第五章讲 集装箱铁路运输.ppt

建立集装箱办理站必须具备这样几个条件： （1）有一定数量且稳定的集装箱货源。 （2）有装卸、搬运集装箱的机械设备。 （3）有一定面积且是硬化面的堆场。 （4）有办理业务的专业人员。 （5）具有与其他运输方式相衔接的条件。 2.铁路集装箱办理站的职能 集装箱办理站一般都具有两种职能，即商务职能和技术技能。 （1）商务职能 商务职能包括受理集装箱货物的托运申请，办理装卸箱业务，编制用车计划，向到站发出到达预报通知，编制有关单证，核收有关费用，装箱、拆箱以及加封等。 （2）技术职能 技术职能包括提供适合装货、运输的集装箱，安排集装箱装卸、搬运等机械，联系其他运输方式，联系铁路之间的联运等。 三、铁路集装箱的中转 负责铁路集装箱中转的中转站的主要任务是把来自不同车站的集装箱货物，通过组织计划重新按到站装车，将集装箱货物以最快的速度运至到站。 在进行集装箱中转时，有时会发现集装箱箱体损坏或封印丢失、失效等情况。一旦发现，中转站要立即会同有关部门清点货物，编制详细记录说明情况，补封后继续运送。如箱体损坏危机货物运输质量时，应对箱内货物进行换箱。 * * 第五章 集装箱铁路运输 引子： 北京—汉堡国际集装箱示范列车于2008年1月正式发车。该列车途经中国、蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰和德国6国，全程运行9780公里。本趟列车编组为49辆平车，装运集装箱98TEU（标准箱），运行时间为15天。这趟列车的成功开行，是亚欧国家铁路间联手推动国际集装箱联运事业的一次新突破。 铁路集装箱运输车 汽车运输车 第一节 集装箱铁路运输组织 一、铁路集装箱运货输源组织形式 1、整列的集装箱货源 指由铁路编排的整列的、到达同一终点站的集装箱货源，通常属于集装箱直达列车运输的对象。这类货源一般在水—铁联运中形成。当铁路在集装箱码头联运从船上卸下的大批集装箱时，就能编组这样的整列集装箱货源。内陆铁路集装箱办理站很难编列这样的整列货源。 3、整箱的集装箱货源 指一个20ft集装箱的货源，不够装一节车皮。 4、拼箱的集装箱货源 拼箱的集装箱货源是由铁路集装箱办理站把普通零担托运货物中适合集装箱运输的货物拼装成一个集装箱。即“一个箱子、几个货主”的货物。 二、铁路集装箱办理站 （一）铁路集装箱办理站 铁路集装箱办理站是专门处理铁路集装箱运输的铁路站点。铁路集装箱办理站分为两种。 1．基地站 基地站是指定期直达列车始发端到终点端的办理站，一般规模较大，处理集装箱运量较多，装卸集装箱与处理集装箱的设施较齐全。 2．办理站 办理站指仅办理集装箱运输业务，运量较少的车站口 （二）铁路集装箱办理站必须具备的条件 1、铁路集装箱办理站必须有一定数量且稳定的集装箱货源； 2、有装卸、搬运集装箱的机械设备； 3、有一定面积且经过处理、能堆放集装箱的堆场； 4、有办理集装箱业务的专业人员； 5、有与其他运输方式相衔接的条件。 上述条件中，集装箱货源是基础，也是开展铁路集装箱运输的先决条件。货源不稳定或不足，即使开办了集装箱运输业务，也会因运量少或运量不均衡而亏损。装卸、搬运机械以及硬化场地是开办集装箱办理站的物质条件，没有硬化面的场地，集装箱直接放在地面上，会把场地压坏。一定数量的专业人员，才能提高工作效率、保证装卸质量。 三、铁路集装箱办理站的职能 1、商务职能 (1) 受理集装箱货物的托运申请； (2) 办理装卸箱业务； (3) 编制用车计划； (4) 向到达站发出到达预报通知； (5) 编制有关单证； (6) 核收有关费用； (7) 装箱、拆箱以及加封等。 2、技术职能 （1）提供适合装货、运输的集装箱（空箱）； （2）安排集装箱装卸、搬运等机械； （3）联系其他运输方式； （4）联系铁路之间的联运等。 第二节 集装箱铁路运输设备与设施 一、集装箱铁路运输车辆类型 1、编挂于定期直达列车的专用车辆 这类集装箱专用车结构比较简单，大部分车采用骨架式，底架有旋锁加固装置，用以固定集装箱。 2、随普通货物列车零星挂运的专用车辆 这类专用车辆需要编挂到普通货物列车中运行。由于要进行调车作业，所以必须像普通铁路车皮一样装有缓冲装置，结构比前一种专用车复杂。 二、集装箱在铁路专用车辆上的固定 集装箱在铁路专用车辆上的固定，与在卡车上固定的方法相同，即利用四个底角件加以固定。集装箱在铁路车辆上一般采用锥体固定件来固定。