《电力拖动实训》教案.docVIP

技能训练一：点动控制线路的安装 一、实习内容： 1、熟悉线路的装置及电路动作原理。 2、按图安装点动控制线路。 3、通电空运转校验。 二、训练工具及仪表、器材： 1工具及仪表：常用电工安装工具。 2器材：紧固件及编线号套管按需发给（但简单线路可不用编码套管） 3电器元件： 详见附表一 代 号 名 称 型 号 规 格 数量 M 三相异步电动机 Y-112M-4 4KW、380V、△接法8.8A 、1440r/min 1 QS 组合开关 HZ10-25/3 三极、25A 1 FU1 螺旋式熔断器 RL1-60/25 60A、配熔体25A 3 FU2 螺旋式熔断器 RL1-15/2 15A、配熔体2A 2 KM 交流接触器 CJ10-20 20A、线圈电压380V 1 SB1 按 钮 LA10-3H 保护式按钮数3，5A 1 XT 端子板 JX2-1015 10A、15节 1 三、实习步骤： 1、按元件明细将所有需器材配齐并检验元件质量。 2、在控制板上按图安装除电动机以外的所有电器元件。 3、按图及参考图走线方法进行板前明线布线和套编码套管。 4、按图检验控制板布线正确性。 5、接电源、电动机等控制板外部的导线。 6、经教师检查后，通电试车。 7、拆去外接线，评分。 四、实习和工艺要求： 1、检验元件质量 应在不通电的情况下，用万用表、蜂鸣器等检查各触点的分，合情况是否良好。检验接触器时，应拆卸灭弧罩，用手同时按下三副主触点并用力均匀；若不拆卸灭弧罩检验时，切忌将旋具用力过猛，以防触点变形。同时应检查接触器线圈电压与电源电压是否相符。 2、安装电器件必须按图安装，同时应做到： （1）、组合开关、熔断器的受电端子应安装在控制板外侧，并使熔断器的受电端底座的中心端。 （2）、各元件的安装位置应整齐、均称、间距合理和便于更换元件。 （3）、紧固各元件时应用力均匀，紧固程度适当。在紧固熔断器、接触器等易碎裂元件时，应用手按住元件一边轻轻摇动，一边用旋具轮流旋紧对角线的螺钉，直至手感摇不动后再适旋紧一些即可。 3、板前明线布线，布线时，应符平直、整齐、紧贴敷设面、走线合理及接点不得松动等要求。其原则是： （1）、走线通道应尽可能少，同一通道中的沉底导线，按主、控电路分类集中，单层平行密排，并紧贴敷设面。 （2）、同一平面的导线应高低一致或前后一致，不能交叉。当必须交叉时，该根导线应在接线端子引出时，水平架空跨越，但必须属于走线合理。 （3）、布线应横平竖直，变换走向应垂直。 （4）、导线与接端子或线桩连接时，应不压绝缘层、不反圈及不露铜过长。并做到同一元件、同一回路的不同接点的导线间距离保持一致。 （5）、一个电器元件接线端子上的连接导线不得超过二根，每节接线端子板上的连接导线一般只允许连接一根。 （6）、布线时，严禁损伤线芯和导线绝缘。 （7）、如果线路简单可不套编码套管。 4、自检：用万用表进行检查时，应选用电阻档的适当倍率，并进行校零，以防错漏短路故障。 （1）、检查控制电路，可将表棒分别搭在U1、V1线端上，读数应为 “∞”，按下SB时读数应为接触线圈的直留电阻阻值。 （2）、检查主电路时，可以手动来代替接触器受电线圈励磁吸合时的情况进行检查。 5、通电试车：接电前必须征得教师同意，并由教师接通电源L1、L2、L3，和现场监护。 （1）、学生合上电源开关QS后，允许用万用表或试电笔等检查主、控电路的熔体是否完好，但不得对线路接线是否正确进行带电检查。 （2）、第一次按下按钮时，应短时点动，以观察线路和电动机运行有无异常现象。 （3）试车成功率以通电后第一次按下按钮时计算。 （4）、出现故障后，学生应独立进行检修，若需带电检查时，必须有教师在场监护。检修完毕再次试车，也应有教师监护，并做好本分课题的实习时间记录。 （5）、实习课题应在规定定额时间内完成。 五、注意事项： 1、电动机及按钮的金属外壳必须可靠接地。接至电动机的导线必须穿在导线通道内加以保护，或采用坚韧的四芯橡皮线或塑料护套进行临时通电校验。 2、电源进线应接在螺旋式熔断器底座的中心端上，出线应接在螺纹外壳上。 3、按钮内接线时，用力不能过猛，以防止螺钉打滑。 附图： 1、电气原理图 　　　　　 2、电气布置图 六、评分标准： 项目内容 配 分 评 分 标 准 扣分 安装元件 15 （1）不按电器布置图安装 扣15分 （2）元件安装不紧固每只 扣4分 （3）元件安装不整齐、不均称、不合理每只扣3分 （4）损坏元件 扣15分 布　　线 35 （1）不按电气原理图接线 扣25分 （2）布线不符合要求 主电路每根