第5讲 第六章讲国际铁路运输.ppt

(3)大吨位集装箱:最指按一份运单托运的，用大吨集装箱运送的货物或空的大吨位集装箱。一般采用国际标准化组织规定的20英寸和40英寸的国际标准集装箱。符合集装箱运输条件（指不会损坏箱体，能装入箱内的货物）的货都可按集装箱运输办理。 四.国际铁路货物联运的运输限制 在国际铁路直通货物联运中，下列货物不准运送： 应当参加运送的铁路的任一国家禁止运送的物品； 属于应当参加运送的铁路的任一国家邮政专运物品； 炸弹、弹药和军火（但狩猎和体育用的除外）； 爆炸品、压缩气体、液化气体或在压力下溶解的气体、自燃品和放射性物质； 一件重量不足10公斤，体积不超过0.1立方米的零担货物； 在换装联运中使用不能揭盖的棚车运送一件重量超过1.5吨的货物；（太重就不能使用吊车装卸） 在换装联运中使用敞车类货车运送的一件重量不足100公斤的零担货物，但此项规定不适用附件第2号《危险货物运送规则》中规定的一件最大重量不足100公斤的货物。 (2)下列货物，只有在参加运送的各铁路间预先商定后才准运送 一件重量超过60吨的；而在换装运送中，对越南重量超过20吨的； 长度超过18米的；而运往越南长度超过12米的； 超限的(当货物装车后，任何部位的高度、宽度超出机车车辆限界时叫货物超限）； 在换装运送中用特种平车装运的； 在换装运送中用专用罐车装运的化学货物； 用罐车运往越南的一切罐装货物。 (3)下列货物的运送必须按特殊规定办理： 危险货物； 押运人押运的货物； 易腐货物； 集装箱货物； 托盘货物； 不属于铁路或铁路出租的空、重车； 货捆货物。 35 五.国际铁路联运(货协）运单 (1)国际铁路联运运单的作用 　　　是发货人与铁路之间缔结的运输契约，它规定了铁路与发、收货人在货物运送中的权利，义务、责任和豁免，对铁路和发、收货人都具有法律效力。该运单从始发站随同货物附送至终点站并交给收货人，它不仅是铁路承运货物出具的凭证，也是铁路同货主交接货物、核收运杂费用和处理索赔与理赔的依据。国际铁路联运运单副本，在铁路加盖承运日期戳记后发还给发货人，它是卖方凭以向银行结算货款的主要证件之—。 铁路提单和海运提单的区别在于：海运提单是物权凭证，提单上的收货人可以是代理，可以是实际收货人；海运提单可以转让。而国际联运运单则不是，它不可转让，不是物权凭证。甚至在运单上的收货人只能写实际收货人（这是哈萨克，乌兹别克等中亚国家，俄罗斯，　白俄罗斯等国家铁路部门的规定）。 (2)运单的组成 　　通常使用的国际货协运单为一式五联。 第一联是运单正本：作为货物运送的契约，随同货物至到站，并与“货物到达通知单”和货物一起交给收货人； 第二联是运行报单：作为参加联运的各国铁路办理货物交接、划分责任以及清算有关费用、统计运量和运输收入的原始依旧，随同货物至到站，并给到达铁路； 第三联是运单副本：于货物承运后返回给发货人，是铁路已经接收货物的凭证，可作为向收货人结算货款的依旧之一； 也可作为向铁路部门要求进行运输变更的单据；当货物发生丢失时向铁路提出赔偿的依旧。 第四联是货物交付单：随同货物至到站，并留存到达站，作为铁路已履行运输合同的凭证。 第五联是货物到达通知单：随同货物至到达站，先行寄给收货人，通知收货人来取货。 （如涉及到过境第三国的情况，则需要每涉及一个过境国，就要增加一张“补充运行报单”。） (3)运单的主要内容 (1)发货人信息与特别声明：发货人名称和通信地址，或通信地址的代码。发货人对货物运输的特殊要求等。 (2)收货人信息：收货人的全称和正确的通信地址，在从参加国际货协的铁路向未参加国际货协的铁路发货而由参加国际铁路联运的最后一个过境路的出口国境站站长办理转发时，在收货人一栏要填“站长”。 (3)货物信息：包括货物全称、包装种类、运输标志、货物重量、件数、货物的声明价格等。如是集装箱，还要注明箱的种类、型号、属于哪个部门所有。 40 (4)发站、国境站和到达站信息：包括起运站的全称、货物通过的发送路国境站和过境路的出口国境站，到达地即货物进口国的铁路部门全称。 (5)发货人是否负担过境铁路费用以及负担过境铁路费用的国境铁路名称的简称． (6)联运种类： 零担／整车／集装箱 快运／慢运／随旅客列车挂运。 (7)发货人签字： (8)其他：如集装箱铅封记号和个数． 六.国际铁路联运进出口业务程序 （一）出口货物运输程序 （1）出口托运 发货人（出口单位）或货代向铁路车站填报联运单； 车站接到运单后，对整车货物应检查是否有批准的月度，旬度货物运输计划和日要车计划，检查货物运单各项内容是否正确。如确认可以承运，车站即在运单上签证时写明货物应进入车站的日期和装车日期，即表示接受托运。发运零担货物，发货人在托运时，不需要