养中心2处。全线设桥梁58座（含立交），主线桥梁总长度40.8Km，其中高架桥长14.9Km。 浦西段设置横向跨线桥2座，地面辅道桥12座，利用桥梁边孔设置通道25道，设置两侧联络道lOkm。 浦东段：主线收费站以东采用快速路标准，设计速度取用80km/h。设置互通式立交8座，其中近期实施5座，远期预留3座。 二、设计进展情况 2001年10月，开始开展设计调研工作 2002年12月，完成预可行性研究报告 2003年6月，上海市投资公司组织专家对预可报告进行了评审 2003年12月，完成预可行性研究 (8车道)调整报告 2004年3月，完成了地方道路越江分册预可行性研究报告 2004年10月，按照市政局领导的意见，压缩高速公路建设规模又编制出版了东塔高速公路工程（市界～南汇界）预可行性研究报告(6车道)、东塔高速公路工程（闵浦越江工程）预可行性研究报告及东塔高速公路工程地方道路越江分报告、东塔高速公路工程（市界～浦东机场）预可行性研究总报告。 2005年1月，完成了东塔高速公路高架方案研究报告。 2005年2月，道路名称由东塔高速公路变更为浦东机场高速公路。2005.4编制出版了浦东机场高速公路工程（市界～南汇界）可行性研究报告、浦东机场高速公路工程（闵浦越江段）可行性研究报告、浦东机场高速公路工程可行性研究总报告。 2005年7月，按照市领导及建设交通委领导的意见，编制了浦东机场高速公路工程（市界～南汇界）可行性研究补充报告、浦东机场高速公路工程（闵浦越江段）可行性研究补充报告、浦东机场高速公路工程可行性研究补充总报告。A5公路以西按双向六车道规模、以东按双向八车道规模建设。 2005年8月，完成了初步设计。辅助快速路以西按双向六车道规模、以东按双向八车道规模建设。 2005年12月“工可”批复下达，按照“工可”批复意见及市政局领导的意见修编了初步设计。A5公路以西按双向六车道规模、以东按双向八车道规模建设。推荐方案确定为：市界～A30采用公路路堤为A30～闵浦大桥段，路线处闵行的工业区发区桥 46.02亿 （评审） 南进场段工可调整 2007.01 2006.03 — 6.58亿 （路基方案） — 南进场段初步设计调整 2007.04 2007.6.16 — 7.48亿 — 南汇段工可调整 2007.06 — — 47.85亿 — 四．设计工程中存在的问题 1、A8立交、省界段调整初步设计还未审批。 2、沪杭铁路改线方案尚未批复，跨铁路桥梁设计可能会有变化。 3、服务区选址未完成。 4、附属工程设计原则待讨论。 5、初步设计概算批复没有正式下达。 6、南进场段工可调整、南进场段初步设计调整均已评审，但评审意见及批复均未出来。 7、南汇段工可调整尚未评审，无批复。 1