2011青岛理工大学机械课程设计介绍.ppt

《机械设计基础》课程设计;二、传动装置总体设计 ;一、设计任务书;;;1500; 工作条件; ;设计绘图的步骤 ;2.1 确定传动方案 ;;例2-1 如图1-2(a)所示压片机，冲头压力F＝120 kN，生产效率为35 piece/min，冲头行程为s = 70 mm，载荷平稳。在室温下连续运转。采用三相交流异步鼠笼型电动机，电压380 v，试选择合适的电动机。;压片机上安装飞轮，压片机压一片曲柄回转一周，所以其功率可按以下平均功率进行计算：; 通常，V带传动的传动比常用范围为 ;2.3 计算传动装置的总传动比和分配各级传动比 ; 由选定的电动机满载转速nm和工作机轴的转速nw，可得传动装置总传动比为 ;三、传动零件设计 ;3.1.2 链传动 ;3.2 减速器内传动零件设计 ; 为便于制造和测量，中心距应尽量圆整成尾数为0或5。对直齿圆柱齿轮传动，可以通过调整模数m和齿数z，或采用角变位来达到；对斜齿圆柱齿轮传动，还可以通过调整螺旋角?来实现中心距尾数圆整的要求。 齿轮的结构尺寸都应尽量圆整。以便于制造和测量。轮毂直径和长度，轮辐的厚度和孔径，轮缘长度和内径等，按设计资料给定的经验公式计算后，进行圆整。 (3)齿宽b应是一对齿轮的工作宽度，为易于补偿齿轮轴向位置误差，应使小齿轮宽度大于大齿轮宽度，若大齿轮宽度取b2，则小齿轮齿宽取b1＝b2十(5-10)mm。 ;四、装配草图设计 ; 按工作条件初步选择轴承类型； 确定滚动轴承的润滑和密封方式。当传动零件的圆周速度v＞2~3m／s时，可采用飞溅的润滑油润滑轴承；当v＜2 m／s时，可采用润滑脂润滑轴承。轴承的密封型式可根据轴承的润滑方式和工作环境选定； 确定减速器箱体的结构方案(如剖分式、整体式等)，并计算出它的各部分尺寸。 ;;4.2 初绘装配草图的步骤 ;;初步计算轴径 ; 对于一般减速器的轴，通常按弯扭合成强度条件进行计算。 轴的危险剖面应为载荷较大、轴径较小、应力集中严重的剖面(如轴上有键槽、螺纹、过盈配合及尺寸变化处)。做轴的强度校核时，应选择若干可疑危险剖面进行比较计算。 当校核结果不能满足强度要求时，可通过增大轴径、修改轴的结构、改变轴的材料等方法提高轴的强度。 对于受变应力作用的较重要??轴，除做上述强度校核外，还应按疲劳强度条件进行精确校核，确定在变应力条件下轴的安全裕度。 蜗杆轴的变形对蜗杆蜗轮副的啮合精度影响较大，对跨距较大的蜗杆轴除做强度校核外，还应做刚度校核。 ; 轴承的寿命一般按减速器的工作寿命或检修期(2-3年)确定。当按后者确定时，需定期更换轴承。 通用齿轮减速器的工作寿命一般为36000h(小时)，其轴承的最低寿命为l0000h；蜗杆减速器的工作寿命为20000h，其轴承的最低寿命为5000h．可供设计时参考。 经验算轴承寿命不符合要求时，一般不要轻易改变轴承的内圈直径，可通过改变轴承类型或直径系列，提高轴承的基本额定动载荷，使之符合要求。 ; 对于采用常用材料并按标准选取尺寸的平键联接主要校核其挤压强度。 校核计算时应取键的工作长度为计算长度，许用的挤压应力应选取键、轴、轮毂中材料强度较弱的，一般是轮毂的材料强度较弱。 ;4.4 完成减速器装配草图 ;滚动轴承的细部结构 各类轴承的简化画法见手册。;;挡油环的细部结构 挡油环的各部尺寸图册中的荐用值确定 轴套、轴端挡圈等的结构 轴套结构简单，通常可根据实际结构自行设计。;箱盖圆弧半径的确定 ;五、装配图设计 ;5.1 减速器的机体设计;装配图上应标注的尺寸有： 特型尺寸：传动零件中心距 配合尺寸：主要零件的配合处都应标出尺寸、配合性质和精度等级。 安装尺寸：机体底面尺寸（包括长、宽、厚），地脚螺栓孔中心的定位尺寸，地脚螺栓孔之间的中心距和直径，减速器中心高，主动轴与从动轴外伸端的配合长度和直径及轴外伸端面与减速器某基准轴线的距离等。 外形尺寸：减速器总长、总宽、总高等。它是表示减速器大小的尺寸，以便考虑所需空间大小及工作范围等，供车间布置及装箱运输时参考。 标注尺寸时，应使尺寸的布置整齐清晰，多数尺寸应布置在视图外面，并尽量集中反映在主要结构的视图上。;5.4 写出减速器的技术特性 包括：输入功率和转速、传动效率、总传动比及各级传动比、传动特性（如各级传动件的主要几何参数、精度等级）等。也可在装配图上列表表示。;5.5 编写技术要求 对零件的要求 对润滑剂的要求 对密封的要求 对安装调整的要求 对实验的要求 对包装、运输和外观的要求;5.7 列出零件明细表及标题栏 明细表是减速器所有零件的详细目录，填写明细表的过程也是最后确定材料及标准件的过程，应尽量减少标准件的品种和数