南通汽运集团如皋汽车客运站车辆旅客疏散应急预案_精品.doc

南通汽运集团如皋分公司 客运站车辆旅客疏散应急预案 1、总则 1.1编制目的 为充分发挥客运站功能作用，保障旅客运输安全、畅通、舒适、有序，牢固树立“安全第一，预防为主”思想，及时、高效、妥善地处置客运站各种突发事件，不断提升汽车客运服务水平，推进客运站各项工作有条不紊地顺利进行。 1.2编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《突发公共卫生事件应急条例》、《国家突发公共事件总体应急预案》以及有关指示精神，结合客运站实际，特制定本预案。 1.3适应范围 本预案适应于分公司所属客运站发生的各种突发事件，致使广大旅客的生命财产安全和客运站的正常运营受到严重威胁，具备下例条件之一的： （1）因火灾等突发事件和事故灾难造成人员死亡或危及生命安全，或者造成中毒（重伤），或者造成严重的经济损失； （2）需要紧急安全疏散或转移安置； （4）非典、禽流感及有关疫情蔓延需采取紧急措施处置； （5）当天气变化，遇雾、雪、冰冻以及冰雹等恶劣天气需应急处置； （6）超出平常工作中应急处置能力； （7）其他需要疏散旅客、车辆的情况。 1.4工作原则 （1）以人为本，科学决策。 发挥客运站功能作用，把保障广大旅客的生命财产安全，最大程度地减少突发事件造成的损失放在首位，运用先进技术，充分发挥用急效用，实行民主决策。 （2）统一指挥，分级负责。 在客运站站长的统一领导下，由分管站长牵头负责，各车队领导协同配合，各岗位按照各自的职责分工和权限，负责做好旅客和车辆的疏散工作。 （3）属地为主，分工协作。 ??客运站是处置突发事件的主体，要承担处置的首要责任，各岗位要主动配合，密切协作，整合资源，信息共享，形成合力，保证突发事件信息的及时准确传送，快速有效处置。 （4）应急处置与日常建设相结合，有效应对。 客运站对突发事件要有充分的思想准备，调动一切力量，建立应对各种突发事件的有效机制，做到常备不懈，应急机制建设和资源准备要坚持应急处置与日常建设相结合，降低运行成本。 2、组织机制与职责 2.1应急机构 1.客运站要成立旅客、车辆疏散指挥组，由客运站站长任组长，其他分管领导任副组长，下设五个行动小组：抢险扑救组、水电管理组、车辆人员流散组、安全保卫组、后勤管理组。 2.2. 职责 （1）接报后迅速查清突发事件的位置，了解突发事件的情况，随时掌握动态，及时、准确组织和指挥人员扑救，必要时拔打“110”、“119”电话，向公安部门、消防部门报警。 （2）现场指挥扑救，协调各小组工作。 （3）协调有关部门对突发事件的调查。 2.2.1抢险扑救组职责 （1）接警后迅速组织人员赶赴事故现场，并做好分工。 （2）根据突发事件情况，采取有效的扑救方案，迅速控制，防止事态蔓延。 （3）抢救被困人员必须做到运用“先控制，后消灭，救人重于救火”、“先重点后一般”的原则。? （4）保护现场，隔离非扑救人员进入事故现场。 2.2.2车辆人员疏散组职责 （1）组织人员和顾客迅速撤离危险区。 （2）制止工作人员不顾事故灾难的严重性而先抢救物资，尽可能避免混乱和伤亡事故。 （3）保证消防通道安全门的畅通。 （4）通知车辆单位立即疏散车辆 2.2.3安全保卫组职责 （1）维持现场秩序，协助疏散组疏散人员。 （2）负责对售票房的监护和保卫。 （3）封闭突发事件事故现场，看守进出口，严禁闲杂人员入内。 （4）转运受伤人员和贵重物品。 2.2.4水电管理组职责火灾扑救时，要及时采取正确的供电、供水方式，及时切断电源，确保消防用水、用电。 2.2.5后勤保障组职责 （1）保证充足的消防用具（毛巾、防毒面具、手套、雨鞋等）。 （2）安排好车辆，保证及时输送受伤人员。 3 应急响应 3.1分级响应 I级响应行动由疏散指挥组组织实施，当疏散指挥组进入I级响应行动时，应按照相应的预案全力以赴组织救援，并及时向集团公司报告救援工作进展情况。 II级以下应急行动的组织实施，由行动小组采取相应的应急预案，超出本级应急处置能力时，及时报请上一级应急机构启动上一级应急预案，实施救援。 3.2不同应急事件的应急响应措施 3.2.1火灾应急响应措施 （1）制定完善的消防预案，针对客运站实际制定具体的火灾应急响应预案。 （2）贯彻“救人第一，救人与灭火同时进行”的原则，积极施救。 （3）处置火灾事件应坚持快速反应的原则，做到反映快、报告快、处置快，把握起火初期的关键时间，把损失控制到最低程度。 （4）火灾发生后，工作人员应立即向“110”、“119”报告，同时组织做好旅客的疏散、救护工作，积极开展灭火自救工作。 （5）客运站疏散指挥组接到火灾报告后，应立即组织启动相应应急预案。 （6）灭火程序： A、疏散指挥组接到火灾报告后，根据起火位置，火势大小，调派人员迅速到位进行扑救，同时向市消防队报警；