第3章讲 铁路运输.ppt

大秦铁路 1983年9月，国务院为增加晋煤外运通道，作出了修建大秦铁路的重大战略决策。大秦铁路建设同以往的铁路建设相比有两个显著特点：它瞄准国际先进水平，选择重载、单元列车（品种单一不混装，循环运输不解体）的运输方式，占领制高点，一举达到80年代先进水平。它是一项庞大复杂的系统工程，要求路、港、矿、电综合规划；装、运、卸能力配套。自1985年起全面开工，历时8年，至1992年底基本配套建成。 京九铁路示意图 南昆铁路示意图 秦沈客运专线示意图 青藏铁路 青藏铁路示意图 八纵八横的宏伟蓝图 二、铁路运输（Rail Transport） 狭义：一种以具有轮对的车辆沿铁路轨道运行，以达到运送旅客或货物目的的陆上运输方式。 广义：包括磁悬浮列车、缆车、索道等并非使用车轮形式，但仍然沿特定轨道运行的运输方式，通称轨道运输或轨道交通。 铁路运输优点 ①输能力大，这使它适合于大批量低值产品的长距离运输；②单车装载量大，加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制；③车速较高，平均车速在五种基本运输方式中排在第二位，仅次于航空运输； ④铁路运输受气候和自然条件影响较小，在运输的经常性方面占优势；⑤可以方便地实现驮背运输、集装箱运输及多式联运。 铁路运输缺点 ①铁路线路是专用的，固定成本很高，原始投资较大，建设周期较长；②铁路按列车组织运行，在运输过程中需要有列车的编组、解体和中转改编等作业环节，占用时间较长，因而增加了货物在途中的时间；③铁路运输中的货损率较高，而且由于装卸次数多，货物损毁或丢失事故通常比其他运输方式多；④不能实现“门对门”的运输，通常要依靠其他运输方式配合，才能完成运输任务，除非托运人和收货人均有铁路支线。 技术经济特征 1运输能力大 2运行速度快 3运输成本低 4运输经常性好 5能耗低 6通用性好 7机动性差 8投资大，建设期长 9占地多 铁路运输种类 铁路货物运输种类即铁路货物运输方式，按中国铁路技术条件，现行的铁路货物运输种类分为整车、零担、集装箱三种。 整车适于运输大宗货物； 零担适于运输小批量的零星货物； 集装箱适于运输精密、贵重、易损的货物。 铁路轨距 轨距是指线路上两股钢轨头部的内侧距离。国际铁路协会在1937年制定1435mm为标准轨距（等于英制的4呎8吋半），这轨距又称国际轨距。 通常，比标准轨宽的轨距称为宽轨，比标准轨窄的称为窄轨。一般窄轨铁路适用于山路，而宽轨铁路则有更好的高速稳定性。 双轨距铁路或多轨距铁路铺有三或四条钢轨，让使用不同轨距的列车都可行驶。 不同铁路轨距 轨距名称 轨距/mm 采用的国家和地区 标准轨 1435 内地大部分地区及香港特别行政区 宽轨 1520 俄罗斯、哈萨克斯坦 宽轨 1524 蒙古 窄轨 1067 我国海南和台湾地区 米轨 1000 越南、云南地区部分铁路 铁路轨距历史 历史上，各国铁路的轨距各不相同，窄的为610毫米、762毫米、891毫米，中等的有1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米，宽的可达到1524毫米、1880毫米、2141毫米。 1973年，国际铁路协会做出规定：1435毫米的轨距为国际通用的标准轨距，1520毫米以上的轨距是宽轨，1067毫米以下的轨距算作窄轨。 该组织之所以这样规定，其中的一个重要原因是为了纪念被誉为世界“铁路之父”的英国人斯蒂芬森。早在1825年，这位伟大的发明家就研制出最原始的“运动”号蒸汽机，拉动了世界上第一列旅客列车，曾引起轰动。当时铁路的轨距是4.85英尺，这个尺寸来源于马车两个车轮之间的距离。古代的战车靠两匹马拉动，并排两匹马的屁股宽度决定了车轮的制式，这个宽度就被定为4.85英尺，折合成公制就是1435毫米。 米轨、准轨与寸轨 米轨，就是指两条钢轨距离为1米的铁路。铁路的轨距有好多种，除了米轨外，还有准轨。准轨，是标准轨距铁路的简称。在铁路系统内部说轨距一般都以毫米为单位。我国的标准轨距是1435毫米，全国绝大部分铁路都是这个轨距。除了准轨，我国还有一些轨距宽于或窄于1435毫米的铁路，被叫作宽轨、窄轨。寸轨，则是指600毫米轨距的铁路。 例 俄罗斯和独联体国家及蒙古国采用的是1524毫米轨距的“宽轨”，在中俄、中蒙、中哈国际联运口岸满洲里、二连浩特和阿拉山口，要采取换轮的方式，将车厢吊装至各自轨距的车轮上转换，整列车换轮要耗费数小时。 三、铁路车辆及分类 铁路车辆是装运货物、运送旅客的运载工具。它没有动力装置，需要把车辆连挂在一起由机车牵引，才能完成客货运输任务。 铁路车辆根据运输的需要，可分为客车、货车两大类。 货车分类 (1)敞车：敞车没有车顶，其车体四周有较高的端墙与侧墙，它们与地板共同构成装置空间。主要装运煤矿、矿石、砂、木材、钢材等不怕日晒、雨淋的