汽车轮毂毕业论文_精品.doc

前言摘要：研究了固溶时间、淬火停留时间及涂装烘烤工艺对 A356 合金铸造轮毂性能的影响规律并优化了 T6 热处理工艺将淬火停留时间缩短到 2h。 研究表明:未涂装时优化工艺使合金抗拉强度达到 240MPa屈服强度达到 181MPa延伸率达到 8涂装后抗拉强度达到 262MPa屈服强度达到 179MPa延伸率达到 9接近并达到目前国内 T6 工艺的强度性能超过了国内轮毂行业的强度性能标准具有一定的生产实际意义。关键词: T6 涂装烘烤 A356淬火停留 Cast Wheel CHAN Kuang 1 GUAN Shao-kang 1 HU Bao-jian 2 LIANG Yun-yong 3 1.College of Materials Science and Engineering Zhengzhou UniversityZhengzhou 450002 China 2. Sanmenxia Die-cast wheel Ltd. Sanmenxia 472000China Chery Automobile Ltd. Wuhu 241009 ChinaAbstract: The effect of solution treatment time 、quenching waiting time andpainting baking technology for properties of A356 cast wheel were studied and T6technology was optimized the quenching waiting time could be decreased from 6-8hto 2h. It was found that: the optimized technology could make the tensile strengthreached to 240MPa yield strength to 181MPathe elongationg to 8 without paintingtechnology. After painting the tensile strength could be reached to 262MPathe yieldstrength could be reached to 179MPathe elongation to 9。The result is closed orreaches the properties with T6 technology recently exceeding the standard ofproperties of our country’s standard of wheel industry the result had some practicalmeaning. Keywords: T6； painting baking A356；quenching waiting1.1 我国及国外铝加工技术装备发展趋势 在当前市场竞争日趋激烈的情况下、国外的铝加工企业不断地按照资源、技术、资金和劳动力等生产要素趋向最佳配置按照获得最大利润的原则进行结构调整、兼并组合结果是更加国际化、集团化、专业化和大型化。工业发达国家的铝加工企业数量在不断减少，规模在不断扩大专业化生产程度越来越高。它们投入巨资，采用大型、高速、自动、精密、节能和环保为特征的先进工艺装备，提高劳动生产率和产品质量，赢得了竞争，其产品不仅满足了其国内需要而且出口世界各地经济效益显著。上述虽是国外情况，也是我国铝加工业的发展方向工艺装备就是要适应这种趋势3。 在国际市场上关于铝加工技术也在飞速的发展，目前，全世界汽车工业与铝工业都在讨论铝???汽车中的应用，一些大的汽车企业与铝企业在联手开发全铝汽车与汽车铝合金零部件，共同设计，共同研究铝合金零部件的制造工艺。铝业公司与汽车公司大协作为了开发铝及铝合金在汽车工业中的应用、协调铝企业与汽车制造公司之间的关系、加速原型车与原型零部件的制造与定型，全世界六个地区的九个铝业协会或联合体于 1999 年秋组建了“全球铝业协作体GlobalAluminium Co-operation”。该协作体的成立标志着铝在汽车工业中的应用进人了一个新的更高的阶段。在目前及未来的汽车设计制造中铝以挤压材、板材、铸件与复合材料的形式得到应用。这都是由于铝合金有高的强度/密度比值，优秀的装饰性能，好的成形性能与强的抗蚀性，以及高的回收再生性能。现在铝在汽车工业中的应用已达到铝工业向汽车制造厂提供成品零部件的时期。跨国铝业公司都先后组建了汽车产品开发部、建设了一些专门生产汽车零部件的工厂，如美国铝业公司Alcoa在其技术中心Alcoa Ce