《粤东西北地区振兴战略》幻灯片讲稿.ppt

短板 区域 2000年 2005年 2010年 2012年 粤东 92.82 68.59 64.54 63.40 粤西 90.34 81.83 77.42 78.93 粤北 68.01 62.31 63.32 61.19 全国 100 100 100 100 粤东西北地区人均GDP占全国平均水平变动情况 粤东西北地区12市GDP翻一番预测表 粤东西北地区12市人均GDP达到全国平均水平预测表 （二）重要领域的发展目标 重要领域的 发展目标 主导产业 要做大做强 基础设施 要提速升级 生态环境 要持续优化 中心城区 要扩容提质 民生福祉 要明显改善 主导产业 P99 基础设施P113 粤东发展定位及目标 粤东地区有4市：汕头市、潮州、揭阳和汕尾市 目标：加快建设汕潮揭城市群，建设汕头、潮州、揭阳资源共享、一体化融合发展的特色城市群。 汕头振兴发展之路 汕头，中国五大经济特区之一，位于珠三角和海西经济区的交汇点，是南方重要港口城市、百年商埠和世界潮人之乡。 与深圳、珠海、厦门一起成为我国首批经济特区的汕头，近些年来由于多方面原因，发展速度相对缓慢，加快发展任务繁重。突出表现在人地矛盾和资源制约瓶颈突出：全市人口密度达2565人/平方公里，为全省的4.4倍、全国的18.3倍；但经济堆头不够大，人均GDP不到广东的1/2，只相当于全国的2/3左右，城市地位尴尬。 基础设施建设 交通运输： 从汕头到广州来、从广州到汕头去，开车就是一条深汕高速公路，要4个半至5个小时。坐飞机——当然现在潮汕机场航班越来越多了——但是毕竟成本高，航班也不一定多和准时。广梅汕铁路从广州到汕头要6个小时。其它的都是国道和省道，高速公路20多年来只有一条，确实不太方便，所以每到重大节假日，由于潮汕地区和汕头在外那么多人的互相流动，因此经常造成往粤东方向交通严重的堵塞。 ——完善公路网。现在开工和明年要开工的一共有5条对外高速公路，使汕头和揭阳、潮州这个大潮汕地区就像一只手伸出去一样，把广大的闽粤赣地区和粤东地区高速公路全部互联互通，在今后的三年内要建成。这5条高速公路，一条是 汕头到广州、湛江的高速公路，已经开工；一条是潮州到惠州的高速公路，经过汕头，已经开工；一条是揭阳到惠来，经过汕头的高速公路，已经开工；一条是梅州到揭阳、汕头的汕揭梅高速公路，年底全部完工；还有一条是连接汕头、潮州、揭阳的环城高速——潮汕环线，明年开工。这五条高速公路建成以后，潮汕地区每百平方公里的高速公路的密度达到12.3公里，比现在珠三角9.6公里的密度还要高，到那个时候，潮汕三个市同城化、一体化将是一个非常现实的情况。等于从揭阳到汕头、潮州都不超过一个小时，会多三条到珠三角的连接快速通道。 ——加快推进铁路城轨规划建设。第二是厦深高速公路去年已经全线贯通，现在深圳、广州坐高铁过去比以前快多了，从深圳过去就是两个小时，香港过来也是两个小时左右，非常便利。现在省委、省政府已经定了，今年10月份要全线开通建设厦深铁路进汕头的联络线。联络线进来以后，又解决了汕头这个地方可以往厦门、深圳方向发车，同时又可以发更多的车，这样也使潮汕站能够更好地发挥潮汕地区中心站的功能。 经济概况 优势：超过90%的企业都是民营经济，汕头的民营企业比较多，有6.87万户，上缴税收22.7亿元，占全市税收总量43%，民营经济应该是汕头的主导和亮点以及经济支撑，产业主要是纺织服装、塑料化工、印刷包装、潮汕食品、玩具礼品、电子产品，也还有一些家居制造等等。 劣势：产业相对来讲门类比较多、品种比较多，是由它的独特环境造成的，因为人多地少，只能搞一些资源节约型的，不可能搞一些能源开发型的产业。 实施战略： 要继续把汕头民营传统产业做大做强，提出四大产业计划：一是传统产业的提升计划，转型升级，让它做强做大，让它上市，让它在当地不断地升级，不断地提高技术含量、信息含量、科技含量。上市公司目前有22家，21家都是民营企业，还有接近50家民营经济的上市公司在做上市前期工作，已经过会的就有6家，很快可以上市。虽然市值不大，但是在全省21个地级市里面，汕头上市公司的总数排到了全省第三，这是非常难得的；当地民营经济创造的品牌专利和驰名商标也非常多，广东省著名商标有243个，中国驰名商标有23个，排在全省前列，说明这些民营经济单位的潜力很好，活力也很好，因此这一块不能丢掉，这一块是当地老百姓养家糊口、创业就业的重要载体，所以要牢牢抓住，不断培育壮大它，出台了很多措施，帮它做强做大。 第二个计划就是现代服务业的提速计划。因为汕头原来的商贸非常繁荣，汕头去年全社会消费品零售总额接近1200个亿，这在全省排到了前7、8名以内，占粤东地区的一半以上。潮汕地区大部分都是来汕头消费，高端的消费都是来汕