古城岭隧道#斜井Ve级仰拱施工技术交底.docVIP

施工技术交底书（二级） 标段名称：宝兰客专BLTJ-14标 工程名称：古城岭隧道 工区： 三工区 编号： 工程名称 宝兰客专三工区 工程位置 古城隧道4#斜井 交底工程项目 Ⅴe 级围岩仰拱施工 交底日期 2015.4.21 交底内容及附图 一、交底目的 明确古城岭隧道4#斜井正洞Ⅴe 级围岩仰拱施工的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道仰拱施工施工作业。 二、适用范围 适用于新建宝兰客专古城岭隧道Ⅴa级围岩仰拱施工施工。 表1.三工区围岩及衬砌类型统计表 序号 围岩类别 里程范围 长度(m) 衬砌类型 古城岭隧道 1 Ⅴ DK1020+358 ～ DK1020+338 20 Ⅴe 三．主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求 2.1 主要材料：Φ22、Φ14、Φ8钢筋，Φ60cm预制混凝土涵管，P.O42.5水泥，砂，石子，减水剂等。 2.2 主要设备： 220挖掘机一台；18t自卸汽车2台；挤压套筒液压钳一套，10m3混凝土罐车三台；插入式振捣器2台；风镐一把；自制过轨梁一组。 2.3 原材料质量要求： 水泥：运抵工地水泥按批（散装水泥每500t为1批，不足500t的也按1批计）对同厂家、同编号、同出厂日期的水泥进行强度、细度、安定性、和凝结时间的试验。 砂：应采用级配合理、质地坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然中粗河砂。所选用的砂必须经试验合格后才可使用。 粗骨料：坚硬耐久的石子，级配良好，选用经试验合格的材料。 水：拌制和养护混凝土用水宜采用饮用水，当采用其它来源水时，应符合国家现行《混凝土拌合用水标准》的规定进行检验，合格后方可使用。 外加剂：必须符合国家标准，必须使用试验合格的产品。 四、施工步骤、主要施工方法 3.1 隧道仰拱及填充施工工艺流程 3.2仰拱开挖 1、测量组在隧道两侧边墙上放出内轨顶面标高，根据测量资料计算出隧道边墙、隧底等细部构造的中线、水平关系，经复核无误后对作业队作出书面交底。 2、作业队根据交底尺寸开挖，清底采用人工配合挖机进行,必须清到硬底且要求没有积水。具体尺寸以下图为准。 3.3 仰拱初支钢架施工 开挖完成后，按照设计尺寸安装初支拱架，要求拱架底部不得有虚渣，拱架连接板连接密贴，不得出现欠挖、侵占净空的现象。仰拱拱架连接筋焊接符合要求，环向间距0.8m。初支混凝土采用湿喷工艺。 仰拱初支拱架安装图 3.4仰拱衬砌钢筋安装 N1.N2钢筋大样图 钢筋安设附钢筋图，外层主筋总长16.88m，内层钢筋总长15.25m，长短交错布置（预留长度按照主筋的35d计算），纵向预留钢筋与下循环连接，预留纵向筋长度不小于35d。 钢筋搭接采用挤压套筒连接，连接错开35d。在任一截面（1m范围）内，搭接接头钢筋的截面积，对受拉钢筋不宜超过钢筋总面积的25％，对受压钢筋相应的数值为50％。 工程数量表（每延米） 钢筋编号 直径 根数 每根长（m） 总长 重量 合计 N1 Φ22 5 15.25 76.26 227.25 478.83 N2 Φ22 5 16.88 84.42 251.57 N3 Φ14 129 1.00 119 143.99 143.99 N4 Φ8 321 0.62 198.60 78.45 78.45 仰拱环向布设双层主筋，主筋采用Φ22带肋钢筋，层间距为56.4cm，纵向间距20cm；层间采用φ8光圆钢筋连接，钢筋末端设置半圆弯钩，按环向间距25cm、纵向间距20cm布置；上、下层主筋纵向采用φ14光圆钢筋连接，按环向间距25cm布置。主筋与纵、径向连接钢筋之间采用扎丝绑扎；主筋与主筋连接采用挤压套筒连接，纵向连接筋与纵向连接筋之间采用绑扎连接，搭接长度为35d。 仰拱内环向主筋N1、N2与自施工缝截面环向延伸，长度分别为70d与35d。施工时要求拱墙与仰拱内、外环环筋在隧道纵向、环向均按长短相间布置。钢筋净保护层6.8cm。 钢筋安装位置的允许误差，应不超过下表的规定。 编号 内容 允许误差（mm） 1 主筋间距 ±10 2 两层钢筋之间的间距 ±5 3 箍筋间距 +0，+20 3.5仰拱立模 采用定型钢模板立模，要求立模尺寸必须按测量组放线及技术交底进行，误差应控制在1cm之内。钢模板加固牢固，防止跑模，各支撑应避免来回车辆碰撞。各竖向、纵向模板缝应成一条直线，局部错台错缝应控制在1cm以内，模板表面应平整，局部不平整应控制在1cm以内。模板定位完毕后，开始进行环、纵向的止水带定位。模板表面污物应清理干净。模板立好后应报测量、质检、监理检查合格后，方可进行下道工序。 3.6仰拱防水施工 仰拱防水环向采用无纺布、防水板（无纺布宽2m，防水板宽2m）、背贴式止水带、中埋式橡胶止水带，纵向采用中埋式橡胶止水带、遇水膨