火电厂经济性策略培训资料.ppt

火电厂节能降耗策略 ;讲座的目的;讲座的内容; ; 供电煤耗率 ;发电煤耗率;生产厂用电率;发电热效率 ;影响汽轮机热效率的因素1;影响汽轮机热效率的因素2;影响锅炉热效率的因素;汽轮机缸效率对热耗的影响;主蒸汽压力对热耗率的影响;主蒸汽温度对热耗率的影响;再热压损对热耗率的影响;再热汽温度对热耗率的影响;排汽压力对热耗率的影响;再热减温水流量对热耗率的影响;小机进汽流量对热耗率的影响;最终给水温度对热耗率的影响;再热喷水量对热耗率的影响;系统补水率对热耗率的影响;调节阀开度对热耗率的影响;A厂300MW亚临界机组运行参数偏离设计值引起的能耗差;B厂300MW亚临界机组运行参数偏离设计值引起的能耗差;C厂330MW亚临界机组经济性分析;D厂超临界600MW机组运行参数偏离设计值引起的能耗差 ;E厂超临界600MW机组运行参数偏离设计值引起的能耗差;F厂超临界600MW机组影响机组热耗的主要因素分析;影响锅炉效率的主要因素;提高经济性的途径;汽轮机通流部分改造与调整;治理阀门内漏;通常容易发生泄漏阀门： 汽轮机本体疏水、高压主汽门前疏水、抽汽门前疏水、高压导管疏水、高低压旁路阀、高加事故疏水阀、给水旁路阀、给水泵和凝结水泵的再循环管等。 造成的结果： 造成大量高品位蒸汽漏至凝汽器，机组功率减少，同时凝汽器热负荷加大，又影响真空； 造成疏水集管与扩容器的温差增大，甚至造成疏水集管与扩容器连接处拉裂，使大量空气漏入凝汽器 ； 工质非正常流动，如工质通过疏水管道倒流至汽轮机，造成汽缸进水或冷蒸汽，启、停过程汽缸温差增大，甚至造成打闸停机后机组转速不能至零。;提高回热系统性能;提高汽轮机冷端性能;改善抽气设备性能;射水抽气器工作水温度 对凝汽器压力的影响 ;Date;真空泵工作特性线;真空泵降低冷却水温度的效果;国产引进型300MW汽轮机组节能降耗; 目前国产引进型300MW汽轮机组已投产100余台，据调查统计，机组的实际煤耗率与其设计值相比，平均约升高30~35 g/(kW·h)。与同类型机组相比，在负荷率相同的条件下，平均约高出20～25 g/(kW·h)，其中可回收的约10～15g/(kW·h)，表明该型机组在提高经济性等方面有相当大的空间。;引进型300MW汽轮机组完善化概述;存在问题1-高压缸效率低;部分机组试验结果高压缸效率汇总;存在问题2-热力系统及辅机设备;试验得到的机组各项技术经济指标，是在阀点和按设计系统严格隔离之后，基本无汽、水损失，无补水以及经各种修正后的结果，它反映了机组理论上的运行经济性水平。而实际运行结果则不可能达到机组试验的条件，且无任何修正，系统及设备的不完善性对实际运行的结果影响更大。由此可见，系统及设备的不完善是机组实际运行煤耗率普遍偏高的又一主要原因。 ;考核试验结果及修正情况汇总表 ;不完善因素;不完善因素;不完善因素;不完善因素;不完善因素;机组运行方式及参数控制不合理 ;汽轮机本体问题1-高压缸效率低;汽轮机本体问题2-调节级效率效率低;调节级动叶汽封径向间隙大;汽封结构不合理;喷嘴组弧段之间间隙大 ;喷嘴叶片损伤;反流式结构损失;工况偏差大;汽缸结合面漏汽;汽缸内的漏汽 ;汽缸温差大;疏水系统存在的问题 ;疏水位置;造成疏水系统问题的原因 ;疏水系统优化原则;加热器存在问题;轴封与门杆漏汽系统 ;锅炉及燃烧系统经济性控制参数;降低飞灰可燃物;最佳氧量;科学的排烟温度;降 低 厂 用 电;消耗厂用电的主要设备;泵存在的普遍问题;循环水泵优化运行;循环水泵改造;凝结水泵改造;汽动给水泵组优化运行;电站风机节能;制粉系统节能;制粉系统节能;运行优化与性能诊断;运行优化;运行优化的内容;运行优化的内容;设备性能诊断、调整试验