双级课程设计介绍2014.ppt

* 第一阶段的任务 一、传动方案可行性分析 二、机械传动装置的总体设计 1、选择电机 2、计算传动系统的总传动比和分配各级传动比 3、计算传动装置的运动和动力参数 三、传动零件的设计计算 （一）带传动的设计计算 （二）高速级齿轮传动的设计计算 （三）低速级齿轮传动的设计计算  装配图设计阶段 准备阶段 1、计算数据 （1）传动零件的主要参数、尺寸：如齿轮分度圆直径、齿顶圆直径、齿宽、中心距、带轮的几何尺寸等； （2）电动机的类型和型号，并查出其轴径和伸出长度； （3）按工作情况和转矩选出联轴器的类型和型号、两端轴孔直径和孔长、有关装配尺寸的要求；(P26、P224) （4）确定滚动轴承类型，如深沟球轴承或角接触轴承等，具体型号暂不确定； 2.确定减速器的结构及其附件 减速器的类型很多，其结构根据使用要求的不同而异，但其基本结构均由传动件、轴系部件、箱体、附件和联接件等组成。各类传动件、轴的结构及轴承组合结构等在机械设计课程中已经作了介绍，在此仅简要介绍减速器箱体、附件及润滑。 （1）箱体 箱体按其结构形状不同分为剖分式和整 体式；按制造的方式不同有铸造箱体和焊接 箱体。减速器箱体多采用剖分式结构。 剖 分式箱体由箱座与箱盖两部分组成，用螺栓 联接起来构成一个整体。剖分面与减速器内 传动件轴心线平面重合，有利于轴系部件的 安装和拆卸。 （1）箱体 （2）确定润滑方式(P46) 齿轮传动的润滑 一般为浸油润滑，浸油深度参考表4-17 轴承的润滑 飞溅润滑 脂润滑 装配图设计阶段 一、视图选择与布置图面 减速器装配图通常用三个视图并辅以必要 的局部视图来表达，同时还要考虑标题栏、明 细表、技术要求、尺寸标注等所需的图面位置。 A(长) B（高） C（宽） 一级圆柱齿轮减速器 3a 2a 2a 二级圆柱齿轮减速器 4a 2a 2a 圆锥—圆柱齿轮减速器 4a 2a 2a 一级蜗杆减速器 2a 3a 2a 三、确定箱体轴承座孔端面位置 对于剖分式齿轮减速器，箱体轴承座 内端面常为箱体内壁。轴承座的宽度L1 （即轴承座内、外端面间的距离）取决于 壁厚、轴承旁联接螺栓所需的扳手空间的 尺寸C1 、C2以及区分加工面与毛坯面所 留出的尺寸（5~10mm）。因此，轴承座宽 度L1= + C1+ C2+（5~10mm）。据此可画 出箱体轴承座孔外端面线。 (P51) △2 三、确定箱体轴承座孔端面位置 四、轴的结构设计 1.初算轴的直径 （1）对于外伸轴，由上式求出的直径，为外伸轴段的最小直径；对于非外伸轴，计算时应取较大的A值，估算的轴径可作为安装齿轮处的直径。 （2）计算轴径处有键槽时，则应考虑键槽对轴强度的削弱。一般若有一个键槽时，值应增大3%~5%；若有两个键槽时，值应增大7%~10%，最后将轴径圆整为整数。 （3）外伸轴段装有联轴器时，外伸段的轴径应与联轴器毂孔直径相适应，必要时应改变轴径；外伸轴段用联轴器与电动机轴相联时，应注意外伸段的直径与电动机轴的直径不能相差太大。 2.轴的结构设计 确定轴的径向尺寸 （1）定位轴肩的尺寸 （2）非定位轴肩的尺寸 （3）轴颈尺寸 确定轴的轴向尺寸 （1）保证传动零件在轴上固定可靠 （2）轴承的位置应适当 应便于零件的装拆 轴承采用脂润滑时轴承的位置(P59) 封油盘 Δ3=10~15 轴承采用油润滑时轴承的位置 挡油盘 Δ3=3~5 (P51) △2 △3 △3 轴承的位置 3．轴上键槽的尺寸和位置 平键的剖面尺寸根据相应轴段的直径确定，键的长度应比轴段长度短，一般短5～10mm。键槽不要太靠近轴肩处，以避免由于键槽加重轴肩过渡圆角处的应力集中。键槽应靠近轮毂装入侧轴段端部，一般取其距离为2～5 mm，以利装配时轮毂的键槽容易对准轴上的键。 轴、轴承及键联接的校核计算 轴系部件的结构设计 一、齿轮的结构设计(P27) * * *