自动化路面车辙检测和分析仪亚普勒斯车辙仪.docVIP

自动化路面车辙检测与分析仪(亚普勒斯车辙仪) Automatic Pavement Rutting Evaluation System (APRES型) (美国PRES技术及产品) 检测仪使用说明书 装箱单 质量保证书 上海普勒斯道路交通技术有限公司（美国PRES上海公司） Shanghai PRES Highway and Traffic Technology, Inc. 检测仪使用说明书 引言 车辙是车辆长时间在路面上行驶后留下的车轮永久压痕。路面车辙是路面周期性评价及路面养护中的一个重要指标。路面车辙深度直接反映了车辆行驶的舒适度及路面的安全性和使用期限。路面车辙深度的检测能为决策者提供重要的信息，使决策者能为路面的维修，养护及翻修等作出优化决策。 路面车辙深度的测定主要有两大分类：第一类为人工检测，即用检测横竿横跨在车辙上部，并用尺量出横竿与车辙底部的间距。采用这种方法其效率是极低的，并只能随机抽样检测路面车辙深度。第二类为自动检测，即采用路面车辙自动测定车自动检测路面车辙深度。其方法就是利用横向布置的一排激光、超声、红外或其它非接触式位移传感器来快速连续测定路面车辙深度。其原理是在检测车的前端上安装配有非接触式位移传感器的横梁，并把传感器同车内的电脑相连，通过电脑对传感器测得的数据进行自动处理以获得路面车辙深度指标。随着公路建设的发展，路面车辙深度的自动检测将成为主要的检测方法，也将是路面施工、验收、养护、评价和管理部门必备的仪器。 亚普勒斯车辙仪简介 亚普勒斯车辙仪属车载式电脑化车辙数据采集与分析系统（属路面车辙自动测定仪类），即在检测车车前或车后安装检测横梁（一般的小轿车或面包车均可作为检测车之用，只要在车体前部或后部加接本系统即可），横梁上安置的非接触式位移传感器可测得横梁平面至路面的间距。左、右、中传感器可分别测得横梁平面至左、右轮位置及中间位置路面的距离。左、右传感器和中间传感器测得的距离之差就是左、右车轮的车辙深度，这两个车轮车辙深度的平均值即为车辙深度。亚普勒斯车辙仪的检测过程和数据处理是由配置的便携式电脑内的软件运行完成。亚普勒斯车辙仪可在正常车速的条件下 车辙深度指标 2. 输出结果： 车辙深度指标（整段和分段） 车辙深度数据 车辙深度曲线 3. 操作特性及性能： 车辙深度分辨率： 1 mm 与参照结果的静态相关性：相关系数 R２ 0.95 可检测车辙的最大深度： 200 mm 位移传感器检测范围（上限位移 - 下限位移）： 300 mm 静态绝对检测精度： 2 mm 检测速度：20 km/h – 80 km/h 采样间距： 6 cm 连续检测路段长度： 50 km 操作人数（包括驾驶员）：1 - 2人 操作环境温度：－20℃ 至 50℃ 系统电源：检测时用车内点烟插座12V直流电源 装配及设置说明 亚普勒斯车辙仪整体外观参照图.1。 图.1. 亚普勒斯车辙仪整体外观照 系统连接（参照图2） 图.2.系统连接图 检测仪系统软件安装 此套软件存在一张CD盘内。检测仪执行系统软件装在CD盘内并配有安装软件，同时盘内装有案例数据及系统参数文件。安装前先将CD盘装入笔记本电脑的CD驱动器，然后寻找CD驱动器目录中的“setup.exe”软件，并执行此软件，根据屏幕显示提示可完成执行系统软件安装。“setup.exe”软件会在C盘中自动开设一个文件夹，文件夹名为APRES，并在APRES文件夹中自动开设一子文件夹APRES_CHN。操作员需将CD盘中的一个系统参数文件（system.txt)和一个数据文件夹（DATA）复制到文件夹APRES_CHN中。操作员需检查系统参数文件和数据文件的属性，并改变其属性，使系统参数文件和数据文件的属性必需是可读写的，由此完成全部系统软件安装任务。 密码设置 检测仪在参数设置功能中需使用密码以启动一些功能。检测仪在出厂时密码设定为“12345”。用户收到检测仪后需更改用户自己选定的五位数字的密码，并将密码保存在安全的地方。用户需进入参数设置更改密码。 参数设置 检测仪在参数设置功能中设有各种系数标定及其它功能，系数标定的运作方法在操作软件中有具体说明。查看传感器部分主要用于检查距离传感器是否正常工作。参数设置部分的传感器参数的设置由标定功能自动设置，用户无需更改任何参数，以免影响系统正常工作而导致错误的检测结果；“最小检测速度”则是指当检测车车速低于此速度时，系统停止采集数据，用户需设定此最小检测速度；而“采样间隔”是指距离传感器的纵向采样间距，用户需设定采样间隔，一般可设在一米以上。 系统操作 检测仪操作 检测仪在操作过程中，电脑操作界面都配有应有的中文指示和解释，用户只要遵循操作指示既能实行检测仪操作。 2. 标定 检测仪的标定是指车速检测装