高速公路沥青混凝土面层施工方案_secret_精品.doc

沥青混凝土面层施工方案一、工程概况本合同段起点桩号为K48+500，终点桩号为K61+548，全长13.048Km。主线路面结构为18cm二灰土底基层+20cm水泥稳定碎石基层+14cmLSM-30沥青碎石+8cm AC-25粗粒式沥青砼下面层+6cm AC-20沥青砼中面层+4cmpSMA沥青砼面层。主要的设计工程数量为：全线沥青下、中、上面层各286.899km2，计51.642Km3；约12.719万吨混合料。我部计划于2006年5月26日进行沥青混凝土下面层试验段施工，位置选在主线K56+592~K56+915处右幅。试验段全长301m，计划施工时间1天。?二、试验段的目的及试验内容通过试验段的铺筑，进一步优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合和工序衔接，并修正施工方案，完善施工组织。通过试验段施工主要确定以下项目：①检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配；②通过试拌确定拌和机的操作工艺，考察计算机打印装置的可信度；③确定松铺系数、摊铺、压实工艺；④验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量；⑤确定压实度的标准检测方法；⑥检测试验段的渗水系数。三、?材料及配合比（一）、材料要求1、粗，细集料沥青混凝土混合料粗，细集料应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）对热拌沥青混合料粗、细集料的要求，粗集料颗粒性状良好，具体指标符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表4.8.2要求。细集料为人工砂和石屑，棱角性大于30%，砂当量大于60%，具体指标符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表4.9.2要求。2、填充料填充料为石灰岩质矿粉，为了提高沥青混合料的抗水损害及抗剥离能力，矿粉中加入1.3%的干燥生石灰粉。3、沥青胶结料为提高沥青混合料的耐久性，保证混合料具有较厚的沥青膜而不析漏，下面层胶结料采用加德士70#-A基质沥青，其质量符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表4.2.1-2要求。中面层采用岩沥青改性沥青，其质量符合下表要求。上面层采用聚合物改性沥青SBS I-D级，其质量符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表4.6.2要求。岩沥青改性沥青的技术要求试验项目技术要求试验方法针入度25℃，100g，5s（0.1mm）最小35-50T0604软化点，TRB（℃）最小70℃T06064、木质纤维稳定剂木质纤维稳定剂的质量符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表4.11.1的要求。SMA上面层沥青混合料木质纤维的添加量为大于总量的0.3%。5、粘层油粘层油采用快裂的洒布型乳化沥青（PC-3），具体要求符合JTGF40-2004表4.3。2要求，其基质沥青采用70#-A加德士沥青，技术要求符合JTGF40-2004表4.2.1-2要求。6、桥面防水层桥面防水处理为先喷洒热沥青，沥青为进口道路石油沥青70#-A级，后撒布0.4%的S12沥青预拌碎石（5-10mm）。（二）、级配设计1、筛分试验对设计采用的各种矿料进行筛分试验，筛分采用水洗法，参照规范有关混合料设计的要求，采用集料嵌挤设计方法，通过试验室多次试验和嵌挤分析，初步确定混合料级配。2、配比确定沥青混合料配合比设计与检验按《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）附录Ｂ及附件条文说明５.３条进行。形成目标配合比、生产配合比、生产配合比验证报告。四、?投入的施工机械试验路段拟投入的机械设备见下表：常用机械设备配制表序号设备名称规格型号数量完好状态1沥青拌和站玛连尼-1751良好2沥青拌和站ACT-30001良好3沥青混凝土摊铺机ABG-4232良好4双钢轮压路机BM12-40t1良好5双钢轮压路机HM（13-50T）1良好6胶轮压路机11轮（30T）1良好7双钢轮压路机CC21（6T）1良好8自卸车解放14315良好9洒水车6000L4良好10沥青洒布车解放1良好11集料撒布车东风3良好五、施工主要人员情况六、?施工方案（一）下、中面层沥青混凝土施工1、施工准备将下承层冲扫干净，然后用洒布车喷洒粘层油。粘层油喷洒保证均匀，做到既不裸露出下面层又不使粘层油流淌。粘层油要提前三天喷洒，喷洒后对该段进行封闭，以免有车辆通行，污染路面，影响沥青结构层间的连接。待三天过后即可进行施工。2、、拌和现场准备沥青拌和站处于正常的工作状态，料场及拌和设备周围场地均已硬化处理，确保材料不被污染。3、测量放样施工前对拟铺筑路段按直线20m、曲线10m一个断面进行标高与中边桩测量，摊铺前设立导向控制支架，中下面层采用基准钢丝，上面层采用平衡梁引导高程控制方式。表7.3.2? 沥青混凝土面层实测项目项次检查项目规定值或允