第四章 装卸搬运 microsoft powerpoint 演示文稿_精品.ppt

第四章 装卸搬运 列举几个数据如下： 　　(1)据我国统计，火车货运以500公里为分界点，运距超过500公里，运输在途时间多于起止的装卸时间；运距低于500公里，装卸时间则超过实际运输时间。 　　(2)美国与日本之间的远洋船运，一个往返需25天，其中运输时间13天，装卸时间12天。 * (3)我国对生产物流的统计，机械工厂每生产1吨成品，需进行252吨次的装卸搬运，其成本为加工成本的15．5％。 （4）以我国为例，铁路运输的始发和到达的装卸作业费大致占运费的20％左右，轮船运输要占40%之多。 * 第一节 装卸搬运的概念、特点和作用 一、现代装卸搬运的含义： 装卸是指物品在指定的地点以人力或机械装入运输设备或卸下的过程。 搬运是在同一场所内(通常指在某个物流节点，如仓库、车站或码头等)，对物品进行以水平移动为主的物流作业。 * 二、装卸搬运的特点 1. 装卸搬运作为物流环节的特点 (1)装卸搬运是附属性、伴生性的活动。 (2)装卸搬运是支持、保障性的活动。 (3)装卸搬运是衔接性的活动。 * 2. 装卸搬运作为整体的特点 (1)作业量大。 (2)对象复杂。 (3)作业不均衡。 (4)对安全性要求高。 （5）装卸搬运是增加物流成本的活动 * 三、装卸搬运在物流中的地位 1．装卸搬运在物流活动转换中起承上启下的联结做用 。 2.装卸搬运是提高物流效率的关键 。 3.装卸搬运在物流成本中占有较高比重 。 4.装卸搬运影响物流活动的质量 。 * 四、装卸搬运作业内容 1.装卸搬运作业的构成 1)商品装货、卸货作业 2)搬运移动作业 3)堆放拆垛作业 4）分拣配货作业 * 2. 仓库装卸搬运 1)收货入库 2)库存搬运 (1) 搬运。 (2) 分选。 3)出运 * 五、装卸搬运的分类 1、以设施和设备对象区分 　　(1)仓库、配送中心装卸搬运。如出入库、堆码、上架、取货、分类、分拣、传送、掏集装箱、装车、卸车等作业。　　(2)铁路货物装卸搬运。如往车厢中装货、从车厢中卸货，有时直接将汽车、坦克开上火车或开下火车，也有时用传送带直接将煤炭、粮食等散货装进车厢。 * (3)港口货物装卸搬运。装船卸船一般利用大型岸吊，有时直接吊上火车或卡车，有时利用管道直接将粮食、水泥等散货用气压方法吸进吸出，也有时小船靠接大船“过驳”或卡车直接开上船或开下船。(4)汽车货物装卸搬运。包括叉车作业、吊车作业、传送带作业和人工作业等，灵活性大，汽车可以转向、调头，靠近货物装卸，也可只装卸，不搬运。 * 2、以作业方式区别　　(1)叉上叉下方式。用叉车将货物托起并通过叉车的转向和行走，将货物放上目的场所，如卡车车厢、集装箱箱内、货架或地面之上等。叉车作业最适合托盘货物，使用托盘堆码，叉车的装卸倍显优势。　 　(2)吊上吊下方式。从轮船货仓、火车车厢、卡车车厢将货物吊出或吊进作业属此类装卸搬运方式。岸边装卸桥(岸吊)、龙门吊、卡车吊和集装箱跨车等作业多为吊上吊下方式。　 * (3)滚上滚下方式。利用半挂车、卡车或叉车载货直接开上轮船，抵达目的港后再直接开下轮船的方式称“滚上滚下”式装卸。此种方式在铁路上也有应用，如装有货物的卡车直接开上火车，到达目的车站后直接开下火车。这种方式亦称“驮背运输”。　(4)移上移下方式。火车与汽车靠接，处于相同的高度，平行将货物移向对方车箱上，称移上移下方式。卡车与仓库、配送中心货台高度一致时，也可采取移动式装卸方式。 * 3、以作业特点区别　　(1)连续装卸搬运。配送中心中的辊道式输送线、生产车间中的生产流水线、流水作业台以及皮带输送机等都属此类方式。特点是作业连续，中间不停顿，装卸搬运对象物相对稳定，作业量大。　　(2)间歇装卸搬运。吊装机具、叉车、铲车、抓斗、吸盘(用磁铁吸集废钢、废铁)等作业属此类方式。优越性有：机动性强、作业范围大，装卸搬运货物种类多。　　 * 4、按作业动态区别　　(1)垂直装卸搬运。如垂直升降电梯、巷道起重机、气力传输装置以及吊车等作业方式。作业机具通用性强、应用范围广，灵活性大等是此类方式的特长。　　(2)水平装卸搬运方式。辊道输送机、链条输送机、悬挂式输送机、皮带输送机以及手推车、无人搬运车等作业均属此类。 * 第二节 装卸搬运的操作实务 见书 * 第三节 装卸搬运的合理化原则与合理化途径 一、装卸搬运合理化　　(1)省力化原则。所谓省力，就是节省动力和人力。因为货物装卸搬运不产生价值，作业的次数越多，货物破损和发生事故的频率越大，费用越高，因此首先要考虑尽量不装卸搬运或尽量减少装卸搬运次数。　　 * A、 集装化装卸、多式联运、集装箱化运输、托盘一贯制物流等都是有效的做法； B、利用货物本身的重量和