交通工程 第3次.doc

第3次作业一、名词解释题（本大题共10分，共 2 小题，每小题 5 分）1. 相位2. 城市道路面积率二、问答题（本大题共40分，共 4 小题，每小题 10 分）1. 什么是道路交通标线？2. 影响行车延误的因素有哪些？3. 停车调查的方法有哪些，选择调查方法时应综合考虑哪些因素？4. 停车设施布置原则有哪些？三、单项选择题（本大题共40分，共 20 小题，每小题 2 分）1. 以下哪项不是非自由行驶状态的行驶特性（ ）。A. 制约性B. 非制约性C. 延迟性D. 传递性2. 以下哪项不属于平面要素事故预测模型（ ）。A. Zeeger模型B. 非线性回归模型C. Glernon模型D. 同济大学模型3. A. ,[Author] B. ,[Author]C. ,[Author]D. ,[Author]4. 速度-密度的指数关系模型，在车流密度（ ）的情况下比较符合实际。A. 很小B. 很大C. 适中5. 所有ITS体系框回是为了提供全面的引导以确保系统、产品和服务的（ ）。A. 内容一致性和可扩展性B. 内容一致性和互换性C. 可扩展性和通用性D. 互换性和通用性6. 我国一级公路上载货汽车平均运行速度推算量为( )千米每小时。A. 63.2B. 52.1C. 45.6D. 39.27. 一个排队系统一般于（ ）组成。A. 输入过程、排队规则、服务窗B. 输出过程、排队规则、服务窗C. 输入过程、输出过程、排队规则D. 输入过程、输出过程、服务窗8. 振动中对人体的作用的方向影响最大的是（ ）。A. 平行方向B. 垂直方向C. 倾斜方向D. 无法判断9. 用H表示车头时距，则H为随机变量，当H的分布密度为f（t）=λe-λ时车头时距服从（ ）。A. 负二项分布B. 负指数分布C. M3分布D. 移位的负指数分布10. 现需在一路段拟合观测数据，已知其本样方差与样本均值之比大于1，则应采用（ ）。A. 泊松分布B. 二项分布C. 负二项分布D. 负指数分布11. 我国正式组建国家智能交通系统工程技术研究中心是在（ ）。A. 1996年8月B. 1999年11月C. 2000年2月D. 2001年6月12. 交叉口间距从200米增大到800米时，其通行能力可提高（ ）。A. 40%B. 60%C. 80%D. 100%13. 在交通标志中指示标志的衬底色为( )。 A. 黄色 B. 白色 C. 蓝色 D. 绿色14. 我国典型收费站收费口的车道净空应大于或等于( )。 A. 4.5m B. 5m C. 5.5m D. 6m15. 感应式信号灯的基本参数为（ ）。A. 初始绿灯时间B. 单位绿灯延长时间C. 最长绿灯时间D. 三项都是16. 行程时间法是交叉口延误调查的方法，它可以分为（ ）。A. 实验车法与点样本法B. 牌照法与实验车法C. 分间断航空摄影法与点样本法D. 牌照法与分间断航空摄影法17. 大商场、商店、公共文化中心及区中心等行人较多的人行道、人行横道、人行天桥、人行地道等设计通行能力的折减系数应采用（ ）。A. 0.75B. 0.80C. 0.85D. 0.9018. 地点车速是（ ）。A. 单位时间内的平均速度B. 一段距离内的平均速度C. 瞬间速度D. 三种情况都有可能19. 交通规划按规划目标时限分可以分为近期规划，中远期规划和发展战略规划，其中中远期规划的时间段为( )。 A. 3~5年 B. 5~10年 C. 5~20年 D. 20年以上20. 在大城市，城市公共交通线路的非直线系数不应超过（ ）。A. 1.6B. 1.5C. 1.4D. 1.3四、计算题（本大题共10分，共 1 小题，每小题 10 分）拟修建一个服务能力为120辆/h的停车场，只有一个出入通道。据调查，每小时有72辆车到达，假设车轮到达服从泊松分布，每辆车服务时间服从负指数分布，如果出入通道能容纳5辆车，问是否合适?答案：一、名词解释题（10分，共 2 题，每小题 5 分）1. 参考答案：信号相位就是一股或多股交通流，在同一周期时间内不管任何瞬间都获得完全相同的信号灯色显示。解题方案：评分标准：答对给满分2. 参考答案：城市道路(包括停车场)占城市用地比率称为城市道路面积率。解题方案：评分标准：答对给满分二、问答题（40分，共 4 题，每小题 10 分）1. 参考答案：道路交通标线是用不同颜色、线条、符号、箭头、文字、立面标记、突起路标和路边轮廓标线等所组成，常敷设或漆划于路面