浅谈铁路工程房建基础隔震施工技术_精品.doc

浅谈铁路工程房建基础隔震施工技术 　　 摘要：基础隔震技术在铁路房屋中的推广应用，尚需主管部门政策引导和业主积极支持。这将普遍提升铁路房屋抗震防倒塌能力，促进铁路科技创新，更将使铁路房屋建设具有传统“抗震”房屋无法比拟的全寿命优势。为进一步提高铁路重要生产生活房屋的抗震能力，对目前房屋抗震设防所依据的地震动参数区划图的完善性进行了分析。针对目前绝大多数铁路房屋抗震方式是以依靠房屋自身结构“抗震”为主的现状，分析了“抗震”房屋的缺点，探讨了“隔震”房屋对新建和加固铁路房屋的适宜性。提出了在铁路重要生产生活房屋中积极采用基础隔震技术的建议。 　　关键词：铁路房屋；地震区划；抗震隔震 　　Abstract: The application of base isolation technology in railway building, still need to the Department in charge of policy guidance and owners actively support. This will generally promote the railway building seismic collapse prevention ability, promote the railway scientific and technological innovation, life advantage will make railway building construction with the traditional seismic housing can not match. In order to improve the seismic capacity of railway important production and living of housing, to improve the seismic fortification on the seismic zoning map is analyzed. At present, the vast majority of railway building seismic method is to rely on the housing structure “seismic the status quo, analysis of the earthquake of housing defects, discusses the isolation housing on the new and the suitability of railway building reinforcement. 　　Keywords: railway building; seismic zoning; seismic isolation 　　 　　 　　中图分类号：U415.6 献标识码：文章编号：2095-2104（2013）1-0020-02 　　 　　1问题的提出 　　我国近年来地震频发，且震源浅、分布广。仅汶川地震，就造成了大量铁路生产生活房屋的倒塌或损坏。目前铁路房屋抗震设防烈度主要是依据《中国地震动参数区划图》。汶川、玉树等历次大地震之后，迫切需要针对地震区划图的完善性，深入探讨铁路房屋抗震防倒塌的技术对策。 　　迄今为止，我国已经编制发布了四代地震区划图。几代区划图的编制反映了我国地震科学发展的不同阶段。编图方法从简单的“地震重复”、“百年尺度地震预测”发展到地震危险性概率分析方法；编图参数由地震烈度发展到地震动参数。汶川、玉树地震倒塌的大批房屋中，许多是由于未按地震区划设防而倒塌，例如大量的未经正规设计的村镇民居。 　　而有些“抗震”房屋虽然已按地震区划设防但仍未免于倒塌。这说明，现行地震区划图对许多地区的罕遇地震参数估计过低，尚不能保证房屋抗倒塌目标的实现。因为这些房屋遭遇的实际地震烈度，高于地震区划设防烈度不止一度；而根据现行建筑抗震设计规范，“抗震”房屋“大震不倒”的保障前提仅限于遭遇到比设防烈度高一度的地震作用。 　　我国铁路建设正处在一个高速发展的历史时期。普遍提高铁路重要生产生活房屋的抗震能力，是保障公众生命安全、减轻地震对铁路运输破坏程度的前提。对于地震时使用功能不能中断或需尽快恢复的生命线相关铁路房屋，例如行车调度、运转、通信、信号、供电、供水建筑，以及6 000人以上的旅客站房等，按现行规范规定，即按高于区划设防烈度一度的要求加强其抗震构造措施，确实能提高抗震能力，但其提高效果是很有限的。因此建议，对于建在硬土场地的此类铁路重要房屋，宜积极采用国内外较为成熟的基础隔震先进技术。国内外大量试验和工程