公路施工中关键部位施工技术_精品.doc

【摘要】公路作为交通系统的重要设施，对推动经济发展有着显著意义。近年来我国经济建设加快，公路工程也在此背景下日渐活跃，由于公路对经济发展的重要作用，致使公路必须保证高水准的施工质量，因此有必要对施工技术进行深入研究，不断提高公路的建设质量，更好地推动经济发展。本次研究从公路施工的关键点着手，重点探讨了关键部分施工时所采用的施工技术，希望能为我国相关工程提供有益借鉴。 基于公路对于经济发展的重要作用，公路建设项目日益活跃，然而近年来偶有关于公路坍塌等质量性问题的报道【1】。为提高我国交通系统的安全稳定性，以此带动经济发展，就必须保证采用先进施工技术，不断提高公路施工质量。本文以公路关键部位作为切入点，对其施工技术展开探讨，意在引起相关人士对公路施工技术方面的重视，通过共同研究，为社会提供高质量的公路工程。 通过长期工程实践，总结出的公路工程关键部位界定原则主要有以下几点： （1）分析类似工程，以分析结果作为工程的理论基础，并通过对比找到公路中容易产生问题的部位，将其视为工程关键部位。 （2）在工程的具体操作中，会存在一些如果没有施工好就会对其它施工环节造成严重影响的部分，这也是我们应该重视的公路关键部位。 （3）施工中如果某一部分采取了新技术或是新型材料，那么这一部分也是需要重点研究的关键部位。 通过以上原则，总结出的公路关键部位主要包括路基、路面、面层、垫层、底基层、基层、桥梁等，这些部分的施工技术都应进行重点研究。 2.1 路基的施工技术 路基作为保障公路稳定的重要部位，其质量直接影响着公路的耐久性及安全性。路基在施工时必须对路基边坡的坡度、高度、排水等多方面情况进行充分控制，施工时要想保障路基稳定就要使路基坡度较缓，但是在具体施工中，坡度不单单是由施工工艺所决定，还会受到包括施工环境、场地地质地形等多方面因素所影响，因此在制定施工工艺时必须要充分考虑这些客观条件【2】。此外路基还可能因雨水等因素造成浸泡侵蚀，所以路基在施工时还必须考虑排水系统等设置。在对路基排水进行控制时还要考虑急流槽、分散与集中排水等因素对路基造成的影响，确保排水系统能够和公路整体相协调，保证路基质量。 路基施工时还需重点考虑路基的压实情况，由于近年我国引入了先进的路基填充以及压实技术，在路基填充的同时参考CBR值，在此基础上还引进了路程等新概念，通过技术的革新，大大提高路基稳定性【3】。在路基压实的施工中，我国主要是通过压路机进行，并逐步引入灰土挤密桩、土工合成材料以及轻质路堤等加固方式对软土基进行压实，并取得显著效果，在压实过程中，还应注意路基含水量，如果施工时间较长，那么尽量不要在暴晒或是潮湿的环境下进行【4】。 2.2 路面的施工技术 路面的施工也是公路工程施工过程中的关键环节。目前我国公路路面施工主要有水泥路面和沥青路面两种，根据其材质的不同和施工过程的复杂程度，路程较短的路面可选择水泥路面，而路程较长的路面主要采用沥青路面【5】。目前工程施工过程中所需的工程材料、机械设备以及施工工艺都有了长足的发展，随着施工过程中新材料和技术的不断涌现，在施工过程中对材料的选择和技术的更新也更加多样化，这就要求施工人员要有更加专业的经验和素质。整体而言，对路面的施工技术主要集中在垫层、底基层、基层、面层几个方面。 2.2.1 垫层 在垫层的施工过程中，最主要的就是要严格控制垫层材料中的含泥沙量以及最大粒径，在具体施工过程中参考底基的铺设方法，主要是要求其 E 值、密实度等符合相关指标，以达到防水、排水以及防冻的基本功能要求，保证路面的工程质量。 2.2.2 底基层 在底基层的施工过程中，最主要的是尽可能的保证底基层配料的科学性和合理性，并注意对其材料搅拌均匀，在实际工程作业中采用相关的层铺路拌法来进行施工，以确保底基层的密实性和平整性。 2.2.3 基层 在基层的施工过程中，与底基层相同的是要确保配料的准确性和合理性。除此之外基层作业需要注意的关键点是要尽可能做到配料计量的准确性，要保证工程施工所选的拌和设备都配备有绝对准确的计量装置，以此来保证配料的均匀搅拌【6】。在具体施工作业中可以提前对配合料进行具体的筛分试验，这样以便按照科学的比例搭配购买配料并对配料进行适当处理。在具体操作过程中可以先使用摊铺机进行半幅一次的铺成，再用钢轮压路机压实，最后胶轮压路机碾平基层路面。 2.2.4 面层 面层的施工技术要求比前面提到的三个层面都要复杂一些，更需要在施工过程中予以重点关注。首先是在施工过程中使用的拌和机产量必需满足施工要求，而且要具有每罐自动记录的功能，对相应的用量、温度及材料可以自动输出；采用的机械设备例如摊铺机应当做到一次性完工，此外进行面层施工时所应用的混合料，例如沥青等材料的稳定一定要满足施工技术要求，混合材料需通过高温进行，绝不能将温度不达标的材料