交通工程 第2次.doc

第2次作业一、名词解释题（本大题共10分，共 2 小题，每小题 5 分）1. 知觉2. M/M/1系统二、单项选择题（本大题共40分，共 20 小题，每小题 2 分）1. 驾驶员作出的动态判断主要讨论动态条件下（ ）的知觉。A. 距离与速度B. 速度与行驾时间C. 距离与行驾时间D. 都不对2. M/M/1排队系统中，排队等待接受服务的通道有（ ）。A. 一条B. 二条C. 三条D. 四条3. 在HCM2000中，最小车速设置为（ ）。A. 20km/hB. 24 km/hC. 28 km/hD. 32 km/h4. 以下的选项中不是公共交通体系的是（ ）。A. 公共汽车B. 地铁C. 出租汽车D. 小汽车5. 速度和密度的对数关系模型适用于车流密度（ ）。A. 适中B. 很小C. 很大6. 暂住人口是指（ ）。A. 户口不在本市，但在本市居住不满3个月。B. 户口在本市，但在本市居住不满6个月。C. 户口不在本市，但在本市居住满3个月。D. 户口不在本市，但在本市居住满6个月。7. 道路的通行能力按作用分为基本通行能力、可能通行能力和（ ）。A. 最大通行能力B. 最小通行能力C. 设计通行能力8. 自行车道服务水平按（ ）级划分。A. 二B. 三C. 四D. 五9. 从方便停车场使用都的角度出发，专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围内，如不能满足，必须紧靠使用单位布置与使用单位在道路同侧，步行距离应控制在300米以内，最长不得超过( )。A. 300B. 400C. 500D. 60010. 地面上（高处）摄影观测法的摄影时间间隔依测定路段长度而异，当区间长为50-100米时，可每隔（ ）秒用一个画面。A. 4—8B. 5—10C. 6—12D. 8-1411. 我国规定汽车库内坡道中曲线单行的坡道最小宽度为（ ）。A. 单车宽+0.8米B. 单车宽+1.0米C. 单车宽+2.0米D. 单车宽+2.2米12. 干道信号控制系统的基本参数有周期长度、相位差和（ ）。A. 绿信比B. 绿波比C. 绿时差13. 行车延误与荷载系数成正比，当荷载系数为0.65时，每辆车平均延误的时间为（ ）。A. 小于19SB. 19-30SC. 31-35SD. 35S以上14. 行车延误与荷载系数成（ ）。A. 正比B. 反比C. 定值D. 不定值15. 驾驶员还应当有分配注意力的能力，以便同时接受几个信号、同时完成几个工序。经验证明同一视线可容纳（ ）目标。A. 1—3B. 2--4C. 3—5D. 4--616. 禁令标志共有几种几个图式（ ）。A. 30----42B. 36----42C. 17----29D. 36----5917. 人体感受振动的范围一般在0.1-500Hz，受害的主要振动领域为（ ）。A. 0.1-500HzB. 0.5-210HzC. 1-90HzD. 1.5-60Hz18. 汽车的主要技术参数是（ ）。A. 质量参数B. 性能参数C. 尺寸参数D. 三项都是19. 速度-密度的单段式线性关系模型，在车流密度（ ）的情况下比较符合实际。A. 很小B. 很大C. 适中20. 以下的选项中不是公共交通体系的是（ ）。A. 公共汽车B. 地铁C. 出租汽车D. 小汽车三、计算题（本大题共20分，共 2 小题，每小题 10 分）1. 1. 左转车的95%置信度的来车数； 2. 达5辆数中有1辆左转车的概率。2. 某路段单向机动车道宽 8 米 ，交叉口间距离为 300 米 ，设计车速为60km/h，两端采用信号控制，绿信比为 0.48 ，机动车道与非机动车道之间设隔离带，试计算该路段的设计通行能力。四、多项选择题（本大题共30分，共 10 小题，每小题 3 分）1. 以下选项哪些属于城市交通规划的工作内容( )。 A. 交通调查与分析 B. 交通需求与预测 C. 停车系统规划方案 D. 规划方案社会环境评价2. OD调查的方法( )。 A. 家访调查 B. 发(收)表调查 C. 路边询问调查 D. 车辆牌照调查3. 交通密度调查的方法有( )。 A. 流量法 B. 出入量法 C. 摄影法 D. 计数法4. 道路交通标线按功能可分为三类( )。 A. 指示标线 B. 禁止标线 C. 警告标线 D. 指路标线5. 以下哪些是监控系统的诱导控制功能( )。 A. 事故处理 B. 提供交通异常情报 C. 空中监视 D. 路口检测6. 交通规划按照研究对象的空间范围划分可以分为( )。 A