中国汽车产业分析研讨.pptx

中国汽车产业分析 —中国一汽;; 产业的定义在传统社会主义经济学理论中，产业主要指经济社会的物质生产部门，一般而言，每个部门都专门生产和制造某种独立的产品，某种意义上每个部门也就成为一个相对独立的产业部门，如“农业”、“工业”、“交通运输业”等。由此可见，“产业”作为经济学概念，其内含与外延的复杂性。;关于汽车产业 汽车产业性质及定义 汽车产业在发达国家的经济发展中，起着重要支柱的作用：在产值和销售收入中，汽车工业占较大比重。汽车工业的发展必然会推动许多相关工业部门的发展。 汽车行业规模 近年来，我国汽车行业的生产现状以为例：专用汽车行业蓬勃发展。据资料显示：全国生产专用汽车的企业约800多家，占汽车企业总数的85%。专用汽车产量占载货汽车总产量的21 %，专用汽车市场稳中有升，其产销几乎占领整个载货汽车市场的半壁江山。;汽车行业上市公司概况 全球汽车市场经历波折，逐渐企稳恢复 2001-2007 年，全球汽车总产量年复合增长率达到4.4%，到2007 年底，全球汽车总产量达到7,310.2 万辆。2008-2009 年，受金融危机影响，全球汽车产量下滑，2009 年全球汽车产量为6,098.7 万辆，同比下降13.5%。2010 年以来，全球经济出现稳定增长，国际货币基金组织于2010 年10 月发布的《世界经济展望报告》中，对全球经济增速由年初的4.3%调高至4.8%。同时，全球汽车市场出现好转，2010 年全球汽车产量为7,761 万辆，同比增长超过25%。;中国汽车产销量在世界汽车产业中的比重亦逐年增大。2009年，中国汽车产量在全球汽车产量中的占比从2001年的4.1%上升到22.6%；同时，中国汽车销量也首次超过美国，中国成为世界第一大汽车产销国。2010年，中国继续保持世界第一产销国地位。 ;　中国的汽车企业数量偏多，产业集中度严重偏低。;国汽车产业集中度不高的原因;中国 日本 美国 德国 韩国 巴西 印度 西班牙 墨西哥 法国;追求规模经济，中国汽车工业国际化已经不可逆转 自主品牌和自主知识产权上他们始终无法取得有效突破 中国轿车的低端市场就此启动 私人购买汽车已经成为中国汽车工业的主要推动力 中国汽车产销居世界第一有以下两个原因： 一、金融危机的影响较小； 二、国务院强有力的措施。 污染较重，节能减排新能源汽车备受青睐 总结：中国只是汽车大国，还不是汽车强国。;中国汽车产业的发展存在的问题及对策;;三、污染严重→节能减排，新能源型汽车 第一方面，支持节能发展是财政应对节能减排的重要措施。 第二方面，通过财税政策引导节能汽车消费在全世界范围内也是一个普遍的做法。 第三方面，财政支持汽车节能推广的政策何去何从。中央财政将进一步完善政策，推广节能汽车的发展，推广节能汽车不仅是扩大节能消费的有效手段，更是汽车结构调整的有效举措。;; 中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）简称“第一汽车”，1953年7月15日破土动工，中国汽车工业从这里起步。;公司规模： 一汽产销量连续多年居中国汽车行业之首，2004年企业年销量率先突破100万辆，树起了中国汽车工业发展史上的里程碑。2010年度《中国品牌500强》排行榜中排名第40，品牌价值已达246.57亿元。 ;组织结构： 中国一汽发展成为拥有总装配厂等21个直属专业生产厂；富奥汽车零部件有限公司等11个全资子公司；一汽——大众汽车有限公司等18家控股子公司；一汽四环股份公司等26家参股公司其中：中国一汽中外合资企业20家；党群行政部门52个处级和处级以上单位；224家关联企业。;产品结构： 中国一汽在开工时期只有中型卡车一种产品，但到现在已发展到重、中、轻、微、客等几大系列上百种产品，具有很强的适应市场需求的能力。;生产规模： 中国一汽建厂之初设计能力是年产6万辆汽车，现有生产能力达到年产30万辆，固定资产原值由5亿元提高到80亿元。中国一汽集团现有土地面积2127万平方米。厂房225.7万平方米。设备近2万台，员工有10万名左右。　　;（1）产销实力 　　从一汽集团了解到，2010年一汽集团销售各类汽车255.8万辆，同比增长31.6%。其中自主品牌表现优异，销量达到103万辆，同比增长37.7%。 　　在这255.8万辆之中，自主品牌是一汽集团的一个亮点，一汽中重型卡车销售27万辆，同比增长49.8%，其中荣获2010年度国家科学技术进步一等奖的解放J6销售60717辆。 　　作为一汽小型商、乘用车主要基地的一汽吉林汽车有限公司，2010年销售15万辆，同比增长84%，其中微型货车实现销售30974辆，同比增长20.6%