凝汽器幻灯片讲稿.ppt

凝汽设备; 凝汽设备的组成及任务 凝汽器的结构 凝汽器的热力特性 抽气器的作用及工作原理; 凝汽器是属于凝汽式汽轮机的辅机范畴的，它是凝汽式机组的一个重要组成部分，因为它工作性能的好坏直接影响着整个机组的热经济性和安全性，所以，掌握凝汽器的工作原理及特性是十分必要的。 ;如图所示为凝汽设备的原则性系统图。循环水泵4使冷却水不断地流经凝汽器3。进入凝汽器的蒸汽被冷源冷却后，凝结成水。凝结水被凝结水泵5抽出，经过加热器和除氧器等进入锅炉循环使用。由于凝汽器在工作时内部具有高度真空，所以空气会从不严密处漏入。为了防止空气在凝汽器内积存，就要不断地将空气抽出，所以，还设有抽气器6。 凝汽设备的任务是： （1）在汽轮机的排汽口建立并 维持规定的真空度； （2）将汽轮机的排汽凝结成洁 净的凝结水，并回收工质。;二、凝汽器的结构 ;凝汽器按照排汽凝结方式的不同可分为混合式和表面式两大类 混合式凝汽器： 有结构简单、冷却效果好等优点。可是它对冷却水质要求高，否则凝结水就不能再作为锅炉的给水。因为有这个缺点，所以现在一般不采用它。 ??? 表面式凝汽器： 冷却工质与蒸汽被冷却表面隔开而互不接触。根据冷却工质的不同又分为水冷却式和空气冷却式两种，由于用水作冷却工质时，凝汽器的传热系数高，所需要的冷却面积小，因此在凝汽式电厂中，一般都采用这种型式的。只有在严重缺水的地区及列车电站上才采用空气冷却式凝汽器。;如图所示，是一种水冷却式凝汽器。凝汽器圆形外壳2（还有的呈椭圆形或矩形）两端连接着管板3和水室端盖5、6，管板上装有很多根冷却水管4，使两端水室相通。冷却水从进口1l进入水室8，经冷却水管进入另一端水室9，转向后，经过上层冷却水管从出口12流出。汽轮机排汽从凝汽器进口1（也称凝汽器的喉部）进入凝汽器冷却水管外侧空间（通常称之为汽侧），并在冷却管外表面凝结成水。凝结水汇集到热水井16后由凝结水泵抽出。 ; 如图所示。装配时，先把外壳1和管板2组装起来，它们之间是靠双头螺栓4的凸肩和螺母紧密连接的。待凝汽器内的所有冷却水管都装配上以后，再将水室3装上，可见，管板的作用是固定冷却水管并将凝汽器的汽侧与水侧分开。 ??? 冷却水管的端部在管板上的固定方法分胀接法和垫装法两种。 ;如图所示，冷却水在凝汽器中经过一次往返后才排出，这种凝汽器称为双流程凝汽器。若冷却水在冷却水管中只流过一个单程就排出，这就称为单流程凝汽器。依此类推，还有采用三流程和四流程的凝汽器，一般在水源充足取水方便的地方，在大型机组中采用单流程型式，在中、小型机组中多采用双流程。 ;三、凝汽器的热力特性 ;1．循环水温升?Δt ;2．传热端差?δt ;四、抽气器作用及工作原理;（一）射汽抽气器 ;2、主抽气器 ;实际上，主抽气器还有采用三级的。采用多级后，可设立中间冷却器，设立中间冷却器的好处在于：因混合物在扩压管中的流动是绝热的压缩过程，其间混合物的温度要上升，使消耗的压缩功增加。设立冷却器能使混合物冷却下来，所消耗的压缩功就可减少，从而可节省抽气器工质的能量；自扩压管排出的蒸汽，有大部分在冷却器中凝结成水，这就减轻了下一级抽气器的负担；蒸汽在冷却器中被冷却下来，相应的饱和压力也降低，在扩压管扩压能力不变的情况下，又会使该扩压管前的压力进一步降低，使凝汽器的抽气口处形成更高的真空；同时冷却器还回收了工作蒸汽的热量和凝结水，提高了系统的经济性。;3、射汽抽气器的特性 ;（二）射水抽气器 ; 射汽抽气器与射水抽气器相比，前者的工作蒸汽是从新蒸汽节流而来的，因此产生节流损失，从热效率上考虑这是不经济的；如果前者与单元制机组配套，当这种机组采用冷态滑参数启动方式时，还需要为射汽抽气器准备汽源。从这些角度考虑，采用后者较为有利。但射水抽气器需要设置专用的射水泵，投资较多；而且它又不能回收被抽出蒸汽的凝结水及其热量。增加了凝结水的损耗。故两种抽气器各有自己的特点。 ??? 我国生产的汽轮机，目前以射水抽气器为主。国外有的大机组还采用机械式真空泵，这种设备不需要准备足够的工质（蒸汽或水），启动方便；但转动部分的维护工作量大，可靠性不如上述两种抽气器。国外对各种抽气器的工作特性和经济性作了许多试验研究，到目前为止，尚未有一致的结论。;;